砥砺奋进 不忘初心

——记海航集团以跨越式发展助推中国梦

《中国民航报》、中国民航网 记者王诗彧 报道：自党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央不忘初心、砥砺奋进，带领全国各族人民在实现中华民族伟大复兴中国梦的新长征路上，夺取了新的伟大胜利。中国人民对美好生活憧憬的风帆已经高扬，中国这艘航船正向着伟大复兴征途奋勇前行。

作为海南省唯一入选世界500强的企业，5年来，海航集团紧密围绕党的十八大和十八大以来的中央全会精神，勇担重任，锐意进取，提质增效，旗下航空公司和机场规模不断扩大，发展效益稳步增长，安全水平持续提高，取得了令人瞩目的发展成就，塑造出了享誉世界的中华民族卓越品牌；与此同时，海航集团认真践行真情服务，将“东方待客之道”传递到全世界，积极服务国家战略，助力“一带一路”倡议，搭建空中桥梁，主动承担起绿色环保、文化传播等一系列社会责任。

这是砥砺奋进的5年，也是拼搏追梦的5年。海航集团正以打造世界级卓越企业的“海航梦”，助推伟大中国梦的实现。

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奋勇争先　实现飞速发展

5年来，海航集团旗下各航空公司奋勇争先、砥砺奋进，取得了令人瞩目的发展成绩。

凤凰机场国际航站楼

根据海南航空年报，2013年~2017上半年，海南航空实现运输周转总量约319.8亿吨公里，旅客运输量共计约1.8亿人次，飞行小时数共计32.76万小时，年平均增长率为6.89%。截至2017年6月30日，海南航空运营飞机共362架，较2012年年底增长209.4%。近5年间，海南航空实现总收入1622.03亿元。

截至2017年上半年，海航控股及旗下控股子公司共运营国内外航线1400余条。其中，国内航线1200余条，涉及所有省、区和直辖市；国际和地区航线190余条，主要以亚洲、欧洲、美洲和大洋洲为主，涉及境外52个城市以及3个地区城市。

海航集团控股的祥鹏航空、长安航空、乌鲁木齐航空、首都航空、天津航空、金鹏航空、桂林航空、北部湾航空、福州航空等航空公司，在5年的时间里立足自身市场定位，因地制宜，采取不同的发展策略，提供差异化的产品服务旅客，纷纷实现了持续、快速发展。

祥鹏航空作为中国新兴崛起的低成本航空公司，2013年~2017年运输周转量达43.94亿吨公里，年平均增长率为32.82%；旅客运输量共计3622.02万人次，年平均增长率达31.25%；货物运输量共17.21万吨，年平均增长率达6.81%；5年实现总收入240.43亿元，年平均增长率为15.7%。

由海航集团和首旅集团共同出资组建的北京首都航空有限公司，已从一家刚刚成立的小型航空公司，逐渐成长为颇具行业影响力的中型航空公司。目前，首都航空年旅客运输量已突破1300万人次；机队规模达73架，是国内最年轻、规模最大的全空客机队；先后开通260余条航线，通达国内外207个目的地城市。2016年，首都航空总收入突破100亿元，正式跻身百亿元规模企业行列，国际民航舞台上的一颗新星正冉冉升起。

作为民航新秀的典型代表，天津航空已发展成为运营飞机90余架、年旅客运输量1200万、年经营收入近100亿元的中大型航空企业。天津航空目前运营国内外航线超过250条，其中国际航线30余条，累计旅客运输量突破6000万人次，并在2016年以80.23%的航班正常率荣登全国十大航空公司正常率榜首。据透露，预计在“十三五”末，天津航空机队规模将达120架，年旅客运输量将突破3000万人次。天津航空从一家区域型航企迅速崛起，实现华丽的国际化转身，成为天津在全国乃至世界的一张重要名片。

自党的十八大以来，以上海、深圳为运营基地的金鹏航空也取得了突破性发展。2015年，金鹏航空抓住中国民航改革的历史机遇，获得航空旅客运输资质。截至2017年9月，金鹏航空已开通上海浦东、深圳、郑州始发至珠海、贵阳、三亚等等国内一线旅游城市航线，着力构建服务全国、面向国际的航线网络。

