中国民航网 通讯员俞凯、马桢仁 报道：随着近年来东航连续引进包括空客320NEO、波音737MAX等在内的各种先进机型，东航机队得到了强有力的支撑，然而建立新机型的维修技术等配套能力就显得尤为重要了。东航技术根据东航整体发展战略，在今年伊始便开始了相关培训能力的准备和筹建。5月24日，东航技术获得民航局华东管理局的批复，获得A320NEO机型培训许可。5月28日，东航技术第一期空客320NEO培训班正式开班。

2018年6月1日，第一架A320NEO即将加盟东航大家庭。空客A320NEO系列飞机是经典的A320系列飞机的改进机型，安装新型高效发动机CFMLEAP-1A，相比现款A320，A320neo能够降低15%的燃油消耗。A320neo的到来将会给东航机队再增添一抹亮丽的新色彩。但与此相对应的，对于东航技术的机务人员来说，新机型也就意味着新的技术挑战。

由于空客公司培训教材的限制，东航技术培训部教员根据手头现有资料，完成了相关课程的开发。上海培训中心组织精干教员，自主开发了了培训大纲、订立了实习项目清单、编写了培训教材、并组建了题库。3月底，培训部将相关培训资料提交华东局申请培训能力。4月11-13日，局方检查人员对相关材料进行了审核，并现场聆听了培训中心王晓刚老师的发动机课程试讲。局方检查人员对试讲效果予以了充分的肯定。

考虑到新机型一旦引进，短时间内会需要新增大量维修人员，培训部积极调配培训资源，除了5月底的培训班，6月份东航技术还将加开2个班，两期培训班一共可以完成72名机务人员的培训，学员对象包括了虹桥基地、浦东基地、江苏分公司等一线维修人员，以及包括安全质量部、生产技术部、动力装置部等在内的工程师队伍。

据悉，年底公司还将完成A320NEO的机务培训用模拟机采购，并向局方申请完整147培训能力。届时，在完全覆盖公司自身人才培训需要的前提下，东航技术还将对外部单位开展机型培训，充分开拓第三方培训市场。