东航云南机务杨明

杨明，中共党员，东航云南飞机维修工程师，1996年7月参加工作，至今安全放行飞机上千架次，这安全放飞的成绩源于匠心的绘制，做好每一次的例行检查和郑重承诺的签署放行。在成长的新生力量放行人员和老放行人员面前树立了一个示范的榜样，一个匠心严谨的楷模。

杨明参加工作至今二十余年，一直从事例行检查放行的航线维修工作。他内心坚韧，执着自信，刚开始工作时以学徒的身份虚心学好师傅传教的一招一式，怀有一颗匠心的心态，传承着师傅匠心独具的机务维修传授，一步一个脚印逐步成长。在休息之余，自学大学课程参加函授统一考试，利用休息时间历经四年完成了大学课程，顺利取得大学本科毕业证书。2003年，经过组织培养，杨明光荣成为一名中共党员。

杨明，从一名学徒到维修人员，再到放行人员，最后成为一名班组长，在机坪上，他带领的班组，不论是在安全管理，规范执行方面，还是自主培训，风险管控方面均交出了一份份令人满意的答卷。他所在的班组多次在车间班组考评中名列前茅。杨明说：“搞好班组的建设，重在以情感人，以言服人，以行化人，做大家的贴心人、领路人、带头人和明白人。”

在业余休息时间，杨明并未放松对工作的思考，对工作的努力。由于空客飞机英文缩略词与波音飞机英文缩略词有很大区别，而过杨明所在的过站车间维修的空客飞机比较多，为了便于车间的维修人员更好地维修空客飞机，杨明开始整理空客飞机英汉缩略词。历时三个多月编制了《空客飞机英汉缩略词词典》，后续还制作了针对过站维护特点的《手把手教你办理故障保留》、《空客飞机常见故障信息快速处理》。针对新版A320系列飞机航前工作单启用，新增了DFDR的测试项目，杨明还制作了《空客飞机DFDR测试》；杨明在对A320飞机进行短停检查时，发现ELT（应急定位发射机）的电门被机组误动。事后杨明制作《空客飞机ELT误动作了怎么办》的PPT课件。这些实用、易懂的课件，深受同事的好评。

技术方面，杨明是车间的中坚力量。一次，一架空客飞机乘务员反映客舱某区域有烟雾冒出。杨明在客舱相关区域仔细检查了个遍，并严格按照维修方案进行系统检查排查，经过检查和测试后，没有发现异常，杨明才将飞行放行。

还有一次，某公司飞机出现故障，但由于该架飞机维修航材需从外地调运，杨明利用等待时间把部件更换准备工作做好，直到凌晨四点多钟航材到位后花了2个多小时完成了部件更换任务，该架飞机第二天顺利完成航班任务。

2017年初，过站维修车间党支部完成换届选举，杨明当选为支部委员，在完成好日常生产任务和班组管理工作的同时，杨明与支部委员一起做好党支部党建工作。2018年6月份杨明代表云南分公司参加技术公司《学习贯彻党的十九大精神暨落实岗位责任》专题巡讲，作为巡讲团成员赴各地进行“立足岗位，履行职责”的主题演讲，就“如何当好一名班组长”，“如何牢记岗位职责，锤炼机务匠心”等分享了自己从事一线机务维修成长至今的经验。杨明向东航机务兄弟单位展示了云南机务基层党员、班组长的风采，获得了上级领导和同事的赞赏。

在机务“四化”这一路上，他坚守着基层党员朴实的坚守，自己的实际行动践行好十九大精神。在一线航线维修放行岗位，他心中永怀一名党员的担当，一名班组长的信心和力量，放飞东航的梦想和自己的梦想。（中国民航网 通讯员杨又辉）