夏秋之交，正是民航业传统意义上的旺季；异常繁忙的航班和诡异多变的天气，给飞机的维护工作增添了许多困难。今年的暑期旺季，全国范围内台风频发，局部降水高等，由于天气原因让工作显得尤为艰巨。东方航空技术有限公司云南分公司一批青年，勇于担当，奋战在暑期旺季保障攻坚战的第一线。

“初出茅庐”的彭成邦

彭成邦，1991年出生，2015参加工作。现为航线维修部一车间维修人员。由于他每天谦虚好学、踏实认真，彭成邦的成长要比同批进入单位的同事要快得多。这也让他成为同批进入单位的同事中第一位取得维修执照和机型执照的人，车间也将他吸收进入“技术组”成为车间重点培养的技术苗子。

进入旺季，航班量的增多，从早到晚都能见到他在不同的机位之间穿梭。一次车间晚班期间，某架飞机LED窗灯不亮，这是彭成邦第一次独立完成工作，对于他而言可谓非常具有意义。为保障维修质量，他主动向老师傅请教，通过经验的分享并结合维修手册，他首次自己独立完成维修方案，并经过一番排查终于找到了灯不亮的原因，随后按照手册方案进行窗灯的更换和程序配置，最终完成了本次维修任务。

对于入职三年的他来说，提升自己的专业技能是他职业规划中最重要的一步，遇到新问题他总会去请教、摸索，他总是像个小学生一样眯着眼，弓着身去老师傅的身边寻找答案，提升技能。作为青年机务人，他是大多数人的榜样，也是青年团员的旗帜和标杆。

25岁的“老大哥”姜存龙

25岁，正值青春年少，姜存龙的资历可能在别人眼里还只算“小兄弟”，但他的进步可谓惊人。从新进员工到技术骨干，从排故主力到技术组带头人，他的进步有目共睹。

旺季期间，姜存龙所在的技术组会面对很多突发情况，这要求技术组带头人和技术组成员具有很强的抗压能力与多线程处理能力。从突发情况处理，到重大维修项目的实施；小到客舱设施设备，大到飞机重要系统部件，姜存龙和他技术组的组员第一时间便带着航材和手册赶到飞机下进行技术支援。

过硬的技术能力离不开他自己的努力，面对庞大繁杂的飞机各类系统，查手册，请教老师傅，积累学习材料。他利用业余时间埋头研究，特别是对737NG飞机的维修手册的研习，不但让他掌握了飞机系统的原理，更加提升了他查阅维修手册的能力。

机务阳光男孩--李畅

来自孔雀之乡西双版纳的李畅，乐观向上，充满活力。在车间里同事都视他为阳光男孩。李畅对待工作认真执着，干起活来细致入微。

8月中旬，李畅负责技术值班。一架飞机需要技术支援，李畅等人第一时间赶到现场，进过仔细检查，发现了可疑故障点，他立即将情况上报，维修控制中心立刻下发生产指令，李畅和其他工程师执行了重要目视检查，李畅借助反光镜与手电对检查区域“重复扫描”式的检查。最终，在极其隐蔽狭窄的位置，发现了损坏的传动片，李畅等人更换了该部件，保障了飞机的安全运行。

参加工作四年以来，李畅已经成长为一名飞机放行人员。爽朗的性格和认真的工作态度赢得了同事们的认可和赞同。

机务之花--张琳

在机务队伍里，女同胞可谓是非常的“珍稀”。航线三车间来了个琳妹妹，有了女同胞的加入，整个车间的气氛也活跃了起来。在车间里，没人敢小看张琳。刚到岗位上时，很多人对她说“女娃娃来航线很辛苦。”可她总是很爽快地说：“我想来一线闯一闯”，听到这个回答后，车间的绅士们为这个有魄力的女机务竖起大拇指。

可别以为张琳只是说说而已哦，从刚开始下航线时的懵懵懂懂，到现在的外场小能手，她的成长速度是相当快。从白班一接班开始，她就跟着师傅开始了最早的拖飞机工作。无论春夏秋冬，风吹日晒，总能在机库看见那个认真监护着飞机安全的琳妹妹。张琳跟着师傅做指令或是短停排故，她都能出色的完成任务，这跟她虚心学习的习惯是分不开的。每次她遇到不懂的地方总是很主动地向师傅们求教，尽管有些知识对她而言有些晦涩难懂，但她总会私下查询相关资料，努力去理解。

