《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓 报道：莫干山因干将、莫邪在当地铸成举世无双的雌雄双剑而得名，是我国著名的休闲旅游及避暑胜地。11月29日，在莫干山通用机场即将开航之际，记者搭乘中瑞通航的包机体验了一次“上海—莫干山机场”的直升机飞行。

随着莫干山机场的通航，未来旅客搭乘飞机到莫干山游览将可成为常态。10月8日，德清莫干山机场正式获得民航华东管理局颁发的“A1通用机场使用许可证”，德清通航产业由此可以真正“高飞”。

起飞前，记者来到上海中瑞通用航空有限公司驻上海浦东金桥路的基地，在通读了《直升机安全须知》和登机前后注意事项的内容之后，在文件上签下乘机人姓名，填写身份证号、联系电话、体重等内容。当天，中瑞航空有两架空客H125直升机参与飞行。12时，确定了飞行时间之后，机长陆越宸在现场为乘机人员做登机注意事项讲解；12时25分，乘客登机，直升机开车；随后，机长陆越宸和副驾驶李乃飞驾驶的机号为B-70PY的直升机先起飞；12时35分，记者搭乘的机号为B-70CN的H125直升机缓缓离地。

这架B-70CN直升机是一架“明星机”，著名的《跟着贝尔去冒险》中贝尔多次搭乘该机飞行。当天记者搭乘着它由中瑞通航总经理张保空和机长徐云峰执飞，张保空曾是一位空军战斗机飞行员，有着丰富的飞行经验，而24岁的徐云峰则是中瑞通航最年轻的机长。

从上海浦东起飞到莫干山机场的空中距离为230公里，直升机从浦东金桥过航头镇到奉贤，再到南浔，最后进入杭州空域，全程飞行中保持高度在300米左右，飞行时长80分钟。张保空告诉记者，一路上军民航空中管制均给予了很及时的支持，尽管能见度不是特别理想，但是整个飞行全程还是非常顺畅。

在螺旋桨的呼啸声中飞行，听着耳机里飞行员与管制员不停的沟通高度、航向，看着窗外地面道路上缓缓移动的车辆、高高低低错落有致的房屋、大片即将收割的稻田、还有湖泊、树林……这是一种完全不同于搭乘民航客机的飞行体验，感觉自己是用上帝视角在审视人间。

据了解，记者当天搭乘的125(原名AS350)直升机是由空客直升机研制，有个好听的昵称叫“小松鼠”，以高性能、坚实耐用、可靠性高、使用成本低等特点而著称, 适用于高海拔电力作业、航拍飞行、医疗救助、搜救、空中执法、石油平台支持、公务用途、旅客运输等。该型号直升机全球己售出超过5400架，以其强劲的动力、灵活的用途、低采购成本和维护费用，全面领先所有其它6座直升机。2005年5月，AS350 B3标准型创造了一项历史纪录——成功在珠穆朗玛峰（8848米）上进行了起降。

中瑞通航总裁王蓓告诉记者，随着莫干山通用机场的开航，中瑞通航在德清设立了分公司，为私人消费者提供公务飞行、空中游览、飞行驾驶培训、私人飞行俱乐部、直升机维修中心、航空器代管等直升机6S服务。他们看好莫干山旅游，这里不仅是国家AAAA级旅游景区，地理位置也十分优越，处于沪、宁、杭金三角的中心。莫干山当地高端农家乐、庄园、民宿也非常多，在上海-德清两地，存在很大的包机飞行需求。目前，他们积极推动的除了“上海——莫干山（裸心谷度假村）”、“杭州——莫干山（裸心谷）”之外，还有当地空中俯瞰莫干山全景地貌的低空旅游项目。

据介绍，中瑞已有10年历史，是经中国民航局批准的甲类通用航空公司，具有《商业（非运输）运营人运行合格证》（CCAR91部）、《商业运输运营人合格证》（CCAR135部）以及CCAR145部航空维修资质等。上海中瑞通用航空公司以直升机为主要机型，重点聚焦直升机电力、航空物理勘探、航空器代管、森林消防与飞防、大型电视航拍与空中转播等专业市场领域，形成了独特的竞争优势，在直升机带电作业、航空电磁法物理探矿等领域，多次填补国内技术空白，创造了诸多第一。公司运行十年来，安全飞行超过20000小时，安全纪录优秀，客户满意度高。