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中国航企:让中国年更有世界范儿(图)
来源:中国民航网2018-02-13 15:26:00

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每年春运都成为世界上人流最大的迁徙,是因为中国人最为看重的春节在当中,无论有多远,无论有多忙,回家过年都是春节的主旋律。而随着中国人的脚步走遍世界的每一个角落,中国的年味不仅体现在华夏大地,更是出现在每一个中国人所在的地方。

近些年来,受益于中国经济发展而快速增长的国际航线,一方面让海外游子可以更轻松的回家过年,另一方面也方便了国人在春节假期出国游玩,中国年变得越来越有世界范儿。

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拉近世界与家的距离

1月3日下午,在俄罗斯国立师范大学攻读博士学位的杨同学提早就来到圣彼得堡普尔科沃国际机场,在外留学11年的他同前几年一样,准备搭乘海南航空的班机回家过年。和往年略有不同的是,他今年成为海航集团“送爱回家”公益活动的受助人,并是首个踏上回家之旅的。“在异国他乡收到这张爱心机票,感觉心里暖暖的。”在他看来,海航是他回家旅途中最好的朋友。

过去30多年,随着中国开放的大门越开越大,一批批中国学子踏上异国他乡求学之路。数据显示,1978年~2016年,我国出国留学人数累计达458.66万人。作为全球最主要的留学生源国,我国留学生在美国、加拿大、英国和澳大利亚的国际生中的占比分别为41%、55%、23%和54%。在中国航空公司近年开通越来越多国际航线的背景下,这些思乡的游子在春节这个传统节日可以不再守着电视看春晚,而是买张机票回家和亲人团聚。

在过去5年中,运营国际航线的航空公司数量由17家增加到31家。在当下的2017/2018冬春航季,国内航空公司仅在“一带一路”沿线国家就开通国际航线95条,国内航空公司每周运营的国际航班达到10794班,通达58个国家(地区)的155个城市。他们和同样看好中国市场的外国航空公司一道,为身在海外的中国游子返乡过年提供了更多的航班选择、更快捷的路线和更实惠的票价。

随着国人的腰包越来越鼓,选择过年期间出境旅游的人也越来越多。《2018年春节长假旅游市场预测报告》显示,受人民币汇率持续升值、签证、交通更加便利影响,出境游成为春节旅游清单的重要一项。根据携程出境游订单数据,泰国、日本成为最受中国游客欢迎的目的地,新加坡、越南、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、美国、柬埔寨、澳大利亚则依次获得第3名至第10名国家。

三大航提供的数据也显示,其为了满足广大旅客春运期间的出行需求,增加了前往国际热门旅游目的地的航线航班。国航增加了北京至夏威夷、普吉、迪拜、清迈,上海至曼谷,天津至曼谷,成都至科伦坡,武汉至素叻他尼等国际航线的运力投放,南航增班航班全面覆盖华南地区往返东南亚、东北地区往返日韩等国际热门旅游目的地,东航则新增杭州至夏威夷、科伦坡、兰卡威,南京至清迈、宿务,西安至苏拉塔尼、岘港,成都至巴提雅、宿雾,兰州、青岛、南昌至甲米,上海浦东至塞班、清迈等24条航线航班,满足出境游需求。

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出去过年又增新选择

在过去的一年中,中国航空公司新增加了多个海外通航点,为国人出境游增添新选择。2017年4月10日,中国南方航空公司正式开通广州-温哥华-墨西哥城航线。这是中国民航的第一条墨西哥航线,也是目前广州唯一一条飞往拉丁美洲的航线。南航还与天合联盟合作伙伴--墨西哥航空携手合作,让旅客能够方便地转机前往拉美其他国家和城市。根据南航与墨西哥航空的合作协议,旅客可在出发时一次性购买联程航班机票,在到达墨西哥城后,即可便捷地转机前往墨西哥国内的17个城市,包括坎昆、瓜达拉哈拉、蒙特雷等,以及美洲其他国家的13个城市,包括布宜诺斯艾利斯、圣保罗、哈瓦那等,基本上覆盖了拉丁美洲的主要国家。

2017年7月26日,首都航空开通杭州-北京-里斯本航线,该航线是中国与葡萄牙以及全球葡语系国家经贸往来重要的空中通道,有望使里斯本成为联通南美洲、非洲、欧洲的战略航点和首选中转站,国内旅客经葡萄牙可以联运至安哥拉、莫桑比克、佛得角等多个葡语系国家和地区。

2017年9月15日,海南航空北京-布拉格-贝尔格莱德航线首航,进一步密切了两国之间的各方面往来。加上去年1月,塞尔维亚就成为中东欧地区首个、欧洲第二个对华实现全面免签的国家,我国公民持有效普通护照赴塞尔维亚旅游、经商或探亲,可免签停留不超过30天。无疑为春节出境游旅客提供了新选择。

