中国民航网讯：12月13日，华夏航空股份有限公司（以下简称"华夏航空"）在乌兰浩特、霍林河、扎兰屯、阿尔山、二连浩特等机场进行了CRJ900停靠廊桥验证，并于12月14日率先在霍林河机场试运行，下一步将在执飞航点机场进行全面推广。

今年，华夏航空通过对登机廊桥增加专门定制的辅助接驳通道，达到CRJ900机型直接与廊桥衔接的目的。

8月25日，作为民航局授权的鉴定机构，国家工程机械质量监督检验中心在北京延庆组织召开登机桥辅助接驳通道检验大纲研讨会，对《登机桥辅助接驳通道试验大纲》进行了审查，包括华夏航空股份有限公司、中国民航大学、清华大学、首都机场股份有限公司、中国国际航空股份有限公司、深圳中集天达空港设备有限公司、乌兰浩特机场公司等单位参加了会议，会上专家组评审通过了登机桥辅助接驳通设备，由华夏航空股份有限公司、深圳中集天达空港设备有限公司、乌兰浩特机场联合开发的设备获得了认可，并在10月28日完成设备最终制造定型和鉴定，公司的《地面服务手册》相关流程的变更于12月8日完成备案认可，与机场方的协议、培训也随之同步开展。

在经过可行性分析报告、实施方案、风险管理报告、验证、专家组检验评定等一系列前期准备工作后，经过10多班次的验证运行，本月中旬终于在内蒙部分支线机场率先试点运行。从目前试运行的情况来看，达到了预期的效果，也获得了乌兰浩特、霍林郭勒等地方政府主要领导同志也先后为设备点赞。

按照华夏航空的计划，作为首批试运行机场，霍林河机场于12月14日开启正式的试运行，乌兰浩特机场的试运行也将于12月18日正式展开；作为第二批机场，扎兰屯、阿尔山、二连浩特等机场的试运行工作也将于明年1~2月份展开。

登机桥辅助接驳通道的推广，为支线航空以及支线机场开辟了一条提升竞争力的通道，将更好、更快的接驳干支航班，实现快速过站，助力华夏航空更加有效地实现干支结合；使机场能够适应各类机型的运行，提升航班正点率；同时，提高旅客出行的便利性。