波音与中国民航局在HUD技术领域已携手合作数年。2011年10月，为支持民航局制定《飞机平视显示器应用线路图》，波音提交了“HUD中国白皮书”，就HUD一系列议题进行了阐述，包括HUD在波音不同机型上的供应和安装，以及HUD应用的积极意义等。同年12月，波音针对《飞机平视显示器应用线路图》征求意见稿提供了反馈意见，就适用于HUD安装的波音机型名单以及各机型安装HUD的解决方案、HUD实施的主要用途等提出了具体意见和建议。

2013年11月4日，波音在京举办了HUD研讨会，就HUD在波音机队上的安装和运营从技术层面进行了探讨。787技术总飞行师、多机型HUD总架构师在内的波音专家与局方、航空公司专家济济一堂，围绕HUD实施的具体细节交换了看法。该研讨会帮助波音更好地了解了HUD在波音中国机队上装备的具体要求和面临的挑战，为波音更好地提供后续支持打下了坚实基础。

2013年11月12-13日，波音参加民航局在成都召开的HUD研讨会，飞机制造商和HUD系统供应商向航空公司介绍了HUD的供应能力，为航空公司的机队规划提供了很好的建议。 2014年10月9日，波音参加了在广州举办的中南地区民用航空新技术研讨会。在该研讨会上，波音对新一代737/737 MAX 联合HUD架构以及787/777X 集成HUD架构进行了深入介绍，帮助中南地区的航空公司和机场当局进一步了解了波音飞机HUD安装以及HUD在飞机运营中的积极意义和安全优势。

在民航局积极落实《飞机平视显示器应用线路图》近期阶段（2013-2015）规划后，波音和民航局飞标司于2016年2月17日在民航局大楼联合召开了新技术交流会，双方回顾总结了HUD在前阶段所取得的成果。HUD在2015年年底前成功完成了300架以上飞机上的装备，占中国机队规模的11%。其中，山东航空波音737机型近乎全机队加装HUD。

随着HUD应用的逐步深入，HUD对提升飞行安全裕度、改善航班正常的价值日益得到大家的认可。HUD的大力推广将为中国民航带来丰厚的收益和长远的影响。（中国民航网）