总部位于西安、定位为支线航空的长安航空，目前已经成为将陕西建设成为丝绸之路重要节点的航空先行者。自开航以来，长安航空先后开通26条航线，通达30个城市；旅客运输量达170万人次，飞行9000班次。其航线开辟至珠海、海口、三亚、大连、厦门等热门城市，并打造了一系列精品航线。

秉承“立足新疆、服务全国、连接欧亚”发展战略的乌鲁木齐航空，截至今年8月31日，共运营10架波音737-800客机，已开通25条航线、增设21个航点，其中独飞航线7条，累计安全飞行5.7万小时，安全运输旅客近360万人次，货物运输量达12669吨。

桂林航空自党的十八大以来累计开通航线34条，通航城市共30个，为促进桂林旅游产业、社会经济发展作出了突出贡献。截至2017年9月25日，桂林航空开航至今的旅客运输量已达90万人次。同样作为海航集团旗下的广西本土航空公司，2017年，北部湾航空机队规模达到22架，目前在飞航线56条，覆盖国内26个省份、70个城市。北部湾航空本着“立足广西、服务全国、面向东盟”的企业定位，致力于推动中国与东盟地区经济发展，已成为中国民航业内的一支新生力量。

主运营基地位于福建福州的福州航空，立足海峡西岸，开辟台海航线，将福州打造成为台湾与大陆互通的中转枢纽，打造干支结合、国内国际并举的具有海峡区域特色的航线网络。与此同时，福州航空还建立了哈尔滨、西安过夜基地，形成了大三角基地布局，基本形成了通航点遍布全国的航线网络。

机场建设发展迅速运行保障能力持续增强

功夫熊猫专题

近5年来，海航机场集团紧密围绕党的十八大和十八大以来的中央全会精神，充分发挥星级机场群优势，提高品牌影响力，实现了机场建设和生产运营的飞速发展。

海航机场集团旗下各机场累计完成飞机起降112万架次、旅客吞吐量1.53亿人次、货邮吞吐量 113万吨，分别增长 55.23%、66.14%和50.98%。各类生产经营数据实现稳步增长，共新增358条航线、新设216个通航点。

自党的十八大以来，海航机场集团凭借着自身机场建设管理运营的优势，大力实施国内外机场合作项目，顺利托管吉林松原机场、四川巴中机场、海南三沙机场，合作管理海南博鳌机场，与河南商丘机场以及新疆图木舒克机场、石河子机场开展合作。2017年，海航机场集团成功收购德国法兰克福哈恩机场，为海航现代物流在德国甚至欧洲构建智慧物流网络提供了重要支点。目前，海航机场旗下管理及合作机场共16个，并拥有全球最大的航空地面服务运营商Swissport，致力于打造机场上下游全产业链为一体的全球最佳机场运营管理集团。

海航机场集团旗下各机场不断提高自身的运行保障能力，在硬件设施、基础设施建设、航线网络以及通航城市上有着许多突破性发展。海口美兰机场先后完成了新建国际航站楼工程、航站楼西指廊扩建工程、1号航站楼创五星改造等改扩建项目，保障能力从年旅客吞吐量1200万人次提高到近2200万人次。博鳌机场于2015年3月开工建设，用10个月的时间完成工程建设并投入运营，创造了民用机场建设史上的奇迹。

2015年10月，海口美兰机场投入使用的西指廊航站楼新增设12个值机柜台、11条旅客安检通道、11条旅客登机廊桥、5个远机位登机门，增加的服务设施使旅客排队等候时间大幅缩短约40%，航站楼人均使用面积增大约27.3%。机场采用航空公司定向分布的方法，缩短了旅客步行距离。同时，海口美兰机场启动了二期扩建工程，预计2025年将满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨的需求。

此外，为了给旅客提供更加便捷、舒适和丰富的服务体验，海口美兰机场和三亚凤凰机场都于今年内完成了机场站前综合体的建设，实现了轨道交通、公交车、出租车及私家车等多种出行方式的无缝对接，旅客可以通过换乘中心直达候机楼、免税店、酒店、停车场及商业购物中心等区域，是集综合交通枢纽、购物休闲娱乐、旅客候机延伸等功能于一体的交通综合枢纽。

