《中国民航报》、中国民航网 记者朱思平 报道：新时代民航强国建设号角已经吹响，为尽快实现这一宏伟蓝图，肩负民航飞行训练任务的珠海翔翼航空技术有限公司以实现高质量发展为目标，改革创新教学模式，为飞行安全保驾护航。

“面对新时代新任务，翔翼作为南航的训练主体，坚持'以问题为导向，以科学为引领'的工作思路，创新飞行训练理念，扎实推进各项训练工作有序开展，保障机队安全高效运行。”珠海翔翼负责人介绍道，他们以高质量发展为目标，以提高训练效能和训练质量为抓手，全面改革创新教学模式，推动飞行训练高质量发展。

打铁先得自身硬

汲取飞行一线养分，提高教学针对性。为使教学更加贴近飞行一线机队实际运行需求，珠海翔翼在提高教员能力方面，除坚持传统的理论知识培训之外，主动与飞行一线单位互动：邀请一线飞行人员给教员们开讲座，传授飞行一线工作经验；组织教员们到南航南阳训练基地考察学习，了解飞行一线运营环境和需求；定期开展模拟机教学观摩等，引导教员们理论与实际有机结合。

构建教学（训练）质量保障体系，深化绩效考核，提高教员积极性。在珠海翔翼“不以上课和课件开发多少论英雄，而是以上课和课件质量评优劣”，他们有一个专门的教学（训练）质量评估小组，对教员编写的课件和课堂效果进行公正、公开的评审，对日常授课（训练）环节进行品质监控，发现问题及时解决，营造教学相长的良好氛围，引导教员们开发精品课件，做到“一线需要什么就教什么”，实现“学以致用”的训练目标。

引入“项目部”制，走专业化教学之路。珠海翔翼的教员始终站在飞行技术最前沿，他们善于洞察飞行一线单位运行需求，根据需求设立课题，并指定专人（小组）研发。如，他们针对航空各类不安全事件，进行分析研究，开发相关课件和视频来解读飞行安全运行规章条例，从趋势中抓典型，从致因中摸规律，把预防关口前移，引导飞行人员规范化标准化操作。再如，他们根据南航通航实际，开发了通航应急生存、医疗急救、海上浮筒应用等10多个课件和题库，为南航通航飞行训练和机队运行提供有力保障。仅2017年珠海翔翼各课程研发小组，先后编写了紧贴飞行实际的30余个课件和视频，均得到飞行一线单位和学员的一致好评。

做学员作风养成导师

珠海翔翼秉承“注重引导学员正确地做事，而不是仅做正确的事”的教学理念。“一个合格的飞行人员，首先必须具备过硬的工作作风。”珠海翔翼负责人说，新时代飞行队伍建设，作风纪律是关键，“有数据显示，飞行安全差错中，大部分与作风不严谨有关。可见，抓好作风纪律就是抓住飞行安全。”

因此，珠海翔翼要求教员既当好学员的知识师长，更做好学员的作风养成导师，从单纯的“授业”到真正的“传道”，“授业”“传道”并举。为培养学员“严、实、细”的飞行作风，制定了系列的训练流程及规范，授课教员带头执行，规范教学，严格训练标准。一方面，狠抓学员言行举止，从穿衣戴帽，到训练签到、酒精测试，再到模拟机训练时的上机动作、操作程序和用语等，必须规范化、标准化和常态化；将作风养成列入毕业（结业）考试范畴，不合格不能毕业（结业）。强化学员严格执行飞行标准操作程序的意识，着力培养良好飞行习惯和训练作风，提高学员的安全责任意识。

另一方面，以问题为导向，改变填鸭式的教学方法，激发学员自主学习能力。以学员“所需即所学、所学即所用”为培训目的，转教为导，把实际操作为理论授课的切入点，使学员充分理解理论知识在实际飞行中的运用，达到“学以致用”的目的；引入“系统小结”的考试模式，和通过在课堂提问检查学习效果，提高学员自主学习能力，激发学员的学习兴趣；打破题库统领考试模式，将题库考试成绩从过去占毕业（结业）成绩权重80%减为60%，而且题库考试内容全部为飞行人员在实际工作中“应知应会”的知识点，把平时学习和作风养成成绩提升至40%，改变了学员“重背题，轻看书”的学习状况，使轻视手册学习的习惯得以彻底矫正。

创建网络教学平台

为最大化发挥教学功能，突破单一的“面对面”的授课模式和解决一线单位飞行人员难以集中培训的问题，更好的服务飞行一线单位，珠海翔翼以科技为引领，运用互联网技术，创建网络教学平台，使训练形式智能化、多样化，“最重要的是，飞行人员就此可以随时随地上网学习”。

通过开发网络飞行训练（培训）产品，推出基于计算机的培训平台--网络CBT、在线标准课件、视频授课和微课堂等，引领飞行训练市场新模式。据悉，仅去年珠海翔翼就针对飞行一线单位需求，立足于飞行安全和飞行新技术运用情况，组织教员编写了PBN、CRM和低云底能见、预防跑道入侵、预防可控撞地等课程，制作了防止飞错进离场、防止关错发动机、防止飞错高度等不安全事例分析视频，上传至网络教学平台，这些课程和视频得到了南航领导和飞行员的广泛认可，受到飞行一线单位的欢迎。

珠海翔翼还利用大数据技术，推出差异化训练（培训）产品。如通过对某公司机队进行大数据分析，查找问题症结，制订有针对性的解决方案，精准施策消除隐患；还能通过对某飞行员进行大数据分析，查找其飞行中存在的问题，“如分析出其在飞机降落阶段容易发生'落地过重'的情况后，我们可以为其提供个性化解决方案，通过地面训练来解决这个问题”，从而达到“安全关口”前移，杜绝不安全事件发生。

与此同时，珠海翔翼还采取“送学上门”的方式为飞行一线单位保驾护航。先后派出教员到大连、深圳和缅甸为飞行人员开展在职培训，为飞行一线单位安全高效运行提供有力支撑。

迈上新时代，开启新征程。珠海翔翼紧盯高质量发展目标，2017年公司各项工作取得了高速发展，完成飞行人员培训19417人次，其中完成初始改装（新飞行员）训练819人次；签派人员培训1175人次；为国内外30家航空公司提供训练服务。上述数据均创历史新高。据悉，为适应民航发展新形势和配合南航发展战略，珠海翔翼不断扩大产能，在去年底采购4台模拟机后计划今年下半年再引进6台模拟机。届时，珠海翔翼模拟机总数将达到34台；同时在今年下半年启动三期工程建设，将模拟机总机位扩充至40个。此外，为配合南航“双枢纽”运行战略，提高飞行训练的效率，珠海翔翼已着手筹建北京训练基地，训练场地、设施的需求和规划已全面展开，“总之，我们将进一步增加技改投入，改善模拟机的训练品质，提高服务质量，为南航乃至全民航飞行安全保驾护航。” 珠海翔翼负责人如是说。