民营航空振翅蓝天的新方略新气象

——记奥凯航空开拓发展新局面

今年6月，奥凯航空与波音公司签署了15架737MAX飞机的订单和购买5架787-9梦想飞机的备忘录。

7月，奥凯航空与首都机场在京签署了《进驻北京新机场运营合作协议》，并提出建设京津复合枢纽的构想。

8月，奥凯航空确定新的发展规划，提出要为旅客提供精品服务，在三万英尺高空中搭建全球一流的共享服务平台。

9月，奥凯航空开始在公司内部全面推行新修订的管理手册，让每个岗位、每名员工的每项工作都有章可循、有规可依。

……

这家中国最早“起飞”的民营航空公司，在中国民航快速发展的大背景下，在充满生机的民航市场上，正在悄然以崭新的形象、规范的管理和远大的志向，在蓝天上开拓发展新局面。

发展有引领

——这是高瞻远瞩的起点，为长远发展定下主基调，树立主目标，明确主方向。

奥凯航空董事长王树生说，奥凯航空正努力成为安全业绩好、盈利能力强、品牌形象优，并具有比较成本优势的国际化精品航空公司。

要实现这一发展目标，显然需要一个强有力的引领。于是，奥凯航空将目光转向了发展规划，修订并出台了《奥凯航空2017年~2020年发展规划》。

“只有深刻认知到当前奥凯面临的发展机遇与挑战，清晰地剖析奥凯具备的优势和劣势，才能确定切实可行的目标，才能引领奥凯朝着既定目标不断进步。”奥凯航空总裁李宗凌说。

这位刚履新的奥凯航空总裁，以其敏锐又不失客观的眼光找出奥凯发展之路上可能遇到的“拦路虎”，上任伊始即组织公司管理层反复研讨论证，确定了全新的目标和理念。

奥凯航空认为，目前奥凯航空的机遇大于挑战，动力大于阻力，整体处于大有可为的战略机遇期，并提出了“致力于提供具有比较成本优势的精品服务平台，为彰显客户价值和理想而努力创新”的发展使命、“在三万英尺高空构建全球一流的共享服务平台”的发展愿景。此外，奥凯航空明确了发展目标——到2020年，将建立起以市场为导向的决策体系，形成国内国际相互补充、枢纽基地相互支撑的航线网络，打造中国及周边地区商务和自由行旅客最喜爱的精品服务平台供应商，成为安全业绩好、盈利能力强、品牌形象优的国际化精品航空公司，确立了五个核心价值观——开放（Open）、友善(Kindness)、敏捷（Agility）、诚信(Integrity)和精致(Refinement)。

“新的发展使命、发展愿景和发展目标的提出，将有助于在原有基础上，进一步提升奥凯在旅客和客户心目中的形象，从而取得更大的发展助力。”李宗凌说，在发展中，奥凯航空一方面将通过企业自身的努力和客户价值共享，不断降低单位成本，提高单位收益，扩大服务的体量和范围，让更多的客户花更少的钱得到更多的服务，共同分享发展的成果；另一方面将努力成为航空服务平台领域的佼佼者，着力提供“包容、适度、个性化、高效率和亲切自然”精品服务。

前行有根基

——这是攻坚克难的起步，为振翅高飞树立清晰标准，界定行为规范，打下坚实基础。

求木之长必固其根本。随着奥凯发展规模的增大，公司管理层日益重视内部管理制度的完善，并认为只有做好“打地基”的工作，才能万丈高楼平地起。

在发展规划中，奥凯航空就提出应当建立健全内部控制制度，完善风险为导向、覆盖面较全的内部控制和风险管理体系，有效发挥风险管理和内部控制体系的作用，为公司持续稳定经营提供保证。其最终目的就是要通过内部控制建设，不断提高公司的核心竞争力和抵御风险的能力。

为此，在今年初，奥凯航空就启动了管理手册编写修订项目，成立了管理手册编写项目组。经过八易其稿，终于结题。

据介绍，新修订的管理手册按照业务类型分为公司治理类、基础管理类和运行管理类手册，按照体系结构分为一、二、三级手册。其中，一级为政策纲领性文件，二级为跨部门程序文件，三级为部门内部作业指导书，同时一、二级手册为公司级手册，三级为部门级手册。

业内专家表示，“有句夸张的玩笑说法是，在很多著名国际化企业里，员工进电梯先迈哪只脚都是有规定的。虽是玩笑，也体现了规范管理的重要和普遍”。覆盖各个层级、各个部门、各个岗位的标准管理手册让全体人员能够按章办事、按规办事，一方面能有效规避风险，确保安全发展，一方面能有效提高效率，降低运行成本，这都是航企在发展中必须构建的扎实根基。显然，奥凯这一步走得稳而准。

据介绍，为方便员工随时随地的翻阅手册，奥凯航空在完成手册修订的基础上还将手册电子化，打造高效、规范、实用的手册管理信息系统平台。此外，考虑到公司机组成员中外籍机长较多的特点，奥凯航空还对管理手册系统实现中英版本对照操作文本表述，以便国际航班及非中国籍人员进行使用。

“打开手机客户端，就可以查阅工作中所需要所有手册。”李宗凌边说边打开手机客户端，随意点开保卫部手册，就能看到包括证件管理办法、空勤登机证办理程序、机场控制区证件办理程序、公务乘机证办理程序等30个子项目，覆盖到了奥凯安保工作的方方面面。

行动有突破

——这是创新发展的基点，为目标实现拓展新领域，找到新优势，取得新成绩。

在蓬勃发展的民航市场上，作为一家民营航企，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出并不容易。在明确目标与扎实根基的同时，奥凯航空有所为有所不为，努力做好“自己擅长的事情”，不断开拓新的发展突破点。

“在这个互联网+的时代，奥凯不仅仅提供航空旅行，我们要在三万英尺高空构建全球一流的共享服务平台。”奥凯航空执行副总裁干伟介绍，奥凯航空将根据旅客兴趣和需求，通过互联网（网站、移动端APP、社交媒体）提供个性化服务及产品，为旅客提供最极致的乘机体验。

比如，奥凯航空成为首个提供空中VR交互式娱乐体验的航空公司，为旅客提供空中美妙的虚拟现实娱乐体验，从而增加航班吸引力；打通空中支付入口，为未来的电商等其它空中消费引流；整体塑造航空公司区别于其它航空公司的年轻化核心竞争。

此外，奥凯航空将安全视为关系着公司“生死存亡”的问题。“安全是公司所有发展的大前提，奥凯航空始终保持清醒头脑，毫不动摇坚持安全第一原则。”奥凯航空运行副总裁霸振国说。为此，奥凯航空为避免企业过于重视效益的问题，设置了安全一票否决权，“如果觉得有安全风险，可以叫停一切工作，为了安全，不惜代价”。

鹰击长空，祥云相伴。目前总部设在北京、下设两个分公司、3个运营基地，直飞100多条国内外航线的奥凯航空，正在着力打造“开放、精致、时尚、有趣”的新形象。在民营航空第一家的基础上，在愈飞愈高的征程中，奥凯航空必然树立民营航空在蓝天上的新形象。（《中国民航报》、中国民航网 记者李芳芳）