晚班维修工作完成后，张琳还要处理车间里的文件，车间的各类通报、通知、考核等等都具体由她处理。这些文件数量较多，过程繁琐，张琳把车间的各项文件工作处理的井井有条。每次夜班的凌晨3点，依旧可看见张琳一个人安安静静的坐在电脑前，认真编辑着各个文件。

“斗牛士”熊蕾

前一分钟阳光明媚，后一分钟大雨磅礴。长水机场的雨在暑期来的突然，让人猝不及防。面对突如其来的大雨，熊蕾来不及穿雨衣，他要接的飞机即将停靠廊桥。在对停机位检查完毕后，熊蕾在停机线上站的挺拔，远处的飞机缓缓滑来。雨水在他脸上汇成了河流，熊蕾瞪大了眼睛，确保飞机停靠安全。

还有一次，一架短停维护的飞机，他在检查中发现机轮有磨损接近更换标准，熊蕾考虑到雨季跑道湿滑，为保障飞机滑跑的安全可靠，他决定更换该机轮。此时同样遇到大雨，雨水从轮舱门上流到他身上，熊蕾认真的拆卸机轮部件，直到最后一个螺钉保险打上后，他才反应过来衣服被雨水淋透。

恶劣天气让维修人员检查变得困难，熊蕾丝毫不松懈，不放过任何一个可目视检查到的部位。他在绕机时，看到整架飞机的最高处，垂直安定面顶部的放电刷似乎有些异常。在跟放行人员和调度沟通后，调来平台车，升到了高空中，果然，放电刷有损伤。雨后的夜晚格外冷，他和搭档在摇晃的平台车上完成了放电刷的更换。

熊蕾，在工作中谨慎细致，出色的完成各项维修工作，在同事眼中就像个斗牛士。

冲锋在前的黄磊

黄磊，作为一名老团干，在公司生产任务多的情况下，用激情和汗水，冲锋在前，在旺季期间不仅完成了各项维修任务，还制作了实用的维修课件。

黄磊平时努力学习，这使他在工作中一直有独特的见解，为实现飞机上轴承套这个部件更换的准确性，他利用业余时间写成了非常实用的课件讲义，使大家更加了解该项工作，大大提高了轴承套更换的工作效率。在旺季生产期间，一架空客飞机需要执行进气道消音板的临时抢修任务，接到任务后，黄磊第一时间仔细对空客飞机维修手册的研读。由于空客与波音在飞机设计上有一定差异，面对构型不同，但问题相同的维修项目，黄磊展现出他强大的学习能力，在最短的时间内便将手册的全部理解，同时还能讲解给其他同事，帮助大家理解维修方案，大大的提高了维修效率。

黄磊对自己的工作和各方面的能力都有更高的要求，更重要的是他时刻谨记一名团员所肩负的社会责任，所应起到的先锋模范作用和表现出来的奉献精神。

心有双翼爱高飞潘思成

敦实的体型，圆润的面容，平常人可能很难想到这个看起来憨厚可爱的伙子是个对航空充满痴爱的发烧友。这是来自定检一车间发动机组的潘思成。能把所喜欢的东西变为工作是一种幸福，与飞机的朝夕相处使他总能感到快乐，对工作也就有了更多热情。

在旺季生产保障工作中，他所在的定检一车间发动机组承担了许多飞机发动机维护维修任务。发动机维护工作涉及到了燃油泵、液压机械组件、主燃滑油热交换器等多个重要部件，还需要多飞机引气系统做健康检查等。面对繁重的维修任务，他与同事一道始终以饱满的工作热情克服各种困难，奋战在维修第一线。

潘思成让人印象深刻的是他那可以铺满一地的《航空知识》杂志，从2003年到现在几乎每一期都有，这是对航空的热爱和对民航机务工作的热情最好表现。

安全生产一直在持续，年轻的力量也在不断注入；当优秀成为了一种习惯，相信每一位青年都会为自己骄傲。“自信和希望是青年的特权。”云南分公司900余名年轻有为的青年，将精益求精做为不懈追求的目标，朝着这个目标，他们奋战在旺季安全生产的岗位上，全力保障公司圆满完成旺季生产任务。（中国民航网 通讯员徐文龙、姜存龙、张琳）