在雅加达过完除夕夜，初一早晨，毕健强和同事一起，在航班上给大家拜年。

飞行员，一个相对特殊的职业群体。他们习惯了除夕和春节不能与家人团聚，在万家团圆的时刻，他们与家人可能天各一方。不过，他们总还是找机会与家人相聚，不计较哪一天，“一家人在一起就是过年。”猪年除夕，厦航的几位飞行员家庭的过年模式是这样的。

毕健强：机长，2007年进入厦航

腊月二十九，毕健强跟家人提前吃团圆饭。

这些年基本上每年的除夕都是在外面飞，家里人都习惯了。前年，本来预排的是驻外，家里面人都回老家了，忽然航班调整，调成年三十在厦门休息，结果那一年就自己在厦门过的。

今年除夕，是爱人带着两个孩子，还有岳父岳母在厦门过年，他腊月二十九飞雅加达，三十在杭州，然后到福州，初二从大连飞回来。出发前，一家人提前一起去酒店吃自助餐，算作团圆饭。因为下午要飞行，酒不敢喝，但一家人依然很热闹，吃得欢天喜地。

高学峰：机长，2007年进入厦航

除夕20：00，高学峰一家人的年夜饭欢喜开席。（徐爽/摄）

来厦航12年，高学峰印象中跟家人一起过年应该是3次。今年除夕比较特别，因为1月5日，妻子刚刚生了二宝，除夕刚好满月。妻子生产，没影响飞行，一直在月子中心休养。

2月2-4日，三天，他飞的航点有厦门、昆明、重庆、哈尔滨、福州、郑州、海口，除夕早晨从哈尔滨起飞，到厦门又飞了一个海口往返，晚上17：30在厦门落地。回来赶快去月子中心把妻子和二宝接回来，已经快20：00了。岳父母专门来厦门过年，老人家早早地准备好了大餐。虽然围炉有点晚，但添人进口一家团圆，好开心。

钟睿：机长，到厦航10年

钟睿一家人第一次在除夕合影。  

前几年在长沙、福州等基地好多地方都过过年，虽然不能陪家人，但同事一起聚餐围炉，也挺热闹。今年过年在厦门，与妻子、孩子和丈母娘一家人过年，两个孩子大的6岁、小的6个月。腊月二十九飞的是暹粒，非常难得的是，除夕和正月初一两天都不用飞，在家里好好陪伴家人过年。没想到除夕当时大宝还发烧，半夜去看急诊。不管怎样，初三一大早又要飞福州了。

庄永泽：副驾驶，进厦航7年

庄永泽进场，执行纽约-福州的航班任务。

2014年春节，飞行训练阶段，那个年是在澳大利亚过的。2015年初回国在训练大队也可以回家过年，从2016年开始执行航班任务。幸运的是，这些年中，竟然有两年除夕没排航班，家在漳州，可以回家陪亲人过年。不过，除夕没飞，初一初二也要开始飞。

每年，厦航空勤餐厅都会集体围炉，大家一起热热闹闹地吃年夜饭。(徐爽/摄)

因为驾驶787飞机，执行洲际航线比较多，飞去年除夕，飞的是纽约到福州的航班，晚上六点多到的福州，除夕夜就在动车上过的。今年春节还是福州纽约的航班任务，如果不管时差，除夕这夜，一半在纽约，一半在飞机上， “一夜连双岁，地上天上各一年”，这样的过年方式，也很有意思。回福州后，初二才能回厦门。

张洪南、刘磊、庄永泽机组和乘务组一起，与厦航纽约营业部的同事一起吃年夜饭。北京时间除夕跨年时，他们在纽约正准备进场飞行。

王宁：副驾驶，进厦航7年

初一早晨，王宁和同事一起，准备从杭州飞往哈尔滨。

由两位飞行员组成的双飞家庭，注定聚少离多。7年来，王宁只回老家过过一个年。6年没跟父母一起过年了，所以今年专门把父母接到厦门来过年。妻子王倩除夕上午飞，下午可以回家过年。王宁今年除夕在杭州过夜，这天要飞厦门、杭州、呼和浩特、海口、哈尔滨、成都，从冰天雪地到温暖如雪，东西南北到处飞。有意思的是，除夕当天，夫妻俩都飞海口，只是一个是杭州海口，一个是厦门海口。但哪怕落地时间差不多，在同一个候机楼，也是各自飞，见不到面。

家里，王宁的父母、王倩的父母，还有好几个不能回家又正好没飞的单身汉飞行员聚在一起，年夜饭吃得一样热闹。不过忙得太开心，王倩竟然忘记了拍照片。

张力诚：副驾驶，到厦航6年

17：30，完成了当天的航班任务，张力诚下了机组直接到食堂，与父母和同事一起围炉吃年夜饭。(徐爽/摄)

在厦航过了6个春节，在国外培训、在北京过夜，还没在厦门过过年。今年除夕，飞厦门-郑州往返，16：40就在厦门落地。年夜饭可以赶跟家人一起吃。因为没办法回老家，所以把父母从老家接来。自己一家三口和老人家，选择跟同事们一起参加公司的集体围炉，感受厦航大家的友爱气氛，也省了不少备餐的时间。（中国民航网）