同样将享受到免签利好的是迪拜航线。今年年初,我国和阿联酋实现互免签证,阿联酋旅游部门预计,春节期间,阿联酋将迎来中国游客到访的小高峰。尽管此前的2017年,该国仅首都迪拜就接待了超过76万名中国游客,同比增长41%。迪拜旅游局亚太区市场高级经理霍尔?阿尔?卡佳介绍,对于今年春节到访的中国旅客,将在迪拜机场享受到一系列量身定制的服务,当地地标性建筑哈利法塔和帆船酒店也都在筹划为中国春节亮灯。过去几年中,国航、东航、南航、川航分别开通了从重庆、昆明、武汉、成都等地直飞迪拜的航线。

这当中,值得关注的点是,新开通的飞往迪拜的航线都是从通常认为的中国二线城市开通的。迪拜并不是个案,早在十多年前,外国航空公司就率先进入中国二线城市,随后,随着中国航空公司越来越关注国际化发展,在中国经济稳步增长、居民出游热情高涨的带动下,中国二线城市成为越来越多国际航线、乃至洲际航线的新宠,中国航空公司洲际航线的始发点从北京、上海、广州这三大航空枢纽,发展到成都、昆明、西安、乌鲁木齐等三大航的区域枢纽,进而拓展到杭州、武汉、长沙、深圳、重庆、青岛、郑州、沈阳、济南等更多城市,越来越多的中国旅客可以从家门口出发,直飞向往的海外目的地。

中国航企将开通更多新航线

不过,如果观察春节出境游的目的地,会发现国内航空公司拓展国际市场还有很大空间。相比去年春节期间出境游的615万人次,今年春节期间出境游的人次预计将达到650万,规模有望再创新高。一家旅游网站的调查显示,200个国内城市的旅游者通过该网站预订的出境游项目,目的地覆盖了68个国家的700个海内外城市,北欧、加拿大、意大利、捷克等长线目的地颇受欢迎,赴北欧、加拿大赏极光的线路报名按年增加150%以上,一些人还将跨越大半个地球去南极。

想要更好地飞出去,满足更多旅客在有限的时间里玩的更好的心愿,国内航空公司还需要得到政府方面的大力支持。随着近年来中国民航同东盟、澳大利亚等国家和地区大幅度扩大航权安排,国内航空公司纷纷加大对这些市场的耕耘力度。过去一年里,国航开通了北京-布里斯班航线,南航开通了广州-凯恩斯、深圳-墨尔本航线,海航开通了深圳-布里斯班、深圳-凯恩斯航线、海口-悉尼航线,厦航开通了杭州-墨尔本航线,天津航空开通了重庆-墨尔本、天津-郑州-悉尼航线。数据显示,2017年中国与澳大利亚间的旅客量增速超过20%,货邮增速更是超过30%。中国与东盟间的旅客量和货邮量增速在2017年也分别增长了20%、27%。

开通更多国际航线,增强与世界的连接,不仅能增加相关城市及周边地区旅客的获得感,更能扩大城市对外开放水平,为地区经济社会发展提供新动能。2017年,深圳市实际利用外资74亿美元,同比增长9.9%;对外直接投资总存量超过850亿美元,居国内城市首位。与之相对应的是,2017年深圳新开通莫斯科、米兰、墨尔本等16条国际航线,总量增长61%。该市还在今年的政府工作报告中把打造国际航空枢纽作为建设枢纽城市的首要目标,将加快规划建设机场第三跑道和新航站楼。多家深圳基地航空公司在过去两年里纷纷开通洲际航线,以深圳为主基地的深圳航空去年开始接收宽体机,另一家主基地航企东海航空也签署了购买波音787飞机的协议,助力特区腾飞之梦。

将要实施内陆开放高地建设行动计划的重庆市,在提出构建国际化的营商环境、生活环境和人文环境,提升城市国际化水平,培育引进高层次国际化市场主体,吸引跨国公司、国内外大型企业来渝设立综合总部、地区总部和功能总部时,也表示今年将提升重庆江北国际机场枢纽功能,深化临空经济示范区建设,新增一批国际直达航线,做大做强基地航空公司。站上“万亿俱乐部”新起点的长沙市,尽管已经在去年完成进出口总额130亿美元,同比增长18%,其仍然觉得自身开放型经济存在短板,在加强开放平台建设上,把开通长沙到北美、欧洲等国际全货机航线放在第一位。在2016年实现北美、欧洲、大洋洲三大洲际航线方向的全覆盖后,去年长沙又新增了14条国际地区航线。首条北美航线长沙-洛杉矶开航当年对市场的刺激率达到215.2%,去年的点对点旅客达到2万人。

相关专家表示,航线开通具有较明显的正外部性,一条航线开通的初期对于航空公司来说可能是难以盈利,但航线连接地则会从中受益,包括但不限于旅游收入、投资贸易、城市形象等方面,因而不少航线刚开通时通常都需要一定的市场培育期。不过,在经济全球化、开放程度日益深化的当下,中国城市的国际化进程与中国航企的国际化发展有望相互促进、相互支撑,而从中受益最多的莫过于中国旅客。因为每一年的春节,你都会发现自己可以选择的出境游目的地都在增加,离你心仪之地的距离不再是千山万水,而只是一张机票。(《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓)

责任编辑:shiying
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