《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 报道：记者从南航获悉，在即将于3月25日开始的民航夏秋航季里，南航将继续加大国际航线运力投入，新开广州-罗马、武汉-伦敦等国际长航线。

民航夏秋航季自3月25日开始，到10月27日结束，共计31周217天。南航在新航季内将新开85条航线，其中国内71条，国际14条，整体航线数达到近700条，国内外通航点210多个，日平均航班量超过1800班。新航季包括了2018年暑运旺季，在这一航季广州白云机场还将启用T2航站楼，届时南航将转场至T2航站楼为广大旅客提供服务。

继续加大国际航线运力投入

2018年夏秋航季南航在国际航线上继续加大运力投入，国际及地区航班1周共2100多班（往返算2班），稳步推进国际化发展。

南航在新航季内持续加大在"一带一路"沿线国家和地区的运力投入，将新开广州-罗马（每周三班，周四、六、日起飞）、武汉-伦敦（每周三班，周一、三、五起飞）、北京-德黑兰、广州-拉合尔、乌鲁木齐-拉合尔、广州-昆明-伊斯兰堡等国际航线，为推动"一带一路"建设提供有力支撑。

在北美市场，广州-多伦多航线由每周5班增加到每周7班，并在广州-武汉-旧金山航线上投入全新的波音787-9飞机。在澳新市场南航继续稳定运力投入，巩固中国大陆到澳新地区最大航空承运人的地位。

另外，俄罗斯世界杯将于6月份开赛，新航季南航将执行广州-莫斯科、广州-武汉-莫斯科、深圳-莫斯科、兰州-乌鲁木齐-莫斯科、乌鲁木齐-圣彼得堡等飞俄罗斯航线，有需要的旅客可提前预订。

国内多条主干航线增加班次

新航季南航实现了在国内主干航线的增班，如北京-深圳、广州-上海、深圳-上海、深圳-成都、沈阳-成都、深圳-成都、珠海-成都等航线都增加了班次，部分班次航班改由宽体机执飞。例如广州-北京每天有12班是由宽体机执飞，而广州-上海增加到1天15班，深圳-北京增加到1天11班，深圳-上海增加到1天13班。

南航还将根据市场情况和旅客出行需要调整航班，其中部分班次的广州飞上海航班落地机场由浦东转至虹桥，而沈阳-杭州-厦门、长春-南京-厦门、珠海-武汉-西安等航线改为直飞，中途不经停。在此提醒广大旅客，出行前可致电南航客服热线95539，登录南航官方网站，或通过南航官方APP、微信公众号，查询航班最新动态。

全新波音787-9飞机投入使用

新航季，南航机队将迎来新成员--波音787-9飞机。新航季内，南航开始接收波音787-9。南航计划共接收20架波音787-9。目前南航已有10架波音787-8飞机，而随着787-9的陆续交付使用，南航未来将拥有国内最大的787机队，共有30架787系列飞机。

据悉，787-9飞机可搭载250-290名旅客，在机上娱乐、空中互联网、飞行平稳度等方面有较大改进，提供更为清新、安静的客舱环境，为旅客带来更为舒适的出行体验。

正式进驻广州白云机场T2航站楼

新航季南航将进驻广州白云机场T2航站楼。在T2航站楼，南航将提供全流程的智能化自助服务，让旅客的出行更加轻松便捷。

南航在T2航站楼提供超过100台自助值机、50台自助行李托运设备，旅客可通过自助设备办理选择座位、打印登机牌、行李托运手续（仅限常规尺寸行李及非逾重情况）等服务。而乘坐南航国内出港航班无行李托运的旅客，在网上值机后申请登机二维码，即可凭二维码直接前往登机，无需在机场排队打印登机牌。如果旅客所乘坐的国内航班停靠廊桥，还可使用自助登机设备刷脸登机。此外，旅客也可通过南航官方APP、微信公众号，自助查询航班动态、在线选座、网上值机、预订餐食、改签、获取航延证明等。

在T2航站楼，南航为中转旅客打造更便捷优质的中转服务。旅客由国内始发在广州中转国内，可直接同层前往登机口，而在广州中转前往国外的旅客直接前往海关边防，无需再排队经过安检。对于衔接时间紧张的旅客，南航将提供机口到机口的引导服务，尽力保障旅客在广州的中转行程顺利。南航还专设中转服务柜台，为中转旅客提供办理转乘手续、24小时免检过境、航班信息查询、中转住宿登记和衔接错失改签等保障服务。

乘坐南航国际航班在广州中转南航国内航班的旅客，还可享受"通程联运、行李直挂"的便利，旅客可以在始发站一次性办理始发站及经停站(广州)的乘机登记手续，在中转站除个别托运行李由海关按规定开箱查验外，无需提取行李，也不必前往中转柜台，直接前往后续航班登机，在目的站提取托运行李。目前，此项便捷通关服务覆盖南航广州全部53条国际航线。

另外值得一提的是，南航位于T2航站楼的明珠休息室也将全面升级，提供更好的软硬件设施，更舒适的休息环境。

运营11条国际货运航线

新航季，南航货机机队规模和航班量保持不变，计划共运营11条国际货机航线，每周执飞49班定期国际货机航班。

南航货机航线网络以广州和上海为枢纽运营地，直达法兰克福、阿姆斯特丹、伦敦、芝加哥、洛杉矶、胡志明和河内等7个通航点，基本辐射欧美主要货运集散地区，其中北美市场21班/周、欧洲市场26班/周、东南亚市场2班/周。