《中国民航报》、中国民航网 通讯员肖旭 报道：为了加强对低正常率航班的管控，提升旅客出行感受，日前，国航天津分公司生产指挥中心协同天津营业部和Ameco天津分公司，认真梳理统计分析了每一个进出港航班的正常率和公司原因延误情况。针对低正常率航班表现出的流控大、前段晚到、规定空中时间较短等情况，眼睛向内查找问题，拓宽思路加强管理，提出三点措施提高航班正常率。

国航天津分公司首先将更换飞机置换点，提高置换航班正常率。原计划通过贵阳进行京津飞机置换，但由于贵阳机场航班延误率较高，容易导致后续航班延误。后期将更换一个正常率高的置换点来提高后续航班的正常率，同时避免因连续延误三段航班而被判定为公司原因延误。

其次，将进行航班调整，优化航班衔接环。将正常率较低的个别航班变为首班出港或衔接在正常率较高的航班之后，可以很大程度上提高航班正常率，并降低公司原因延误比例。

最后，将优化航班时刻，提高航班正常率。在航班短时间延误情况下，通过航段时间的调整，使航班正常落地。适当调整航班外站过站时间，在前段航班延误的情况下，抢抓过站，力保后续航班正常。另外，对航段时间与实际飞行时间不符的航班时刻及时进行修改，确保时间精确。