《中国民航报》、中国民航网 记者王芳 报道：10月25日，空客公司在天津向马来西亚亚洲航空交付了由空客亚洲总装线完成总装的首架空客A320neo飞机。这一重要生产节点标志着空客公司借天津布局亚太市场取得重要进展，空客天津总装线也“升级”为空客亚洲总装线。

需求强劲，占市场六成份额

记者了解到，亚洲航空是空客A320系列飞机最大的航空公司客户，共订购了578架该系列飞机，其中404架为空客A320neo系列飞机。交付的该架飞机装备了CFM国际公司的LEAP-1A发动机，采用了创新的舒适空间客舱布局，可容纳186名乘客。

空中客车中国公司民用飞机总裁陈菊明表示：“非常高兴将首架在天津总装的空客A320neo飞机交付给亚航。亚航将继续受益于空客所有机型之间独特的共通性，并享受其现有机队的高运营效率。首架空客A320neo飞机的交付是我们空客亚洲总装线的一个重要里程碑，这将有助于满足中国及亚太地区客户强劲的需求。”

马来西亚亚洲航空首席执行官爱琳·奥马尔表示：“中国是全球最重要的航空市场之一，我们非常荣幸能成为中国民用航空市场发展和飞速增长的参与者，很高兴这架具有历史意义的飞机加入了我们的机队。” 爱琳·奥马尔对于空客A320系列飞机给予了极高的评价，认为该机型为其商业模式和运营作出了巨大的贡献。“目前，它能降低最多15%的燃油消耗并增加500海里的航程，这意味着我们的客户可以享受到更低的机票价格”。

空客A320neo系列飞机采用了包括新一代发动机和鲨鳍小翼在内的最新科技。在交付运营初期，其单座燃油消耗可降低至少15%，至2020年将达到20%。从2010年项目启动至今，空客A320neo系列飞机共获得了95家客户超过5200架的确认订单，牢牢占据同级别飞机60%的市场份额。

空中客车中国公司民用飞机总裁陈菊明（右二）向马来西亚亚航首席执行官爱琳·奥马尔（左三）赠送礼物

布局加快，产能稳步提高

位于中国天津的空客亚洲总装线创建于2008年，是全球范围内继图卢兹和汉堡之后的第三条空客单通道飞机总装线。同时，这也是空客在欧洲以外的首条总装线。目前，已有大约340架飞机在中国天津完成总装并交付给客户。

陈菊明介绍，目前天津的亚洲总装线每年向中国客户交付的空客飞机约为50架，但空客每年向中国需要交付的飞机就达100架。因此，天津的亚洲总装线仅是中国国内市场的交付需求就已经难以满足，未来市场发展空间巨大。预计明年起空客A320neo的产量将占到天津整个单通道飞机生产的2/3。

陈菊明认为，天津作为空客的亚洲总装中心和供应基地优势明显。除了政策支持外，天津还具备了拥有海空港，便于飞机发动机等大部件的运输以及向客户的交付等特点。基于这些优势，空客在天津成功建立了空客A320总装线之后还延伸至宽体机领域，于今年9月启用了天津A330宽体机完成和交付中心，并在该中心向天津航空交付了一架由空客中欧员工共同完成的空客A330飞机。

据悉，空客天津A330完成和交付中心设有喷漆车间、称重车间及主厂房等设施。主厂房占地面积为16800平方米，设有3个站位。预计2018年月产量为每月1架，至2019年初达到月产2架的生产速率。

陈菊明称这是一种渐进的过程，而随着这些项目的落户，其他方面的工业合作潜能也在激发，将吸引越来越多的企业参与其中。“随着天津亚洲总装线产能的稳步提高，未来将具备很强的市场竞争力。”陈菊明相信，随着2016年~2025年第二个合作期的顺利履行，天津将见证中国与空客开启未来合作的“钻石十年”。