《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 报道：元旦假期、新年假期马上到来，广大旅客出游的心又开始蠢蠢欲动了。近年来，低成本航空凭借廉价的机票、日渐丰富的航线、多种类增值服务等优势，已成为越来越多旅客出行的首选。如何购买到更优惠的机票？购买低成本航空公司机票有什么限制？
低廉的价格是竞争力的关键
价格低廉是低成本航空公司最直接、最关键的竞争优势。在很多航线上，低成本航空的票价要比传统航空公司低50%左右。记者在携程网上搜索到，从国内出发飞往国外城市的众多航线，最便宜的一张机票只需要9元（不含税），这是一条上海—大阪的航线；在境外航线中，亦不乏1元（不含税）的低价机票，如亚洲航空承运的曼谷—清迈航线。
携程机票相关负责人表示，以东南亚区域航线为例，2015年，低成本航空平均票价仅为254元人民币，全服务航空平均票价为513元人民币，价格翻倍。在欧美区域，有的航线传统航空与低成本航空的票价可相差近7000元。以伦敦—纽约航线为例，携程实时查询页显示，低成本航空最低票价为3902元人民币（含税）；而同一天，全服务航空最低票价也要10797元（含税）。
“国内热门区域主要集中在南方，尤以华南为主，这与低成本航空公司的航线分布密不可分。”携程机票专家分析称，“此外，石家庄机场代替北京机场作为低成本航空的战略枢纽机场，使其一跃成为第三大热门的国内目的地。”
低成本，不代表不安全
然而，也有不少旅客会质疑低成本航空公司的安全问题。事实上，低成本航空公司的安全标准与传统航空公司是一样的，“廉价”并不代表不安全。低成本航空公司在安全上也需要严格遵守相关的航空运营标准，否则会面临停运。
在飞机方面，低成本航空并不是使用老旧淘汰的飞机或是质量较差的飞机，而是和一般航空公司一样使用波音或是空客A320系列飞机。前不久，九元航空就引进了他们的第9架波音737系列飞机，并且为了提高舒适度，九元航空在自购飞机客舱内部均安装了全真皮座椅，客舱前5排和中部应急通道的两排座椅下方还安装了多功能充电插头。这是国内首家航空公司在经济舱内安装充电插头，为出行在外的旅客，尤其是商务旅客提供更贴心便利的服务。
同时，为了夯实安全基础，九元航空作为低成本航空公司重金引进造价过亿元的波音737-800型全动态模拟机。九元航空总裁纪广平这么跟记者解释：“引进这台模拟机的初衷就是要为我们的旅客提供最好的服务，民航服务的根本是安全。尽管这项高额投入不能增加客票收益，但再贵也要练，因为每一次飞行都涉及上百人的生命安全。我们购买最先进的飞行模拟机，聘请业内最好的飞行教员是要训练和培养出技术最过硬的飞行机组，以确保我们每一个航班能把旅客安全、舒适的送达到目的地。对九元航空而言，为确保飞行安全多大的资金投入都是值得的。”
由此可见，低成本航空公司只是抓住了旅客的飞行本质和初衷，从甲方到乙方的位移，将传统航空的配餐服务从传统全服务航企的机票价中剥离出来，而对于安全的重视程度与传统航空公司并没有差别，严守安全底线是民航企业的重中之重。
旅客如何购买到低廉的机票
一般而来，特价机票和优惠活动都会在航空公司网站上第一时间放出来，通常都会有季度大促、年度大促、会员日，而且廉价航空促销的频率会比传统航空公司更高一些。例如，春秋航空经常会推出0元秒杀、9元秒杀、99元秒杀，而且是大阪、暹粒、济州岛等国际航线，旅客可以多留意春秋航空的微信、微博、邮件以及网站信息；虎航是以新加坡为主要中转地的低成本航空公司，旅客可搭其中转至印度旅行，澳门至台湾航线是常年特价航线，来回含税1000元人民币以内。
亚航几乎是所有人在东南亚旅行中最常用的航空公司，从深圳、澳门、香港、广州出发，以吉隆坡和曼谷两地为主要中转地，可以连接马来西亚的16座大城市、泰国11座大城市、印尼14座大城市以及越南等大部分东南亚地区。在促销方面，亚航一年有4次新航季大促销（还有很多小促销），通常在2月(有时候到3月)、5月、8月和11月，售卖半年至一年内的机票。它通常有大量的0元票或1元票，甚至能占到一半的航线。
同时，旅客还可以在第三方渠道购买低廉机票，比如APP、OTA、机票平台、代理商等。除了携程、去哪儿等知名平台外，就出国特价机票来说，记者观察到，有几个APP虽然小众，但是实用性不可忽视。例如，天巡网skyscanner——实用的机票航班查询平台，覆盖多家航空公司和旅游网站，支持模糊搜索，方便快捷。带我飞——全球特价机票抢购神器，航线不多，以亚洲为主，但方便且直接显示最低价和起飞时间，不需要变换时间搜索，微信也有买票入口。momondo——机票、酒店特价搜索工具，外国研发的软件，对比价格比较实时，但在购买操作上不是很人性化。
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