（胡峻玮/摄）
下周五就是除夕夜，春运高峰也开启，各岗位上的员工都在加班加点，努力保障旅客顺利回家。
有这样一群人，他们每天起早贪黑，要从行李转送带中，将成千上万件行李中挑选出同一个航班的行李，每天弯腰抬起上千次，他们就是飞机航班的行李分拣员。
凌晨5点前要到岗准备
最晚忙到第二天凌晨
行李分拣员，乍一听大家觉得这样粗重的活肯定是男人干的，但浙江长龙航空地面服务部16名行李分拣员中，有4名女性，37岁的王国芬就是其中一名。
凌晨4点多，天还黑漆漆的，她就已经起床梳洗准备上班，她的工作地是机场到达层，行李传送带边。工作任务是将传送带上的行李，挑检出同航班的，然后抬上对应的拖车，再由司机拉到停机坪交给装卸员装上飞机。
王国芬说，最近都要比平时更早1个小时到岗，早上航班多，在凌晨5点之前到岗准备，一直到晚上最后一个航班结束。“航班正常不延误的话，最晚要到第二天凌晨两三点，春运期间航班增多，第二天凌晨下班回家也很正常。”
每人每天分拣11吨多
相当于两头成年非洲象
临近过年，大部分旅客的行李都鼓鼓的，王国芬双手提起一个大箱子，感觉有点重，找同事一起帮忙抬上拖车。几乎是每五六秒抬一件行李，拖车渐渐被装满，但传送带上的行李还是源源不断。
“春运期间，差不多每人每天要分拣行李1000件，平均每件15公斤。”王国芬说。
记者从长龙航空了解到，目前，早上从杭出港的航班平均有12班，旅客运输量1900-2000人，托运行李1300件，不过这还不是最高峰时期。
记者算了一下，春运期间，按照每人每天承担5个航班的行李，每个航班150件，每件行李15公斤，一天下来，每人每天要分拣11.25吨！这个重量，相当于两头成年非洲象的体重。
为帮外地同事返乡
她春节连上6天班
王国芬来长龙航空两年多，由于是本地人，为了外地同事能够返乡，过年都会帮忙换班。“去年多亏王姐帮我换班，从除夕前一天一直上到年初四。”老家安徽的王冰冰说。
王国芬和爱人都在机场工作，家里人会提前聚在一起吃年夜饭。
在年三十值班，王国芬笑着说：“晚上，单位给我们煮热腾腾的饺子和炒几个菜当宵夜，还有水果。几个一起值班的同事，也都会从家里带来吃的。空下来休息的时候，我们还会一起看春晚。”（记者郑伟莹）
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