12支充电式手电筒、38支干电池手电筒、48根指挥棒、1台勤务耳机测试仪、1台气动刻字机、10台放水车（除防冰液桶改装）、2台微波炉、1台大功率吸尘器、30台电脑维护……在东航技术虹桥维修基地生产支援部里，有一位叫沈健峰的机务人，凭借着机务特有的那股子“倔脾气”和精湛的手艺，从2016年至今，自己动手修复了大量损坏的工装设备，为虹桥维修基地生产支援部节省了大量工装设备的成本，起到了提高生产工作效率、降本增效的作用。

小试牛刀 不忘初心

2015年，沈健峰因为身体原因不得不离开他热爱的航线机务工作，调入虹桥维修基地生产支援部从事文职工作。沈健峰最大的爱好就是喜欢自己动手修理一些电器设备，由于工作中乐于助人，大家都亲切的叫他“壮壮”。虽然不再呵护那远航的“鸿雁”，但“壮壮”一直没有忘记那个初衷——做好一名机务。每天繁琐的文案工作并没有让他那双“机务人”的手停下，办公室的设备首先成了他心中的新“鸿雁”。一次偶然的机会，办公室的一台电脑突然“罢工”了，“排故”——一个熟悉的念头出现在他的脑海中，说干就干！拿起那把熟悉的螺丝刀，沈健峰开启了他在办公室里的维修之路。抱着继续“试试”的心态，沈健峰从报废仓库中翻出了更多的废旧电脑，通过自己的努力将一台台电脑变废为宝。没有配件怎么办？他就把库房里报废的老旧电脑配件拆下来，修好再装在别的电脑上。“电脑坏了找壮壮”的口号在生产支援部流传开来。在2年多的时间里，从电脑维修到系统安装再到办公室网络维护，沈健峰包揽了生产支援部办公电脑的维修、维护工作，超过30台之多，成功恢复报废电脑数台，为生产支援部降本增效开了个好头。

大展身手 不畏挑战

渐渐地这双“巧手”越来越为人所知，为了积极推进机务系统“四化”改革创新，在公司降本增效的理念下，生产支援部领导找到沈健峰谈了一次话，正是这次谈话为“壮壮”开辟了另外一片蓝天。原来生产支援部工装中心有大量损坏的工装设备，如果可以通过自己修复不仅可以将大大节约成本，同时还可以提高工装中心的保障能力和效率。沈健峰毫不犹豫地答应下来，决心要以用自己这双“巧手”来践行“工匠精神”。工装库房里的气动打标机已经罢工数月，给工作带来诸多不便，这是一根“难啃的骨头”，先前找到厂家维修人员来进行修复，但是由于使用年限已久他们也无能为力。沈健峰细心地上网查找资料，经过努力找到了对应机器型号的修理手册，凭借着自己丰富的电脑专业知识，他觉得修复并非不可能。通过研究修理手册、重新调试设备、下载驱动软件，功夫不负有心人，只用了一天，就成功修复了罢工数月的气动打标机。经过这次成功的经历，极大调动了沈健峰的积极性。在生产支援部领导的大力支持下，在工装大棚里“壮壮”有了自己的工作室：焊台、可调电源、小型工作台，利用现有的资源，沈健峰开启了工装自修的创新之路。从此一个忙碌的身影往返于报废仓库和工作室之间，手电筒、指挥棒、对讲机……仓库中诸多原本报废的工装设备就这样焕发了新的生机。

工匠精神 自主创新

春运保障期间，虹桥维修基地生产支援部只有11台放水车，对于日渐庞大的机队规模来说，放水车的数量直接影响到航后排水的效率。为了有效提高工作效率，缓解一线保障的压力，沈健峰想到了许多废弃的除冰液外包装桶可以改装成放水车，于是他利用工作休息的间隙和自己的业余时间，与大家集思广益，一起研究方案，画图纸，测量尺寸，自主设计了放水车改装方案，将除防冰液的废桶以及报废的氮气瓶车拖杆在底部加装四个轮子后改装成放水车。在特种车辆修理车间大力配合下，经过了一个多星期的努力，完成了第一台自制放水车的制作和测试。然而“壮壮”并没有满足于此，后续他继续不断观察，询问操作人员，为了更进一步提高工作效率，在原先的基础上做出改进，将放水口挪至放水车的侧面，使改装放水车排水更方便，精益求精。目前虹桥维修基地生产支援部已完成十辆放水车改装并投入现场使用，沈健峰自主设计的改装放水车花费不足九百元，是原放水车价格的七分之一，为公司节省了一大笔经费，充分发挥“降本增效”的积极意义，这一创新得到了一线员工一致的好评。

随着东航技术“四化”改革转型的不断深入，虹桥维修基地正积极营造“工匠精神”， 通过鼓励自主创新来辅助、改善一线生产中遇到的实际需求。沈健峰就是其中的一个缩影，他始终坚持着自己的“工匠精神”，作为一名吃苦耐劳，勇于创新的机务人，他就像我们所有年轻的机务人一样，始终坚持着自己的梦想，为了更好的明天共筑东航梦！(中国民航网 通讯员金淼刘璇聪)