以安全为生命线　坚守飞行安全底线

海航新制服

安全是民航发展的生命线。在海航成立之初，海航集团董事局主席陈峰就曾强调，安全是海航的生命线和高压线，是永恒的主题。自党的十八大以来，打造安全企业、持续推进系统安全建设贯穿海航集团旗下航空版块各公司的核心发展理念之中。

自开航以来，“安全第一”是海南航空运行的首要理念。在德国航空事故数据评估中心（JACDEC）公布的2016年全球最安全航空公司榜单上，海南航空名列第3，刷新了内地航企的历史成绩。海南航空自1993年运行至今，整体安全形势保持平稳，未发生飞行事故，连续安全飞行超过600万小时。在2016年较2015年飞行小时数增长9万小时的情况下，海南航空运输航空事故征候万时率仅为0.02，远远领先于中国民航行业平均水平。

海南航空作为中国民航第一个SMS（安全管理体系）试点单位，率先借鉴西方先进安全管理经验。借鉴BIM、大数据管理的理念，海南航空还逐步形成了细化的安全风险、过程管理的质量标准，建立了标准化、数字化的安全绩效体系。同时，海南航空持续收集国际、行业内的安全热点议题以及危险源。2016年9月，在出现三星NOTE7锂电池冒烟爆炸的风险后，海南航空第一时间作出积极响应，前置并及时地识别出该风险，成为国内第一家积极响应并立即执行三星NOTE7手机禁运的航空企业。

海南航空能保持持续安全不是偶然，而是安全文化长期滋润的结果。海南航空安全文化是“责任、公正、沟通、学习、诚信、爱心、纪律”。在这7个词背后，有深刻的含义，体现了海南航空严格的安全管理模式。海南航空内部严格管理，严格考核，奖赏分明，“严”字当头。安全文化建设不是一朝一夕之功，海南航空的安全文化体现了多年来海南航空对系统安全管理、纪律作风建设以及前置性风险管理的严格要求。

通过引入先进管理模式、夯实安全基础、创新安全绩效管理等多种方式，海航集团旗下各航空公司纷纷创造了良好的安全纪录。迄今为止，首都航空实现连续安全飞行超过100万小时，未发生任何安全事故；金鹏航空已安全运行近14年，始终保持着良好的安全运行纪录；北部湾航空于2016年以“零不符合项”的优异成绩通过国际航空运输协会运行安全审计认证……

2015年，祥鹏航空作为云南辖区内唯一的试点单位，初步建立了以数据为驱动、风险管理为核心的安全绩效管理体系。过去5年，祥鹏航空安全情况良好，安全趋势平稳。2016年，乌鲁木齐航空作为新疆辖区安全绩效试点单位，探索出适合公司特点的安全绩效管理模式和方法。同年12月，乌鲁木齐航空以“零不符合项”通过了IOSA国际运行审定。2017年，长安航空获得了民航局“安全生产月”活动评比中“先进单位”奖。长安航空积极推进BOW-TIE模型的推广和应用，为实现安全发展奠定了基础。

海航机场集团旗下各机场同样把确保持续安全运行放在工作的首位。各机场严格按照民航行业标准、规章，对标国际先进安全理念（APEX），采用风险分析流程，建立了以信息为驱动的“五位一体”安全管控模式和安全运行监察工作系统，并应用系统安全管理思想，对成员机场进行安全监察，确保机场持续安全运行。

以三亚凤凰机场为例，通过引接中南空管数据、ADS-B数据、航空公司运行报文等数据，与机场生产保障数据进行整合挖掘，实现了高效的综合安全保障与合理的资源配置。此外，三亚凤凰机场还通过搭建数字监控平台、围界报警系统、候机楼有线报警系统，提高了场区空防安全及应急响应效率。

坚持“以客为尊”服务理念　形成真情服务品牌

美兰机场地面服务部贵宾室工作人员

作为服务行业，为社会公众提供优质服务是民航工作的本质要求，是全心全意为人民服务宗旨的根本体现。在创业之初，海航人就将“以客为尊”的服务理念作为工作的重点对待。直到今日，这一理念依然是集团旗下各航空公司及机场始终坚守的原则。

5年来，海南航空始终怀揣着一颗赤子之心，为旅客提供最佳的乘机体验，打造世界级卓越航空品牌。海南航空秉承“东方之美”的国际化品牌形象，强调中国文化美学与东方特有服务理念的结合，东方之美的精品服务成为海南航空参与国际竞争的显著优势。自2011年起，海南航空凭借高品质的服务连续7次荣膺全球航空公司与机场服务调研机构SKYTRAX评选的“全球五星级航空公司”称号。

