海南航空波音767-300ER （魏萌/摄）

《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员张君 报道 ：4月1日7时26分，由海南航空波音767-300ER机型执飞的HU7930普吉—北京航班平稳降落在北京首都国际机场，执行完成其最后一班航班任务，在海南航空服役16年的波音767飞机就此退出航班运营，完成历史使命。

波音767作为一个时代的经典机型，是波音公司的第一种双发宽体远程机，也是海南航空引进的第一种宽体远程机。2002年11月3日，编号为B－2490的波音767－300ER型宽体客机平稳降落在海口美兰机场，这是海南航空引进的首架双通道宽体客机，开启了海南航空运行宽体客机的时代。

参加波音767退役仪式活动的嘉宾在海南航空北京基地海航荣誉大厅合影（陶冉/摄）

波音767见证了海南航空第一条洲际航线的开通。2004年8月2日凌晨1时许，一架绘有“鲲鹏”涂装的海南航空波音767-300ER从北京首都国际机场腾空升起，飞向布达佩斯，这条航线改变了当时中匈两国之间无直飞航班的现状。

从此，海南航空开始了使用波音767飞机开拓远程洲际航线的历史。随着海南航空国际航线网络的拓展和国际化进程的加速，波音767机队又陆续开拓了布鲁塞尔、圣彼德堡、迪拜、罗安达、喀士穆以及巴厘岛、马尔代夫和普吉岛等多条定期国际航线。同时，海南航空在波音767机型上也逐渐培养起了一大批拥有国际运行经验、富有勇气、创新与责任担当的优秀飞行员。

海南航空副总裁余超杰（右一）为海南航空波音767机队颁发“功勋机队”奖 （陶冉/摄）

海南航空4月1日在北京运营基地为波音767飞机这一“老伙计”特别举办了退役仪式。在16年中与海南航空波音767飞机朝夕相伴的飞行员、乘务员和机务同众多飞友齐聚一堂，分享自己与海南航空波音767的故事，表达对这位“老伙计”的不舍与祝福。

“第一次触碰到波音767操纵杆的时候，心里十分的紧张，手心里都是汗。当时我的教员告诉我，波音767的操纵性能非常好，当你飞到一定程度的时候，就会做到人中有机，机中有人，人机合一。”年轻的飞行员尚占鑫回忆起飞行生涯的第一次起落仍记忆犹新。“波音767是我的根，是我职业生涯的开始,将会永远存在我的记忆中。”在波音767机型上飞了16年的海南航空资深机长冯东风感慨地说道。

“波音767对我们机务来讲是一个非常成熟的机型，感觉它设计的非常好，以至于它的好多理念在波音787等新飞机都有所体现。10多年来，我们见证了波音767的芳华，它也见证了我们机务三代人的成长，今后无论它飞到世界哪个地方，都会怀念它记住它，也希望它有机会再回到首都机场，我们还能去看看它。”16年前就开始维护波音767的机务李向东说。

海南航空副总裁余超杰（左二）、大新华航空安全总监栾荣荣（右一）、飞行部总经理阎波（右二）等现场嘉宾共同切下蛋糕，纪念海南航空波音767飞机退役（陶冉/摄）

16年来，波音767不仅助力海南航空国际航线网络的完善与世界市场开拓，更承载了响应国家号召保障抗震救灾运输、运送维和部队等重要任务的使命。海南航空副总裁余超杰在波音767飞机退役仪式上表示：“海南航空波音767机队以安全品质助力民航强国建设，以五星服务满足人民美好出行需求，在海南航空国际化进程中作出了杰出贡献。”

目前，海南航空共运营飞机超过400架，拥有波音737、787系列和空客330系列为主的年轻豪华机队，航线网络近1800条航线覆盖全球逾220座城市。随着最后一架用于商业客运的波音767的退役，海南航空将进一步优化机队结构，为旅客带来更好的乘机体验。