在上世纪80年代，能够从众多心怀蓝天梦的青年人中脱颖而出并成为飞行员，邹军强无疑是幸运的。在深爱飞行的邹军强看来，从空军到民航，牢固的安全意识与严谨的飞行作风是他安全飞行的两大“法宝”。34年安全飞行，邹军强收获的不仅有荣誉，还有追逐梦想的执著与快乐。

今年7月，在全国民航五一表彰电视电话会议上的汇报发言中，身穿国航飞行员制服的邹军强满怀激情地说：“如果说人生是一场追逐梦想的旅程，那么我把自己的梦想献给了蓝天。祖国为我插上了一双不会褪色的翅膀，让我与长空为伍，逐梦翱翔。”

重安全　明职责

从空军飞行员到空军飞行教员，再到民航飞行员，邹军强对安全飞行有自己的理解。在他看来，驾驶飞机上天，承载了数百名旅客的生命安全和无数家庭的幸福，责任重大。因此，飞行员要树立牢固的安全意识，时刻将安全意识放到最高位置，飞行作风要严谨。他说：“做一名飞行员，首先要学会做人，做老实人，做诚信人。”

邹军强是这样说的，也是这样做的。2013年7月，邹军强带队执行成都—三亚航班。在落地过程中，飞机进跑道时，突降大雨，气流极不稳定，飞机状态不佳。为确保安全，他果断拉升复飞，备降海口。在海口加油后，塔台通知机组三亚天气好转，他继续执行三亚任务。在第二次进近过程中，他发现五边上被雷雨覆盖，飞机无法着陆，再次选择备降海口，并及时进行机长广播，安抚旅客情绪。随后，由于机组面临超时，公司决定取消当日三亚航班。第二天中午，邹军强继续执行海口—三亚补班任务。飞机最终平稳降落在三亚凤凰机场。尽管过程曲折，但确保了飞行安全，并得到了旅客的理解与赞扬。回首多年的飞行岁月，这样的特情不少，邹军强总会时刻牢记自己的安全职责，一次次成功处置特情，实现一次次安全飞行。

多年的飞行经历，让邹军强养成了24小时不关机的习惯，就算在休息时也不例外。当飞行部有备份飞行任务或者机组调配捉襟见肘时，他都会爽快地应允航班调度员，放下电话，就往机场赶。多年的军旅生涯让邹军强的心里多了一个信念——只要是飞行任务需要，就义无反顾地向前冲，这是飞行员义不容辞的职责。

铁面硬汉“邹教员”

平日里，身边同事叫邹军强一声“邹教员”，是最让他感到开心和骄傲的。作为飞行教员，邹军强始终将“教技术、帮思想、带作风”理念贯穿飞行教学工作的全过程，激励并调动每一名学员的积极性和主动性，不仅让学员掌握扎实的理论知识和过硬的飞行技能，而且更重要的是培养树立学员严谨的飞行作风，增强规章责任意识。

无论是汇报发言现场，还是执行飞行任务的日子，邹军强总是一身笔挺的国航飞行制服，端正的领带，锃亮的皮鞋……这些细节，让人瞬间对国航机长产生崇敬之情。邹军强说：“这关乎公司的形象，更关乎国家的形象。更重要的是，这些细节是飞行员飞行作风的展现。”在飞行教学中，飞行作风的传承更是身教大于言传的。

一次，邹军强带飞一名年轻学员。飞机起飞进入平飞状态后，学员解开皮鞋带，准备让因久座有点肿胀的脚“放松”一下。看到这一幕，坐在驾驶座上的他立刻火了：“把鞋带系上！这是在飞行。你这样做如何让旅客放心？如果你的亲人在飞机上，看到这一幕，他们又会作何感想？”邹军强的严厉让学员有些不服气，但还是立即纠正了自己的错误。事后，邹军强特意找该学员谈心。他对学员说：“飞行岗位，首要确保的就是飞行安全，而良好的飞行技术和飞行作风是保证飞行安全的必要条件。脱鞋就是不良飞行作风的体现，会带来飞行安全隐患。一旦出现特情，你怎么办？飞机上的旅客怎么办？”真诚的态度，警醒的话语，顿时让学员深刻意识到自己的问题所在，从心里接受了批评。

还有一次，机长邹军强带飞一名即将转升机长的正驾驶。正驾驶飞行员应该完全具备独立操作飞机的能力，然而，在成都机场着陆计划进近中，正驾驶的操作并不是很规范。在航后的讲评环节，邹军强耐心地为该飞行员总结讲评和指导，该飞行员直呼：“和邹教员飞一次比自己拿着手册背几天还受益。”在飞行部，邹军强是大家眼中的“铁面教员”。当学员们“艰难”地通过邹军强的带飞，陆续转升机长时，大家对“邹教员”更多的是敬重与感谢。

爱飞行 爱分享

邹军强喜欢飞行，每年都能飞980个小时左右。在完成飞行任务后，邹军强总会抽出1个小时的时间跑步，当天飞行的情况和细节会在他的脑海里像放电影一样的过一遍，让他总结和反思，不断提高自己的飞行技术。

飞过九寨夜航航班的机长都有共同的体会——难飞。飞机在群山山腰间滑过，且视线不佳，对机长的驾驶技术和心理素质是极大的考验。然而，这对于邹军强来说却是驾轻就熟的。邹军强会在飞行前研究每个即将执飞的机场，几乎全国所有机场的重要数据都装在他的脑海里。对于九寨如此特殊的机场，他更是对不同季节、不同风向、不同的飞行特点等关键点进行了特色总结,并主动把自己总结的飞行经验与同事们分享。

对邹军强来说，飞行安全的保证不仅是飞行技术的提高，还涉及与飞行相关的所有细节。作为机长，他总是认真对待起飞前的绕机检查工作，把安全隐患扼杀在摇篮中。去年冬季的一天，清晨4时，天还没亮，邹军强执飞北京—大理航班，进行绕机检查时发现了安全隐患，并及时上报，将危险源扼杀在摇篮中，确保了飞行安全。

不忘初心，方得始终。邹军强说，安全、舒适地运送每一名旅客到达目的地是我的责任。作为一名民航老飞行员，未来，他将百尺竿头、更进一步，像一只雄鹰那样迎接狂风的考验，随时准备起航。(《中国民航报》、中国民航网 记者何丹 通讯员王沁)