在保障航空安全的前提下，海南航空致力于向旅客提供最优的乘机体验。除了引进全部采用反鱼骨座椅的全新波音787-9机型，在机舱内实现空地互联，打造全新商务舱等系列产品升级服务外，海南航空还携手米其林星级主厨，打造专属的“云端天厨”精品餐单。在地面服务上，海南航空邀请香港著名设计师梁景华博士倾力打造具有自然美感“海翼堂”国际贵宾室，让旅客感受到海南航空对于服务的极致追求。

在致力于提高品牌实力的同时，海南航空也未曾放松过对于提升旅客视觉享受方面的要求。海南航空与梦工厂跨界合作的“梦想系列”功夫熊猫飞机，凭借精美的涂装“圈粉”无数；独具匠心的“海翼堂”贵宾室，宛如闹市中的世外桃源，令旅客流连忘返……这些仿佛是“奢侈”的体验，在海南航空的服务理念下化作了“家常”。

伴随着持续加快的国际化步伐，海南航空需要具备国际化视野和优秀能力的人才。目前，海南航空拥有一支来自韩国、罗马尼亚、意大利等28个国家及地区，由320余人组成的国际乘务员队伍，为全球旅客提供更加温馨、周到的服务。

迎来送往微笑伴，主随客便笑开颜。真情服务的理念在海航集团旗下各航空公司都得到了贯彻落实。长安航空结合自身品牌定位，以旅客感受为切入点，于2017年5月创新提出以“家”概念为核心的服务产品体系，打造了“家”系列服务品牌。乌鲁木齐航空着力提高客舱服务水准，创新性地推出“开口前服务”，包括提供备用针线包、开展“机上养生操”活动等，进一步提升旅客乘机体验。

2016年，首都航空摘得航空服务业荣誉桂冠“五星钻石奖”。这一成绩的取得，正因为首都航空不断践行真情服务，打造“首航天使”服务品牌。为旅客遮风挡雨的最美背影、抢救急病儿童的乘务长、帮受伤老人回家的新乘务员，背老人上下机的最帅空少，坚守春运岗位的最强签派员……在真情的不断传播与感召下，首都航空形成了一种以“真情换真心”的服务文化，用心、细致的服务得到了众多旅客的认可。

航空公司服务品牌的打造，还需要立足于自身的形象定位。北部湾航空根据“年轻、阳光、国际化”的形象定位，通过多种措施，对服务标准、程序进行了变革。福州航空在民航服务规范的基础上，结合自身情况，提出了“温暖客舱，值得信赖”的特色服务理念。金鹏航空从机上服务和地面服务两方面打造自身服务品牌，体现了金鹏航空“Fly for fun”的品牌形象。向低成本航空转型后，祥鹏航空打造个性化、差异化定制精品服务，推出全新网站、全新手机APP“祥鹏惠”，让旅客享受高度个性化的定制体验。

重视航班正常工作全力提高航班正常性

飞航地服

航班正常事关旅客出行品质，是广大旅客最为关心的服务。根据民航局公布的国内十大主要航空公司2016年的航班正常率排名，海航旗下天津航空以80.23%位居第一，这是天津航空在2016年连续数月拿下最准点航空公司后，再度登上准点率榜首。

作为航班运行的组织者和实施者，航空公司的运行控制能力是影响航班正常率的重要因素。天津航空从软硬件方面加强运行控制系统建设，致力于将旅客安全、准点送达目的地。

同时，近年来，经过不懈努力，海航旗下海南航空的公司原因航班延误率呈直线下降趋势，2016年比2014年同期下降了3.84个百分点。2017年至今，航空公司原因航班延误率较2016年同期下降了1.57个百分点。海南航空近年来持续不断地推进航线优化工作，2016年全年共优化160条时刻不合理航线，航班计划延误率0.46%，较2015年同期降低0.7%。2017年至今，航班计划延误率进一步降低至0.26%，较2016年同期下降0.2个百分点，航班运行的顺畅性大幅提高。

