《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员潘丹丹 报道：“很有趣，有点像打游戏，又能学到技术！”6月12日，东航上海客舱部，一位刚刚摘下VR眼镜的90后年轻乘务长兴奋地如是说。当天，东航首度利用VR技术为乘务员开展体验培训，这也是我国民航业第一次通过VR方式进行乘务培训。

在培训现场，来自东航的部分乘务员，戴上VR眼镜，按照VR软件还原的客舱场景作航前检查，核对灭火器、救生设备、急救物品等有无损坏缺漏、是否摆放在规定位置。

乘务员体验VR培训 (钱擘/摄)

VR（Virtual Reality），即虚拟现实技术，是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统；它利用计算机生成模拟环境，实现多源信息融合，打造交互式的三维动态视景和实体行为系统仿真，使得用户沉浸到该环境中。2016年7月，东航启动了利用VR技术开展乘务培训的研发，由东航客舱部培训管理部联合东航信息技术部共同设计开发。此次首先亮相的，是面向波音737和空客A320机型的培训项目，内容包括了相应机型的客舱应急设备检查、机上设备操作、带飞训练指导等方面。

乘务员体验VR培训 (张玮/摄)

东航客舱部培训工作的相关负责人告诉记者，仅从去年至今，东航就新增乘务员两千多人，高速增长的乘务队伍，给培训、带教资源带来了相当的压力。VR培训的一大价值，便是让新乘在接受理论学习之后，能够有更多机会提前熟悉客舱的场景，避免从理论学习到客舱带教之间跨度过大、影响带教效率；而成本较高、总量有限的模拟舱培训资源，也可以在新乘已经通过VR打牢基础的前提下，发挥最大效用。VR的趣味性优势，则让其能够吸引年轻的90后甚至95后乘务员更乐于、更主动地参与学习培训。

由于VR配置成本低、时间安排灵活的特点，对于已经从事乘务工作的员工来说，这也成为利用碎片时间、不断巩固改进专业技术的有效途径。此外，东航在全国各地有多个分子公司，过去各分子公司的乘务员要在模拟客舱实际的场景下培训，需要到总部利用模拟舱，资源有限、耗时长、差旅成本高，有了VR助力之后，就有望实现平时VR勤训与模拟舱重点精练的有机结合。

据悉，除了通用技能的培训，东航开发的这一VR技术，还具备了针对具体号位乘务员进行培训考核、模拟火灾等场景开展集体配合训练等功能。

6月12日的VR培训体验活动，在东航上海总部的上海客舱部、东航培训中心和上航客舱部同时举行，在收集反馈意见、进一步完善后，VR培训设备预计将在年内配发到东航总部和各分子公司的乘务部门。下一步，东航还计划随着VR技术的发展而提升硬件水平，将目前的有线手柄升级为更贴近客舱实际操作感受的无线VR手套。东航旗下波音777、空客A330等宽体机型的乘务培训配套VR软件，也将投入研发。

从2018年开始，东航订购的波音787、空客A350等新一代宽体机将陆续投入使用。东航正计划为这些飞机提前设计开发VR培训软件，让更多乘务员在飞机交付前事先体验，改变以往大多数乘务员需要待飞机交付后才能上机学习的传统做法，以进一步完善与新机型相匹配的高品质服务。