潘堪立，是南航珠海航空有限公司飞机维修厂定检支援车间劳务工。在岗位上，他兢兢业业，勇于创新；在生活中，他乐善好施，热心公益。今年5月，潘堪立荣登珠海2017年度好人榜，并应邀参加广东省道德模范与身边好人交流活动。出席活动的人，都无一例外地对潘堪立竖起大拇指，称赞其发起成立的“春风化雨助学团”资助贫困地区孩子，使300位多少年儿童圆了求学梦。

拿下“老大难”问题

提起潘堪立，定检车间的同事们对他赞不绝口。虽然他只是中专毕业的劳务工，但有着过人的维修技能。

飞机外部适航标牌缺失是长期困扰机务行业的“老大难”问题。该类标牌属于飞机结构完整性的一部分，是旅客安全紧急撤离的重要指示，也是民航局适航部门安全检查的重要项目。由于飞机长时间在空中高速飞行，标牌易被强烈气流风蚀（撕裂）；由于飞机长时间暴露在外、经常受到暴风雨和其他污染源侵蚀，标牌易破损。“一些标牌贴上不到一周时间，就被风蚀得面目全非。”潘堪立说，标牌都是飞机制造厂家提供的，不同尺寸的标牌售价在几百元至数千元之间。

2015年，潘堪立与同事迎难而上，开始攻关标牌难题。他们提出了“标牌由粘贴改喷涂，采用喷漆的方式直接喷在机体上”的大胆想法。然而，走遍了珠海大大小小的广告印刷商，却没有一家敢接这项“工艺要求高且苛刻”的工作：做出的标牌必须跟原厂家的一模一样，字体和大小不能有丝毫差别。“一些字还没有半粒米大呢。”潘堪立说。喷漆工艺重点在模板制作上，他便把目光投向了模具厂商众多的中山、东莞等地。在中山考察时，潘堪立发现一家模具厂刚刚引进一批最新的模具设备，便先后十多次跑过去软磨硬泡。面对高昂的合作价格，潘堪立提出了合作开发模具的设想。“没见过像你这么执着的客户。”厂家负责人被潘堪立打动了。于是，潘堪立潜心钻研软件开发，奔波在珠海和中山之间，尝试了丝印、胶印、可弯曲超薄不锈钢板等多种素材来制作模版，终于成功了。

潘堪立和同事制作的标牌获得了同行的高度认可。南航一位参与波音飞机监造的资深工程师表示：“与波音原厂的一模一样，且品质丝毫不差”。南航负责机务工作的副总经理专门带有关人员到珠海考察，表示要“向全南航推广分享珠海公司成果”。随后，众多兄弟公司的同行前来取经。

“技改”硕果频出

潘堪立的日常工作，主要是飞机客舱的深度维护及修理、修复，飞机定检维护工作和地面有关设备的维护、保养、修理。

潘堪立入职10年来，立足岗位，致力于提高工作效率、保障飞行安全、节约维修成本，并积极投身技术改造工作。

飞机厕所的马桶是飞机上使用寿命比较短的配件之一，波音737飞机马桶更换一个需要花费1.2万元。而更换的原因大多是“马桶的边缘崩裂”。“难道不能修复吗？”潘堪立的想法得到厂里的支持，厂里派另外两位员工与其一起组成马桶修复攻关小组。他们一面向波音厂家求教，一面到大的维修单位学习。经过6个月的努力，通过不断地进行技术更新和升级，最终研发出一套完整的马桶修复技术程序，成功修复破损马桶12个。南航有关专家就此称赞：工艺细致入微，维修水准可与原厂家媲美。若长期使用该技术，在为公司节约不菲的成本支出的同时，可大大减少送大修厂维修的情况发生，还能为旅客乘机出行提供舒适的环境，规避了安全隐患。并建议在全南航推广该马桶修复工艺。

此外，潘堪立还作为主创人员参与研发了发动机滑油回油滤拆装专用工具，轮胎放气防安全专用工具和飞机驾驶舱保护套等多项技术创新改革工作，为公司维修厂提高维护技能和效率、保障飞行安全立下了汗马功劳。

助人为乐是生活的另一面

潘堪立于1987年出生在广东省西部地区的雷州市英利镇的一个农村家庭，英利镇是当地有名的贫困村镇。他家里靠务农为生，身体均不好的父母要抚养他和一个姐姐、两个弟弟。“家里生活常常入不敷出，经常得到亲朋好友和爱心人士接济。”潘堪立说，自己是在一位爱心人士资助下完成学业的，那时起就想“长大了也要跟这位叔叔一样，去帮助有困难的人”。

自懂事起，潘堪立就经常帮父母做家务活以减轻家里的负担。中学毕业时，他考虑到家里情况，放弃了报考大学的机会，报读“学费低，好就业”的珠海城市职业技术学校航空机务方向的MTU摩天宇班。2007年，潘堪立完成学业，来到南航珠海航空有限公司飞机维修厂。“当时面对每月一千多元的工资，很兴奋。”潘堪立说，第一个想法就是，供两个弟弟完成学业，然后回报社会，帮助有需要的人。潘堪立省食俭用，于2008年、2011年分别把两个弟弟“拉扯”到大学和中专毕业并有了稳定的工作。自此，潘堪立寻思着怎样像“那位叔叔”一样去帮助别人。

2011年夏天，潘堪立看望在东莞工作的儿时好伙伴陈才，把自己的想法告诉了陈才和参与会面的王铭樟。“青少年是祖国的未来，我们一起来帮助贫困地区的孩子吧。”他们一拍即合，组成了“春风化雨助学团”。

说干就干。他们在电脑上输入“贫困地区”，选择了离潘堪立和陈才家乡最近的广西百色地区，并迅速联系到百色市隆林县猴场小学。于是，三人同时请公休假前往查看，确定了资助对象和资助方式，因为只要赶在9月开学之前把资金发到资助对象手上，就有可能减少几个因困辍学的孩子。

为了把善款用在最需要的人身上，助学团考察的对象首先是孤儿和单亲的贫困家庭的孩子，然后才是其他贫困家庭的孩子。几天下来，经过学校、村镇推荐和自己上门走访，他们确定了16个资助对象，资助每人每年1200元。

他们每人资助一名学生，将其余13个资助对象的资料发给自己的朋友，发动身边人认捐。很快，13个资助对象被爱心人士认捐。但认捐完后，并不等于万事大吉。每当一笔善款寄出，他都会打电话到学校，逐一核对资助对象收到款项没有，了解没有收到的原因。有时，他还会收到认捐人打来的“善款被退回”的电话……这一切，都等着他去处理。

处理退款是颇费周章的。贫困的农村地区往往是交通不便、远离乡镇的山区，而资助对象又大多是留守家庭的孩子，老的老、小的小，极不方便到乡镇取款，便出现退款情况。潘堪立了解后，便与当地邮政、学校协商，对一些不方便取款的同学，由学校制定专人领取转给学生。（《中国民航报》、中国民航网 记者朱思平）

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