在国内各航空公司同机型中采用座位数量最少的客舱布局、安装全球民航业领先水平的客舱服务系统……12月1日，东航首架空客A350-900飞机（编号为B-304D）在抵达上海后的次日，开启了它的上海虹桥—成都—上海虹桥验证飞行。记者也搭乘该航班对这架新型宽体客机进行揭秘。

从细节入手提升旅客乘机体验

今年以来，国内航空公司陆续引进的空客A350-900飞机可谓是各具特色。而为了进一步提升旅客的乘机体验，东航采用了较少座位的客舱布局。东航引进的首架空客A350-900飞机共有288个座位，采用三级布局，包括了40个公务舱（其中4个豪华公务舱）、32个超级经济舱和216个经济舱。在目前国内各家航空公司运营的空客A350-900飞机中，东航安装的座位数量是最少的。

11月30日，在上海虹桥机场的接机现场，东航股份公司副总经理唐兵接受了本报记者的采访。他表示，座位数量的“减法”，是为了给旅客更好、更舒适的乘机体验。

东航对引进的首架空客A350-900飞机的座位布局进行了“精雕细刻”，这展现出了其提升旅客乘机体验的用心。在这架飞机上，40个公务舱均采用1-2-1布局，其中4个豪华公务舱选择了Thompson Vantage First座椅，是目前同类机型中的顶级配置，可实现全平躺，躺下的长度达203厘米，即使高个子的旅客也能舒舒服服地睡个好觉。同时，移门的包厢式设计进一步提高了座椅空间的私密性。豪华公务舱的娱乐系统选用32英寸高分辨率触摸屏幕，为业内同级别舱位中尺寸最大的，甚至超过了不少客机的头等舱屏幕尺寸。座椅还配有迷你酒吧，以及方便旅客就寝时存放随身物品的便捷储物空间，考虑到旅客携带的电子产品越来越多，每个座椅上还配置了HP USB和AC两类电源插座。

其他36个标准公务舱选择了高品质的Thompson Vantage XL座椅，储物空间、迷你吧、多款电源插座同样俱全。东航也为其标准公务舱设计了包厢式布局，设置高度为120厘米的移门和隔板。在标准公务舱内提供如此高水平的私密空间，相当于很多客机头等舱或豪华公务舱的水准，这在民航业界并不多见。

东航还在超级经济舱和经济舱的座椅舒适度方面孜孜以求。东航此次为超级经济舱和经济舱选配的是Rockwell Collins公司的新型座椅。其中，超级经济舱采用摇篮式椅盘设计，座椅间距38英寸，扶手内宽度19英寸，后靠角度7英寸，配备了腿靠、脚蹬、四维头枕、真皮椅套、13英寸新款高清显示器、独立的AC+USB电源，还有鸡尾酒台和大面积餐桌板。经济舱座椅间距为32英寸，扶手内宽度18英寸，后靠角度6英寸，也配有四维头枕和业内同级别舱段最大的12英寸高清显示器。

客舱内也可实时欣赏万米高空风景

东航引进的首架空客A350-900飞机还安装了松下公司最新一代客舱娱乐系统，并将飞机搭载的外部视景探头信号接入娱乐系统之中，这在国内尚属首例。

坐在客舱内，点击访问机上娱乐系统，就可以实时调取客舱外的外景，能够清晰地看到飞机在跑道起降时的情况和飞机掠过万米高空时的独特风景。过去，这是旅客搭乘部分外国航空公司的航班时才能体验到的；如今，东航旅客也有机会可以享受到。

与最新娱乐系统相呼应的是，东航的空客A350-900飞机还首度为公务舱配置了蓝牙无线耳机，无论旅客是坐着还是躺着，不论是看电影还是听音乐，都不会再被耳机线打扰到。

同样给旅客带来便利的，还有公务舱的新型座椅控制面板，分为坐姿和卧姿两款，用以满足不同需求。其中，主控制板供旅客坐姿时对座椅、娱乐系统显示器和侧窗进行调节控制，辅助控制板则帮助旅客在躺下后调节座椅及显示器，并在有需要的情况下可以随时呼叫空乘人员。