近年来，海南航空陆续将乌鲁木齐、三亚、杭州、长沙、重庆场站升级为运行基地，在贵阳重新建立了场站。同时，正在组织建立石家庄、呼和浩特、珠海、南宁场站以及西宁、潍坊、徐州驻场办。通过这一系列举措，海南航空大幅度地提升了航班运行保障品质。从2016年开始，海南航空陆续在中南、华东、华北区域管制中心流量室设置了公司值班席位，有效提高了在这些区域的航班监控及协调能力。

海南航空针对实际运行中存在的影响航班正常率的难点、痛点，于每年初下发公司级航班正常率提高方案，并在年末对目标完成情况进行考核。在开展公司航班正常率提高工作的同时，海南航空在2016年专项开展了中南及华东地区航班正常率提高工作，使得航班正常率在上述区域得到有效提高。

海航集团控股各航空公司，通过加大投入力度、建章立制、加强源头管理、采用新技术等方式，实现了航班正常工作的不断进步。2017年上半年及7月，长安航空航班正常率均排名全国第二。祥鹏航空2013年航班正常率为70.13%，2016年航班正常率为76.1%，有明显的提升。桂林航空在提高航班正常率方面确定了具体目标，要求公司年度累计航班正常率目标值为82%，公司自身原因导致的不正常航班数占当月、年计划航班数比例低于2.2%。

2017年6月~8月，乌鲁木齐航空连续3个月航班正常率在全国航空公司中排名第一。这源于乌鲁木齐航空长期以来高度重视航班运行品质，不断加强系统化建设，提升航班运行的科学性和及时性。8月18日，乌鲁木齐航空成功完成ADS-B验证飞行，在提高飞行安全性的同时，大幅缩短放行时间，进一步提高航班正常率。

海航集团旗下海口美兰机场与空管部门共同采用双塔联合、空地协同的机坪运行模式，自机坪塔台投入运行以来，航班放行正常率大幅提高，机坪运行效率持续稳步提高，得到了民航局的充分肯定。

提高运行效率　打造智慧机场

长期以来，海航机场集团坚持“以人为本”的理念，深入打造以旅客体验为核心的海航机场星级品牌群，不断以国际化的标准来为旅客提供高效优质的服务。

海航机场集团旗下各机场以旅客体验为中心，从人文关怀的角度出发，持续提升服务，提高运行效率。海口美兰机场创新推出了女性安检专用通道服务，不仅满足了女性旅客过检时的个性化、私密性需求，同时有效加快了安检验放速度。机场还优化旅客行李提取环节，要求将进港行李放置在传送带时把手朝外，在到港航班行李转盘处定人、定岗摆放手推车，便于旅客及时提取行李。

宜昌三峡机场以旅客体验为出发点，成功打造“悦行班组”服务品牌，先后推出首次乘机便捷服务、导乘服务、团队行李通道、小件行李寄存、不正常行李跟踪、航班延误助理、残障旅客停车位等一系列特色服务，赢得了旅客的广泛认可。同时，为保障特殊旅客的顺利出行，宜昌机场设立了无人陪伴儿童、老人接待点，推出了“三代一优”服务，开辟的母婴候机室获得联合国“母爱10平方”认证。

此外，各机场持续关注服务细节，不断优化管理服务流程及改善服务设备，努力为每一位旅客提供高效、贴心的出行服务。为了规范行李运输服务，三亚凤凰机场推出了三色行李条，采用行李条颜色与柜台捆绑的运行模式，做到离港系统中每件托运行李标志和值机柜台打印机号相匹配，有效提高了不正常行李查找率。

过去5年，海航机场集团旗下各机场也在不断寻求智能化方式，通过科技手段加快智能化建设步伐，不断提高机场运行效率。借助高新技术，海航机场集团通过自助服务的推广、触发式安全管控机制的落实、移动技术的应用以及互联网等技术的试点，全面推动智能机场的建设。

海口美兰机场提出了一站式出行解决方案，在全国范围内率先推出自助值机、自助托运、自助登机（整区域）、一证通关等全流程智能化服务，简化出行流程，大幅缩短旅客排队等候时间。机场新生产运行指挥系统引入了德国电信技术，通过数据链自动获取进出港航班数据，实现了系统的集成化和信息传递的自动化，极大地提高了机场的运营保障效率。

