2018年6月1日，第二届“中国机上互联网高峰论坛”在京举办。本届论坛以“民航+互联网”为主题，把试行高空移动终端接入互联网服务作为2018年民航发展的指导方向，通过高容量国产卫星及机上互联网技术应用展开讨论，分享在推广过程中面临机遇和挑战，肯定了机载互联网在提高旅客满意度方面的价值和作用。

机上互联网发展前景广阔

2018年全国民航工作会议提出，民航今年把试行高空移动终端接入局域网或互联网服务作为一项重要工作。根据发展预测，2035年年乘机人数将达14亿人次。中国机上互联网应用将带动形成数千亿甚至更大的空中互联网市场。机上互联网面临前所未有的历史机遇。

工业和信息化部无线电管理局副局长祁锋介绍，机上互联网具有广阔的市场前景和需求。无线电管理局支持卫星频率和轨道资源发展，为给机载规划更多的频率资源，按照相关规定已经批复了一系列资源以满足需求。目前正在结合发展需求，研究技术细则，争取年内出台新修订的规定政策。

民航局飞行标准司运输标准处负责人介绍，互联网服务的快速迭代，也在促进驾驶舱管理的进步。不能因为担心安全风险而放弃研究，前后舱协同传输采用基于后舱宽带IFC+前舱独立数据链路（支持EFB含数据交换、语音、视频通讯；QAR和ACARS数据下传），具有技术可行性和可靠性，可以先行先试。从不涉及飞机系统逆向连接的独立EFB和QAR数据实时下传应用开始试点，逐步论证融合C3（Command、Control、Communication）系统。可以从航中存储、落地后提取或下传分析，提升为在巡航中也能发送数据至地面实时动态分析。

机上互联网改善旅客出行体验

论坛期间，与会者使用手机和登机牌，坐上了“卫星互联网模拟航班”，真实体验了基于中星16号Ka卫星的空地互联系统。与会者通过各自的手机WIFI功能，连接到指定的客舱卫星WIFI HTS-KA便可参与到全程美妙的Ka卫星空地互联模拟体验中。体验包括流量换购、互联网接入、积分商城、餐食服务、电影影视、飞行地图、目的地指南、节目精选、新闻杂志、音乐和游戏等模块。

青岛航空率先在国内部署Ka机上互联网，着力提升旅客空中上网体验。中国首颗Ka频段高通量卫星中星16号已经由中国卫通发射并投入商业运营，加上2019年初即将发射的第二颗Ka频段高通量卫星中星18号，将完全覆盖青岛航空现有和近期规划中的航线。青岛航空相关负责人介绍，“青岛航空始终致力于为旅客提供精品服务，此次率先部署Ka机上互联网，着力提升旅客空中上网体验，就是青岛航空打造高品质、全流程服务的重要举措。”青岛航空相关负责人介绍。

随着大环境的发展，航空领域呈现数据增长的趋势。目前，波音提供综合性数字化组合方案及优化飞行服务，支持航空公司建立整合性的数字化运营。空客公司表示，中国正在走向民航强国的道路，旅客出行率也在增加，提升乘客客舱服务体验成为一种大趋势。空客公司综合提升对产品供应商的管理与创新性，支持空地互联下的新业务模式。空客目前也在中国选择机上互联网系统供应商。

同时，汉莎机上互联网服务启动于2003年，至今已提供各种服务、并在国内完成多次飞机改装。汉莎技术已与中国航材建立长期合作关系，将致力于为国内航空公司打造优质的机上互联网解决方案。

飞天联合公司董事长段世平表示，飞天联合的技术已经应用于国际主流航空公司的全国产机载Ka/Ku卫星前后舱协同空地互联系统解决方案及新商业模式，支持航空公司部署后舱互联网系统或者建立前后舱协同传输空地互联能力，打造从乘客上网到“互联飞机”的全新升级，为航空公司决策部署空地互联系统提供更多的灵活性，并保证了更为清晰的商业模式。

机上卫星空地互联下把握新机遇

在论坛上，来自中国国际航空、厦门航空、山东航空、春秋航空等的专家，围绕主题“机上卫星空地互联下的新机遇”主题深度探讨了机上互联网的商业模式、运营、建设、投资等话题。

在空地互联项目建设模式上，飞天联合公司针对大型航司的主要建设模式为控制运营权自行投资建设、自行逐渐运营团队运营，例如国航、东航和南航；中小航空公司采用第三方投资建设并分享收益的模式，例如青岛航空；针对大中型航司。

国产设备和进口设备的优势比较也是航空公司比较关注的方面。航空公司关注在满足适航特性前提下的性价比和服务质量。在这些方面，国产设备产业链企业独具优势。在收费模式话题上，多数航空公司建议采用新卫星技术和机载产品技术，例如高通量Ka卫星，能够呈数量级降低单位带宽成本，使得免费使用成为可能。

“民航+互联网”前景广阔，机遇无限。如中国航材认为，目前“互联网+航材共享”新时代已经到来，航材保障将进入到互联网大数据时代，对机上互联网前舱数据开发和应用，可以实时获取飞机的状态参数，实时的掌握飞机运行状态，通过大数据分析和预判，可以较为精准提供航材支援和保障方案，最大化保障飞机在空时间，提升飞机安全管理水平。通过对飞机数据分析，可以有针对性对飞机系统和部件进行检查和改装，提升飞机现有安全性和可靠性。机上互联网将推进大数据在民航领域的加速融合和应用。

网络连接正改变着整个世界的进程，航空业也不例外。从最初的空中客舱局域网Wi-Fi到如今的高容量、快速、稳定的Ka频段“互联飞机”迎面而来，网络连接对民航业的改变是全方位的。宽带高容量卫星互联网技术助推机上数据开发和应用，地面可以实时获取飞机运行及状态信息，供有关部门分析和处理，一场飞机数据利用方式的新革命正在蓄势而动。实时大数据的应用，会切实改善民航安全管理运营水平、提升安全品质、优化运行和运营效率，提升乘客机上满意度、提供更精准服务和丰富的旅产品，这些将为民航强国建设贡献更大的力量。

国产卫星、国产机载设备、国产化“中国芯”正在助力打造机上移动互联平台。本届“中国机上互联网高峰论坛”，既是一场民航企业共同探讨“民航+互联网”的产业盛会，也为中国机上互联网翻开了“互联飞机”划时代的篇章。（中国民航网）