中国民航网讯：深圳市福年商务航空有限公司（以下简称福年航空）成立于2016年，是深圳市花样年文旅集团旗下全资子公司。目前，福年航空已拥有湾流等主流机型，正在为跻身国内一流公务机公司而努力奋斗。近日，中国民航网专访了深圳市福年商务航空有限公司总经理王建宁。

问：花样年（集团）从地产行业起步，为什么会开始发展通航业务，成立福年航空？

答：花样年文旅集团秉承花样年集团“花样创造价值”、“致力于成为有趣有味有料的生活空间及体验的引领者”的理念和愿景，在中国国内通航市场飞速发展的背景下成立了福年航空，以适应不断变化的市场需求，丰富集团旗下的文化产业集群。

问：福年航空提供哪些服务？

答：福年航空以航空器代管、包机飞行为核心业务，协同发展航空咨询、航空器维修等相关业务，目前在深圳及香港分别设立了运营公司，同时面向国内及亚太区的中国注册与国外注册公务机提供服务。福年航空具有完善的部门设置，除满足CAAC/FAA规定外，更有专人负责安全审计、投融资及法务等事宜，致力于为机主及包机客户提供全方位的优质服务。

问：作为一家年轻的公司，福年航空在竞争激烈的通航市场中具有哪些优势？

答：我们的母公司花样年集团起步于1998年，于2009年11月在香港联交所主板上市，目前目前已全面完成基于未来移动互联网、客户大数据时代的业务战略布局，成为中国领先的以金融为驱动、社区服务为平台、开发为工具的产业金融集团，已成为全球最大的住宅社区服务运营商。福年航空依托花样年集团的品牌影响力，整合社区服务、金融、商业、文化旅游、养老等各板块资源，为客户带来丰富多样的服务体验。

在公司运营层面上，我们的管理团队由业内资深人士组成，核心成员均具备超过20年的民航从业经历。飞行团队由一批飞行时间超过10000小时的成熟机长领衔，当中包括多名曾服务于国际知名公务机公司、拥有丰富实战经验的外籍机长。团队中多人持有CAAC/FAA双飞行执照，在公务机国际运行方面极富经验。维修团队也由具有10~25年飞机维修经验资深航空工程师构成，其中多人来自国内外知名公务机公司，持有CAAC/FAA双维修执照，具备丰富的机队管理及公务机维修维护经验。

另外，福年航空有别于其他企业的是，我们非常注重服务中的细节，凡事力求精益求精，努力在为客户体验服务的过程中做到极致。

问：公司目前有什么样的战略布局和发展规划？

答：福年航空在国内先行设立公务机航空公司，积攒经验、口碑，作为进入航空市场的切入点，不排除未来进入客运市场的可能。福年航空不仅仅是做好通用航空一条战线，更同时在谋划民用航空和通用航空并欲将其做大做强。未来我们的公务机公司与客运航空公司等形成组合，将打造一个全新的花样年航空集团。

问：在中国内地市场发展公务航空面临哪些挑战？

答：现阶段我国通用航空面临着“潜力大、瓶颈多”的现状，机场资源和时刻资源都相当紧张，很多机场的时刻资源甚至还不足以满足公共运输飞行的需求，从事通用航空飞行活动面临着挑战。另外，整个通航领域也需要加快法律法规建设及飞行员人才培养的步伐，以打破制约瓶颈，促进市场潜力的进一步释放。

其次，要想在竞争激烈的公务航空市场打造出自己的品牌，我们还需要不断提升提高企业创新能力，通过业内领先的服务品质扩大企业影响力。

问：在未来几年，我们可以从福年航空身上期待什么？

答：公司自成立以来始终秉承“安全第一，精致服务”的宗旨不断提升自我，优化每个业务流程，力求为客户提供优质的服务。在通航产业不断发展的当下，我们迎难而上，迎接新的挑战，创造新的机遇。未来，福年航空愿能跻身国内一流公务机公司，努力创建最具核心竞争力的公务机航空企业。