智慧机场建设还体现在商业服务方面。海航机场集团旗下宜昌机场将候机楼餐饮、零售等40余款产品在空港云App上线，通过线上预订、线下派送的模式，为旅客带来更加便捷舒适的购物体验。与此同时，旅客可通过空港云App体验航班信息查询、特定城市在线值机、机票购买等智慧便捷服务，提高出行效率。在为旅客提供智慧出行方式的同时，宜昌机场还同阿里巴巴合作，共同运营推广支付宝智慧机场口碑商圈，在不到一年的运营时间里发展会员达2.4万人次。

加快国际化发展　服务“一带一路”

凤凰机场国内候机楼商业剪影

自党的十八大以来，中国企业“走出去”的步伐明显加快。海航集团在推进国际化方面做了许多积极尝试，国际化发展接连迈出了新步伐。

过去5年，海南航空开通了近50条国际和地区航线，实现了对约20个国家和地区的近40个目的地城市的网络化覆盖。伴随国际和地区航线的大力拓展，海航国际航线收入占比也稳步提高。在此期间，海航一举成为中美间运营航线条数最多的中方承运人。2017年上半年，海南航空新增包括2条重要航线成都—洛杉矶、重庆—洛杉矶在内的15条航线，目前北美航线数量多达12条，进一步方便了我国中西部地区旅客的出行。除中美航线外，海航也开通了多条中欧航线。2016年6月，海航开通北京—曼彻斯特航线。2017年，海航开通上海—布鲁塞尔、北京—布拉格—贝尔格莱德航线。

国内枢纽机场航线日趋饱和，也迫切要求航空公司拓展新的生存空间。近年来，海南航空采用差异化发展模式，加大了在二线城市的国际航线投入力度。西安—巴黎航线是海航在二线城市开通的第一条洲际航线，目前已运营近3年，平均客座率近80%，累计承运旅客10余万人次。截至目前，海航已在部分二线城市开通远程航线11条。二线城市国际航线的开通，极大丰富了海航的国际航线网络，为各地经济文化交流作出了贡献。

在国际化发展方面，海航集团下属各航空企业具有不同的发展战略和市场定位，如定位国际中高端商旅出行首选的海南航空、深耕支线航空市场的天津航空、低成本航空公司西部航空等。在海航集团的统筹规划下，海南航空与集团各家航空企业在航线网络的衔接配合、营销产品开发、旅客服务等方面都有着深度的资源共享和协同合作。

此外，在海航集团的一系列收购下，海航旗下各航空公司正在有效提高航空产业全产业链服务能力与国际化运营水平，并进一步扩大在全球范围的权益合作航企网络规模。在客运航空方面，海航集团已先后收购法国蓝鹰航空、非洲加纳AWA航空、维珍澳洲航空。在产业链延伸方面，海航集团先后收购土耳其myTECHNIC飞机维修公司、土耳其my?CARGO航空货运公司、瑞士Swissport地面服务公司、瑞士独立MRO服务商SRT。海航旗下各家航空公司也继续加强与海航集团内航空承运企业的合作及航线网络衔接，加速提高国际航线网络通达性和全球覆盖能力。

在“一带一路”倡议提出及国际交流不断深化的大背景下，海航集团旗下各家航空公司、各机场充分发挥自身优势，将自身定位融入国家战略中，在“一带一路”建设的大背景之下，以“在重要节点进行航线网络布局”的建设思路，构建了一条条促进“一带一路”沿线国家互联互通的“空中大通道”。截至目前，海航集团旗下国内外航线达1400余条，其中“一带一路”国际航线数量逾65条，国内二线飞国际一线城市的航线数量逾30条。

海口美兰机场依托自身面向东南亚的地理优势，正在打造连接东南亚的国际枢纽机场。2016年，海口美兰机场已经与国内外121个城市实现通航，搭建起海南与东盟九国的空中桥梁。同样位于祖国南大门的三亚凤凰国际机场，充分响应“一带一路”倡议中对于将三亚列为海上合作战略支点的指示，不断强化三亚国际门户机场功能。2016年，三亚机场共开通国际和地区航线26条，航线网络覆盖俄罗斯、哈萨克斯坦、东亚、东南亚等“一带一路”沿线重要国家和地区，形成了较为完善的航线网络布局。