全新的空客A350-900飞机和东航精心打造的客舱服务系统不仅为两舱旅客带来更舒适的飞行体验，还惠及了全体旅客。

空客A350-900的客舱空气每2分钟~3分钟会更新一次，臭氧和气味过滤器可以确保新鲜空气的持续供应。同时，客舱气压相当于6000英尺高度，主动加湿系统、温度控制系统还可以自动改善客舱环境。空客A350-900的全LED座舱情境灯光系统可提供1670万种不同颜色，有无数种组合和场景。同时，还优化定义了7种客舱情景灯光，营造日出、巡航、休闲、日落等不同时段的照明场景，从而减少时差对旅客的影响。东航的空客A350-900飞机还设置了6种客户化氛围灯光，分别为琥珀红、蒂凡尼蓝、浪漫紫、玉兰粉、天空蓝和银杏金，给旅客提供更舒适的客舱视觉体验。

东航引进的首架空客A350-900飞机也采用了更大、更先进的电动全景舷窗，从全明到全暗的切换只需要6秒，旅客不必再手动开合遮光板，也不用担心在航班起降阶段忘记打开。

旅途中免不了吃喝拉撒。东航引进的首架A350-900飞机配备了目前最先进的厨房插件设备：烤箱可预置菜单，智能化烹调不同菜肴；吧台区则设计了超大容积冷柜，用以冷藏软饮、果汁、新鲜水果和葡萄酒；新款微波炉也是民航业首次配备；厨房咖啡机可以满足不同旅客的需求。东航还为两舱旅客设计了“随心·随享”“轻食·随享”专属菜单。参照五星级酒店标准设计，东航引进的首架空客A350-900飞机的洗手间选用了红外感应式龙头、加宽的大理石台面、后缩式镜面，这让整体设计和空间都得到了优化。

新机型折射发展新蓝图

9月~11月，东航在短短两个多月的时间里，先后接收了波音787-9和空客A350-900两款新一代宽体客机。新机型为东航绘制发展蓝图，提供了重要的契机和支撑。

根据东航的规划，两款新机型将首先投入上海—北京等国内精品商务航线的运行，下一步将成为东航“向远飞”的主力。其中，东航旗下上海航空引入波音787-9之后，计划申请新加坡、美国西雅图等新的国际远程航点；空客A350-900未来则将投入欧洲、北美、澳大利亚等洲际航线的运行中。

东航是中国民航首家实现机上Wi-Fi上网的航空公司，也是中国民航首批开放机上使用手机的航空公司。目前，东航宽体机队已全部实现空中互联，机队规模、航班数量、用户人数均位居全国第一。在东航今年引进的这两款新机型中，空中上网功能得到进一步升级：安装了新的高通量卫星互联系统，飞机的上网出口带宽可达200M，比之前一代有显著扩容。近年来，东航始终将“信息化是航空公司的最高形态”“航空公司也是互联网公司”作为发展理念，更出色的空中上网服务将为此提供强有力的支持。

在波音787-9和空客A350-900上，东航正式推出了独立分舱的超级经济舱新舱位。作为东航今后国际远程航线的新主力，在这类乘坐时间较长、旅客对座位舒适度要求较高的航线上，如何提供性价比和竞争力更为出色的选择？东航在空客A350和波音787-9两款机型上设置的超级经济舱，将为旅客提供了更丰富的选择。

值得一提的是，东航还率先为波音787-9和空客A350-900的两舱座位安装了NFC（近距离通信）刷卡装置，供旅客采购机上免税品和各种服务时使用。这也为创新机上商业新模式，提供了更便利的技术支撑。

2018年是改革开放40周年，东航先后引进了两款新飞机，开了诸多行业先河，展示了其敢为天下先的魄力。

自改革开放以来，中国的航空公司在世界民航舞台上，正从参与者、跟跑者向主导者、领跑者转变。在更值得期待的未来，中国的航空公司将为世界航空运输发展作出了积极贡献。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘）