中国民航网 通讯员华斌、蔡园园 报道：2016年底，原东方航空技术有限公司（EASTEN AIRLINES TECHNIC CO.LTD）浦东维修基地定检维修分部发动机车间正式更名为浦东维修基地发动机维修部，标志着发动机维修部管理和技术水平迎来了提升的新契机，为东航技术有限公司打造新的价值创造中心、降低航空主业经营风险、促进民航维修企业走向市场奠定了基础。

发动机维修部主要承担了上海总部及分子公司各机型发动机验收、QEC拆装、串件、部件升级改装和地面油封，上海地区及海外AOG内窥镜检查、上海浦东地区空客机型的发动机更换、定检及航线排故配合、OJT培训、异地AOG换发、外委第三方相关发动机工作等。

立足生产，砥砺迎难而上，积极开拓第三方市场

近年来，东航运营的GE及CFM机队规模不断扩大，目前已拥有CFM56-5B发动机407台，V2527-A5发动机136台，TRENT772B-60发动机42台，CFM56-7B发动机538台，GE90发动机35台。发动机维修部以东航技术公司“专业化生产、产业化经营、市场化运作、国际化发展”的改革目标为指引，充分挖掘内部潜力、激发机制活力，发展壮大维修实力。去年，部门广大员工克服重重困难，奋勇拼搏，多次完成南京、宁波、阿姆斯特丹AOG发动机QEC紧急装配，尤其在去年7、8月份生产旺季期间，面对航班客流量急剧增加、环境温度高、台风及雷暴等恶劣天气频发、航班增量约10%飞机利用率高等诸多挑战，部门立即成立旺季保障小组，先后参与北京、成都异地AOG换发，首尔、虹桥、西北等外埠站点的紧急串件等任务，有效地保障了航班正常运行，被公司授予旺季保障先进集体及个人的荣誉称号。在统一、规范、标准的维修管理体系和平台上，依托自身积累的强大技术和人才力量，发动机维修部不断拓宽维修项目范围，已完成第三方QEC技术支持12台次，建立了良好的市场口碑，初步打开了第三方市场，为技术公司转型迈上转型道路创造了良好的开端。

提升技能，开展技术交流，切实落实岗位责任

发动机维修部以落实“遵章、守纪、严谨、认真、精细” 的十字要求为切入点，深入开展“落实岗位责任、确保岗位工作质量”系列活动，通过自上而下的学习贯彻机制及全员讨论形式，研讨各岗位责任，梳理各岗位所需资质和能力明确，并针对研讨结果开展了系列技能、资质提升活动。

QEC拆装技术交流。随着发动机维护需求的不断深入和能力建设需求，为进一步开拓第三方市场奠定良好基础，部门注重提升现有人员的技术水平，开展班组之间和老青员工之间的技术交流。按机型拆分制作QEC拆装课件，由班组长或者维修骨干进行授课，摆脱枯燥的手册解读方式，侧重拆装技巧、风险讲解，利用每日中午时间开展40分钟的技术交流，这种生动、活泼、直观的授课方式，受到了员工的广泛好评。

岗位练兵、技能比武。部门为提高生产工作的积极性，在鼓励员工注重自我提升的同时每月开展岗位练兵和技能比武，通过老师傅现场技术指导、班组之间的技能比赛，搭建了一个动力装置修理专业交流学习的平台，为员工技能的提升迈出实实在在的一步。

各型号之间的交叉培训。随着东航机队规模的不断扩大，发动机型号和数量的显著增加，部门为充分挖掘人力资源制订了发动机型号之间的 “交叉渗透”计划，通过定期进行少量骨干人员交换、班组之间的实做带教，以期完成空客和波音发动机QEC之间的能力交叉，盘活人力资源。

内窥镜操作交流。为了提高孔探人员对所检查部件直观的了解以及检查的准确性，发动机维修部定期在发动机库房安排多种型号的发动机供内窥镜人员进行实做交流，由各型号内窥镜孔探骨干负责对零部件和孔探注意事项进行讲解，形象直观地呈现了孔探检查方法和技巧。

坚守质量，树立风险意识，确保岗位工作质量

质量是机务维修工作的基础和前提，是公司的核心竞争力之一，是企业发展的关键。发动机维修部通过研讨领导层级、班组长、主管层级和维修、检验等各级岗位工作职责，厘清各岗位存在的风险与不足，认清履职所需的素质、资质、能力、方法，并对此进行深入思考和总结，正确履职。只有在这种人人定位清晰的环境中，部门各项工作才能开展顺利、衔接得当。发动机维修部根据项目任务推进表结合部门的生产实际，在质量和风险管理方面采取了多项措施。

充分发挥系统功用。依托SAP系统中航材管理和库房管理、发动机管理、维修方案工卡管理等模块，以及TDMS、ECMR系统把控每一环节，严防红线项目，严格按指令维修，形成生产各步骤衔接无缝。

注重树立风险意识。通过定期组织班组成员学习上级部门下发的风险提示、重要通报，对照维修案例、对照先进典型、对照工作实际，进行反思学习，相互警示，并开创性的鼓励所有成员自主开发PPT学习课件，了解熟悉维修过程中容易出现的差错和忽略的地方，不断改进工作模式和不良习惯行为，树立规范维修理念。

建立清单人员互查。生产前落实构型差异清单，明确部件在各机型上的不同应用，生产结束后保留部件安装清单、本体QEC缺件清单，双人互查，并上传SAP系统预留给部件监控部门再次检查，保证部件安装无误，做到监控有据，有效地防止了部件错漏装。

做好员工志愿报告。定期上报员工报告信息表，查找工装、航材、维修区域、人员资质等方面存在的薄弱环节，加强对不安全因素识别、衡量和控制,提高质量安全监管工作的针对性和有效性。

建立安评小组。部门为保证各项工作安全有序的开展，在每个班组里设立了安评小组，确保安全措施在维修工作中落到实处。

在新的发展形势下，发动机维修部将继续秉承精诚共进的精神，牢牢把握公司转型发展的机遇，沉着应对市场带来的挑战，紧紧围绕中心工作，以国资委全面深化国有企业改革的指导精神和东航集团转型发展的战略部署为指导，服务大局，充分调动员工自身工作的主动性和能动性，提高青工员工政治素质，技术素质和思想品德水平，在提升全体员工的整体素质和服务生产能力方面花大力气。在未来的几年里，发动机维修部将继续着眼于拓宽第三方市场渠道、扩大业务范围、提升业务量、打造市场品牌，逐步建立on wing support及GE90叶片打磨能力。在保证安全的前提条件下，努力完成全年的各项生产任务指标，为实现东航的全面发展奉献自己的力量。