“物流兴，则产业兴；产业兴，则城市兴”。在“大交通”时代，“大物流”在深刻影响改变我们生活的同时，也促进了经济的发展。

2000多年前，张骞从古都长安出发，两次出使西域，为后人走出了一条联接欧亚、传递和平、播撒繁荣的丝绸之路，也让长安成为声威远播的国际化大都市。2000年后，随着我国“一带一路”倡议的提出，西部地区迎来了全新的对外开放契机。今年，海航现代物流集团落户古城西安，其旗下扬子江航空货运集团先后开通“西安—阿姆斯特丹”“西安—上海—安克雷奇—芝加哥”“西安—哈恩”3条洲际货运航线，在西安与欧洲、美洲大陆之间再次架起了一条条“空中丝路”。

利用区位优势 打造现代物流业

中国人经商讲究“天时、地利、人和”，并将其视为企业成功与否必不可缺少的三大要素。为什么海航现代物流集团放弃了北上广一线城市，而是将西安作为总部基地？

对此，海航现代物流董事长兼首席执行官张伟亮表示，“海航这次来到西安成立产业集团，并不是心血来潮，而是经过细致研判后作出的战略抉择”。

作为连通世界的“一带一路”新起点，西安是中国的几何中心，拥有全国八大枢纽机场之一的西安咸阳国际机场，1小时航程可覆盖我国中西部主要城市，2小时航程可覆盖全国70%的领土和85%的经济资源，3小时航程能覆盖所有省会和重要旅游城市，辐射全国的运输距离平均最短、运输成本相对较低，竞争优势比较明显，发展现代物流潜力巨大。

更为重要的是，西安正处于历史上机遇最密集的黄金发展期。“一带一路”建设使西安市加速融入全球价值链，全面创新改革试验、中国（陕西）自贸区正式挂牌、陕西全力打造大西安等大批发展战略在叠加推进。依托“一带一路”战略，西部地区可以统筹利用国际国内两个市场、两种资源，形成横贯东中西、连接南北方的对外经济走廊。

相较其他区域，西安的高价值产业基础良好，比如电子信息、航空航天以及生鲜、医药等产业，这对于航空物流的发展来说尤为重要。西安拥有这样的产业优势，同样也就具备了重大的发展机遇。

与此同时，陕西正加速构建空中丝绸之路战略枢纽，以西安咸阳国际机场和西咸新区空港新城为核心打造西安航空城，加快布局航空物流、飞机维修、高端服务业等临空产业，使之成为承东启西的丝路商贸物流中心。

开通国际航线 主动融入“一带一路”布局

自古“丝绸之路”即为交通。“一带一路”倡议提出后，以西安为基地的海航现代物流抓住“一带一路”倡议推进的机遇，不断破局航空物流领域，推进中国内地航空物流枢纽建设。

对于航空运输业来说，航线是一切的基础。4月13日，海航现代物流旗下扬子江货运集团开通了西安—阿姆斯特丹航线，为西安及欧洲架起了货运空中桥梁。

8月28日，海航现代物流旗下扬子江航空货运集团再次开通西安—哈恩的货运航线。这是继“西安—阿姆斯特丹”货运航线开通后，海航现代物流集团开通的第二条西安至欧洲全货机货运航线，进一步拓宽了中欧货运航线网络，扩大了中国货运市场在德国及东欧地区的辐射范围，为打造以西安为枢纽的国际物流通道、促进中德乃至中欧的交流与合作，以及服务“一带一路”国家经贸往来等，将起到积极的作用。

短短几个月来，西安—阿姆斯特丹、西安—芝加哥、西安—哈恩三条洲际货运航线连续开通，货运量超过5000吨，70%为吸引中国内陆外地货源在西安中转；海航现代物流在西安的腹舱货运量和去年同期相比，国际进出港货物由600吨激增至3600吨，较去年同期增长500%；整体货量占西安咸阳国际机场总量的26%以上，成为了西安航空货运发展的中坚力量，通达全球、智能周转、空地一体、智慧贯通、四流融合的高价值航空货运网络正在加速形成。

未来，海航将以西安为全球货运航网中心枢纽点，借助波音747、波音777等大型全货机，打造全球主要骨干航线，将洲际通路进一步扩张，并于年内开通至美国迈阿密、洛杉矶，东至德国法兰克福，澳大利亚悉尼、墨尔本等航线；借助波音737、波音767和空客A330中小型全货机,开拓各区域航空货运支线网络，满足首尔、迪拜、伊斯坦布尔、曼谷等货运需求的当日送达，快速提升“充沛航空运力、全球规模网络、临空多式联运、智慧云仓”四大关键要素。

迈向物流4.0时代 实践空中丝路新理念

目前，全球物流枢纽正由提供单一货运服务加速向整合供应链和数字服务方面转型；未来，物流枢纽应成为“实体物流+数字服务”中心。在这股物流行业颠覆式变革的浪潮，物流行业正迈向“4.0时代”。

张伟亮认为，1.0版货运公司、2.0版仓储、3.0版金融服务，加上4.0版的线上线下智慧物流的结合，能够形成完整的物流产业链条，这是“现代物流”的应有之意。因此，海航现代物流集团专注于构建高价值产业的全球供应链枢纽，致力于发展成为全球最大的现代物流4.0服务提供商。

实际上，物流4.0意味着从“单链优化”进化为“生态网络优化”，从“现场系统支持”升级为“大数据和云端专业支持”，进一步提高物流企业的供应链服务水平。

海航现代物流基于行业洞察及物流数据，整合企业内外部的物流、供应链、金融服务等各项资源，将为客户提供物流配送、仓储管理、供应链金融、供应链管理、云端系统优化等一体化的物流4.0服务。

“机场+航线”是航空货运的重要基础性环节，在现代化的物流业态中可以更好地融入物流4.0概念，实现更加智能、更加高效、更加快速的物流新形态。9月12日，海航集团接收德国法兰克福哈恩机场交割仪式在哈恩机场Gross大楼举行。在当天的活动仪式上双方不仅签署了哈恩机场交割文件，海航现代物流集团还与德国莱法州共同签署了框架合作协议。

哈恩机场项目的落地，为海航现代物流在德国甚至欧洲打造智慧物流网络提供了重要的支点。这是中国企业从简单的资产项目收购到运营管理的重大转变，未来海航可整合集团航空、机场、旅游、金融、物流、租赁等产业，在为哈恩机场的发展注入活力的同时，也在“一带一路”的历史性机遇下为中德两国间的互联互通、相互发展打造良好的共享发展平台。

此外，海航现代物流也非常重视在国内重要节点城市的布局，最近与成都高新区签约，拟在邻近成都新机场的成都高新东区建设现代物流西南区域总部、空港产业城，开展航空货运、机场建设及地面服务和物流金融服务合作等项目，打造集现代物流基地和航空货运基地、航空产业中心和产业配套服务为一体的空港产业生态城示范区。

相信未来，通过在国际、国内各重要节点城市打造“孟菲斯”式的产业平台，海航现代物流将形成覆盖全球的航空物流网络和高端产业平台。（《中国民航报》、中国民航网 记者王娓娓、通讯员冯丽文）