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南航沈阳维修基地第三方业务产值再创新高(图)
来源:中国民航网2018-01-10 11:14:00

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四架三方飞机检修

2017年,南航机务工程部沈阳飞机维修基地第三方业务产值超1亿元,客户、业务量和产品均实现新突破,与多家航企建立业务关系;厚植A320系列机体维修等固有优势,增加APU等高技术附件业务量;为龙江航提供工程管理服务也于是年正式运行。

自2008年开展三方业务以来,沈阳维修基地依托南航点多面广的工程技术资源优势,经多年努力,凭借全面的能力和真情的服务,逐步建立起值得客户信赖的维修品牌,成为越来越多客户的维修首选。

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把握机遇 抢占维修市场

随着民航业迅猛发展,十年内,中国将成为全球维修支出净增幅最大地区,向维修市场输送更大业务市值。面对竞争激烈的维修市场,南航机务系统明确市场化思路,发挥“网络广、能力全、储备多”的维修资源优势,整合资源,积极拓展更多国内外三方业务。

新形式下,沈阳维修基地转变观念,抢抓市场机遇,以打造维修品牌、提供优质服务、共赢和谐发展为宗旨,顺势而上,向市场进军。总经理带队跑市场,紧抓机遇,通过参加各类MRO展会和技术交流会,积极向市场推介维修能力,扩大业务范围,增加行业知名度,增加客户拥有力。

得知一家航空公司50余台APU的10年保修招标信息后,总经理赵宝林随即带领市场人员和APU工程师一起奔赴该公司总部,主动推介自身APU维修实力,阐明合作优势及增值服务,得到对方高度认可。双方随即展开深入合作,将APU保修项目交于沈维执行。沈维借此机会,推出APU特色服务,为客户建立专属档案,制定客户化修理工作范围,提升修理质量、控制修理成本、提供技术支援和航线排故一体化方案,高质量服务客户,为自身树立信誉。

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东南亚一家航空公司飞机在做退租检时,发现APU内部损伤缺陷超限,不符合和退租方协议要求。这家公司面临两个选择,要么以现状退租,赔偿高额的APU修理费用,要么在飞机出厂完成前将APU修复。该公司选择了后者,很快发出了送修询价,此时距飞机出厂不到30天时间。他们对这台APU修理提出最深级别修理要求和苛刻的周期、成本要求。包括OEM厂家在内的多家维修单位接到询价,大部分厂家都选择放弃。沈阳维修基地通过精准评估,确认可承担这项任务,第一时间联系该客户,凭借周期、成本优势赢得合同。维修期间,沈维成立专项保障团队,一改常规的分组生产流程,采用弹性模式,在耗时较多的零件检查和装配环节中,派遣多组人员同时保障,以平衡流水线,缩短整体修理用时。结果,他们仅用19天,就完成APU深度修理,提前交付使用,保证飞机按期退租,赢得客户赞誉。自此,沈阳维修基地开启了自主承接国际APU修理业务的大门。凭借初次合作基础,沈维与这家客户建立起长期合作关系。此后,该客户为表达感激之情,大力向东南亚多家公司推荐沈维APU业务。他们这样评价沈维,“competitive cost and TAT, good service(有竞争力的周期和成本,良好的服务)”。

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APS2600型APU修理工作

真情服务 想客户之所想

通过在市场中不断探索,沈维逐步建立起具有自身特色和优势的服务体系,将“信赖源于真诚”服务理念贯穿始终,坚持客户至上服务原则,想客户之所想,急客户之所需,全力解决客户实际问题,赢得良好口碑。

时刻从客户利益出发,达到合作共赢的目的,是沈维长期秉承的服务宗旨。一次,沈维发现一家客户飞机常因航材周转问题延误定检周期。该客户是自己保障航材,受地域等因素影响,航材转运期较长。前年,该公司一架长桁腐蚀严重的定检飞机,因航材延期出场45天。为提高客户飞机使用率,沈维主动提出共享航材,提高生产效率,得到客户同意。在面对腐蚀情况更为复杂的飞机定检时,沈维仅30天就提前完成定检任务,得到客户赞誉。飞机刚出场,客户就给沈维送来表扬信和锦旗,表达对沈维的谢意。

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APS2600型APU修理工作

某客户一架飞机途经沈阳时,检查发现APU托板螺帽脱落,无法恢复完好状态。当得知客户准备将APU下发返厂的消息后,沈维为客户着想,增加维修周期将影响客户运营成本,所以建议将飞机安排在沈阳过夜,执行在位修理。得到认可后,沈维立即启动抢修程序,派遣技术人员按照返厂处理的方式完成在位修理,得到客户的高度赞扬,更加巩固了合作关系。

想客户之所想,发挥自身优势,为客户创造价值上。凭借APU大数据管理优势,沈维开发APU性能监控等服务项目。去年开始,沈维为国内某大型航空公司提供APU性能监控服务,经过对其APU性能数据的综合分析,给出维护建议,得到客户采纳,取得较好效果。该公司在运营旺季间发生的APU故障保留事件,一下从前一年的10台次下降到去年的0台次,机队保障能力显著提升。

同时,沈维还在许多方面尽显服务优势,针对客户在日常运营中航线排故支援、工具设备求援、航材求援等需求,充分发挥南航资源优势,及时提供各类支援服务;发挥DMDOR工程设计能力,缩短客户飞机结构修理工期。为提升服务质量,沈维建立了客户服务跟踪体系,向客户分享飞机维护经验,坚持执行满意度调查制度,征求客户的意见和需求,不断改善服务,增强客户信任度。

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能力全面 实力是服务的保障

优质服务是追求品质的态度,全面的维修能力是决胜市场的根本保障。经多年努力,沈维逐步建立起A320系列机型的所有级别检修能力、整机褪喷漆能力、A330系列飞机C6检能力和600余项飞机部附件的翻修能力,行使南航A320机队工程管理职能,其中APU、IDG、复材修理等高技术含量部附件维修项目处国内领先地位。

沈维凭借全面的维修能力,依托南航维修资源优势,可为客户提供包括航线维护、飞机各级别检修、附件修理、改装、应急支援、资产管理、工程管理、机队管理、DMDOR、APU大数据监控、飞机健康监控、航材租借、人员培训等在内的“一揽子”的维修解决方案和维修支援保障服务。

决胜未来 前景更为广阔

展望明天,沈维将通过提升技术创新能力,增强市场核心竞争力,并全面向工程设计高附加值环节延伸,依托南航工程技术中心,加大对深度修理能力的开发力度,着力提升重大改装能力,建立A320客改货能力,将业务向鲨鳍小翼改装、飞机拆解、客改货等领域发展;对DMDOR进行AV和结构专业的增项,进一步提升工程设计能力;以首架A330飞机大修为契机,进军宽体机维修市场。

加大市场能力拓展,发挥AOG支援抢修、复材修理、换发、结构修理、补油箱等项目优势,大力推广AOG抢修服务。沈维将利用自身维修数据、维修经验优势,为客户提供针对性的维修建议。想客户之所想,打造服务品牌,赢得更多顾客青睐,为机务系统的发展,沈阳维修基地的壮大,谱写更壮丽的奋进篇章。(中国民航网)

责任编辑:wangbingjie 000
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