中国民航网 通讯员沈卓、田野 报道：2017年，南航沈阳维修基地复合材料修理项目实现跨越式发展，产能、产值增长迅猛，新项目上项速度不断加快，复材修理核心技术实现新突破，人才梯队培养也初见成效。截至12月31日，沈维全年共完成包括V2500发动机短舱前罩、风扇罩、平移门、C涵道和A320S雷达罩在内的90件复材部件翻修工作，产能较2016年，同比增长300%，远超年初制定的50件/年目标，产值超6400万元，同比增长270%，综合实力稳居国内领先地位。

沈阳维修基地科学布局，努力解决场地、流程等制约产能的瓶颈，规划改造了复材修理新场地，增加工位数量；应用APS理论，探索适合自身发展的生产流程，完善工序，增进工种、工序间的配合度；落实“三基”要求，提升维修人员安全、规范意识，为产能快速提高提供有力保障。

同时，沈阳维修基地复材车间加大对后备技术力量的培养力度，引进专业人才，发挥人才的核心竞争力作用。车间的工程师和技师队伍已逐渐成为项目快速发展的主要攻坚力量，不断突破着一项项核心技术。就在去年11月份，这群技术骨干连续奋战10昼夜，圆满完成代表着发动机短舱复材修理最高水平的前罩消音网整体更换，又解锁了一项核心技术。

经数年发展，沈阳维修基地的复材维修能力，已从最初的V2500A5发动机反推翻修，发展到V2500系列发动机短舱部件翻修全能力，以及空客飞机雷达罩等各类机体复材部件维修能力。

据悉，沈阳维修基地计划在2019年实现以V2500和CFM56-5/-7发动机短舱为主，能力覆盖南航机队全部窄体机所有短舱部件翻修。他们还将开发空客系列窄体机机体操作面复材部件维修能力，打造成为具有自主知识产权的南航特色维修品牌。