中国民航网 通讯员吴丽华 报道：春种一粒粟，秋收万颗子。东航集团客户业务与客户公司差旅管控共成长。2007年东航在青岛海尔种下一颗集团客户的种子，随着企业客户的发展及业务版图的扩张，东航集团客户业务与海尔差旅管控逐年加深合作。2017年开出"东航首家国内企业全球客户"与"达美联营第一家全球客户"两朵小花。在与海尔的合作中全东航也做到了两个"第一"两个"首次"。

东航与海尔的合作日历： 海尔由普通差旅管控客户转为东航第一家全球客户，并成为全东航与达美联营第一家全球客户

1、2007年开展基础的集团客户业务：主要为有差旅需求的政企单位节省差旅成本；海尔在2005-2012年间大力拓展海外市场，进入第四个战略发展阶段--全球化战略。你有需求我有产品，良好的合作开端为以后的深入合作打好了基础，东航集团客户业务的初始，并不能在海尔这样当时的全国客户中占有较大差旅比例。

2、在2012年实现出票端口直连和月结业务：东航集团客户部意识到问题和差距后，与青岛海尔做了端口直连，同时提供月结产品。同年1月，海尔集团收购三洋电机株式会社家用电器；11月海尔的业务拓展到新西兰，收购了新西兰家电龙头企业斐雪派克，意识到海尔的国际需求逐年增多，在国内直连成功上线。

3、2016年国际直连也成功上线：同年，海尔收购了美国GE家电，东航新开芝加哥航线。海尔的北美市场更具体了，顺应客户公司的需求，东航及时提供了北美地区的集团客户政策，这是最艰苦的一年，也是最具挑战的一年。

4、2017年8月成功将国内集团客户政策在境外发布使用，全东航创了两个首次。对海尔，他们面临着刚刚并入的美国大牌家电板块的各种整合；对东航，首次出现了国内集团客户的境外差旅整合采购需求。这当中出现了中国企业工作方式与美国企业工作方式的排斥，出现了东航航线上的短板、系统的缺陷。随着双方公司的五方（东航总部营销委、东航青岛集团客户、东航北美营销中心、海尔中国总部、海尔北美）多次邮件、语音、电话会议等各种沟通与双方公司海外具体部门负责人的不懈努力。海尔的北美GE家电克服了传统差旅订票出票方式，首次与中国的航空公司直接合作；东航的运价系统首次定向发布特殊政策给海外服务商，在入盟后首次增加非联盟内航空公司联运价格，也是青岛集团客户业务首次与总部各部门及北美营销中心携手做如此深入的客户维护工作。

东航与海尔走的每一步历程，都与总部及分公司领导的支持密不可分，是客户经理们一年年、一天天认真维护和业务工作推进的结果，付出必有回报，当初种下的种子在东航与海尔的共同关注下已经开出希望的花朵，我们期待着、努力着，东航必将上下齐心配合青岛海尔的差旅发展，一路共同进步、发展，收获更丰硕的果实。