海航集团旗下的海航现代物流集团同样大力开辟国际航线，致力于把西安打造成为海航全球航空货运网络的核心节点。2017年，海航物流开通了3条西安始发国际货运航线。至2017年9月25日，其已为西安增加国际货物吞吐量6700余吨，在提高了西安本地的国际货运量的同时，使西安逐步成为国内重要的国际货运中转地。

履行社会责任　担当文化窗口

创业20余年，海航集团始终将自身发展与国家整体利益与发展战略保持高度一致，将履行企业社会责任作为企业的发展战略之一。

自党的十八大以来，海南航空积极响应国家号召，先后执行过多次国内外应急援助、救援任务。2015年3月10日，海南航空圆满完成北京—布鲁塞尔—蒙罗维亚的联合国维和部队包机保障任务。2015年5月，海南航空执行了我国派往利比里亚的埃博拉病毒防治医疗队从布鲁塞尔转机往返航班任务。2015年7月3日，新疆和田地区皮山县发生6.5级地震，海南航空落实应急值班人员，保证应急响应……一次次的勇担重任，一次次的为国为民，海南航空肩负起了作为民族企业的使命担当。

大力发展绿色航空是民航“十三五”期间的重点工作。近年来，海南航空积极推动绿色航空发展，立志成为航空业绿色发展的标杆企业。自开展节能减排行动以来，截至2016年底，海南航空累计节油30.5万吨，减少二氧化碳排放约96.1万吨，相当于3.6万亩森林一年的二氧化碳吸收量，成为中国民航低碳环保的“领跑者”。

2016年，海南航空与中国绿色碳汇基金会合作开展“绿途—碳抵消”公益项目，并建立了旅客绿色足迹数据库。在项目初期，海南航空向中国绿色碳汇基金会捐赠50万元，用于海口东寨港红树林保护与修复，后续以防霾治沙为主题向各基地城市推广种植养护树木。

海南航空与联合技术公司、波音、空客等28家企业联合成立“绿色航空倡议网络（GAIN）”，搭建在航空领域具有全球互联、跨界交互、产业协作、联合创新等特性的新型合作平台，并发布了世界民航首份聚焦绿色航空的报告书——《绿色航空白皮书》，推动绿色航空理念与优秀实践的传播。2015年3月21日，海南航空完成了上海虹桥—北京的生物燃油商业飞行，这也是中国首次成功使用生物燃油进行载客商业飞行。

在具有自主知识产权的节能设备研发方面，海南航空突破技术封锁，成功研发出第四代发动机清洗设备等，达到减少发动机油耗和节能减排的目的。此外，还采取优化机队结构、发动机升级、重心控制、轻质座椅、优化饮用水加注等减排措施，立志树立行业标杆。

民航是文化传播和旅游发展的重要窗口。海航集团旗下各机场十分注重与当地特色旅游资源及文化资源相结合，发掘自身特色，打造独特的机场文化，为当地经济社会发展及特色旅游文化品牌的打造增添助力。

海口美兰机场为了更好地展示海南的特色旅游文化，在机场开设了海南旅游文化长廊，采用“仿真浮雕+实景彩绘+三维视频”动静融合的展现形式，将魅力独特的海南历史文化、民族民俗文化、热带岛屿海洋文化串成一幅画卷。

作为中部机场的代表，宜昌三峡机场结合宜昌市丰厚的历史文化底蕴为创建文化思路，将土家丝绣、三峡奇石、三国文化等具有当地特色的文化元素引进机场。为充分展现宜昌当地旅游的特色，宜昌机场还将出港区域最醒目的位置布置成清江画廊、三峡大坝的巨幅风光照片，同时对候机楼外立面实施改造，将古老的巴蜀文字用浮雕墙的形式展现出来，吸引过往的旅客。

5年砥砺奋进，海航集团紧密围绕党的十八大和十八大以来的中央全会精神，奋勇争先，争取新常态下的新作为、新提升、新发展，迎来了发展的春天。

5年坚持不懈，海航集团进入世界500强，资产近万亿元，为经济社会发展作出了巨大的贡献。“海南精神、海航速度”的号角正响彻云霄。

打造世界级的卓越企业，是海航集团新时期的奋斗目标。海航梦的实现步履坚定，铿锵有力。海航集团将用自己的发展成就，为中华民族的伟大复兴、为中国梦的实现，作出自身最大的贡献！