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　　作为立足广西南宁的北部湾航空，现在开始加速布局，不仅将带领吸引更多的旅客方便地前往美丽的南宁，还将帮助更多的南宁旅客便捷地走向全国，走向世界。

　　北部湾航空2016/2017年冬春季航线推介会现场（林成龙/摄）

　　北京时间10月20日，北部湾航空2016/2017年冬春季航线推介会在广西南宁顺利召开。本次推介会以“金鹏展翅，八桂腾飞”为主题，重点推介了北部湾航空在冬春换季新开南宁至惠州、济南、贵阳、温州、包头及武汉等十余条航线。

　　近年来在中小型区域航企遍地开花的背景下，北部湾航空作为广西首家本土航空公司，在南宁不断发展，取得了令人瞩目的成就。推介会的现场，北部湾航空用沙画的形式，介绍了自己所取得的发展成绩。

　　推介会沙画表演（林成龙/摄）

　　北部湾航空在2015年成立首年内持续引进了10架E190运力。今年8月再次发力，连续引进两架空客A320机型，从单一的支线机队扩充为干支结合的双机队运营模式。目前，成立仅一年多的北部湾航空已经拥有了12架飞机组成的机队，估计到今年年底，机队的飞机数量将增至16架，其中E190飞机将达到13架，A320飞机也将达到3架。同时，北部湾航空目前所运营的航线覆盖了全国26个省份的44个城市。

　　面对发展起步较晚以及国内前十五大机场时刻资源枯竭的情况，今时今日北部湾航空该如何利用其E190+A320的机队组合？

　　据了解，北部湾航空从成立伊始便定位干支结合的市场模式，布局东南亚国际航线市场。本次冬春航季北部湾航空在南宁出港共计通航44个目的地中，有26个为新开辟且独家运营的航点，并以南宁+三、四线城市+省会城市的航线结构为主，例：南宁=宜昌=天津、南宁=泸州/遵义=兰州等。类似的航线在国内并不少见，但这么高的比例确实是北部湾航空的特色。通航这些中间点形成毛细血管，为急需航司支持的支线机场带来更多的旅客吞吐量，又促进了发达城市与发展中城市的经济贸易往来，实现空中桥梁互通，此举契合国家十三五规划加快支线、干线的衔接和支线间的互联互通构建思想，并在未来有巨大的发展空间。

　　在E190机型不断开拓支线市场，布局国内毛细血管的同时，持续引进的A320将在干线市场及东南亚国际航线上发挥用武之地，2017年获得国际运营航权后，北部湾航空将陆续开通南宁至东盟各国的航线，把东盟博览会永久举办地南宁市打造成为面向东盟的国际航空枢纽，帮助国内干支线旅客通过南宁中转东南亚各国，为广西的民航发展做出更多贡献，承担更多责任。

　　配合着明确的干支结合市场定位，北部湾航空的机队规模持续扩大，2016年底机队规模将达到16架，2017年按计划至少再引进两种机型各三架，在秉承安全运营理念的同时保持稳步发快速展。E190+A320双机队，干支结合的模式将支持北部湾航空发展成为立足广西，面向全国，辐射东盟的一家新兴航空公司。

　　“在广西自治区党委、政府大力支持下，在开航一年后，国家发改委终于正式批复，同意北部湾航空于2016年内引进空客A320干线客机；解决了飞机引进资质后，面对飞行员等关键性‘特业人才’的引进，南宁市委、市政府对尖端人才引流做了一系列政策倾斜，同时在航班补贴、时刻优先等政策上，很大程度上保持了北部湾航空目前支线独飞航线为差异化竞争力的发展动力；与此同时，以民航广西监管局为代表的民航局方为飞机引进的手册修订、补充审定等前期工作带来了大量极有价值的指导意见，使得新飞机引进流程更加畅通。”北部湾航空市场总监陈积科借由此次发布会，向支持北部湾航空发展的相关单位表达了感谢。

　　在推介会的最后一个环节，北部湾航空公司与今年刚刚成立的桂林航空公司共同签署战略框架合作协议，两个海航系公司将合力打造“邕进桂出”、“桂进邕出”旅游路线产品，通过双方省外共通航点将旅客运输到广西后，在南宁和桂林双点进出，通过广西的高铁中转至各个景点，这个产品的推出将为广西本地的旅游观光带来更丰富的线路产品，共同开启广西旅游的新篇章。(《中国民航报》、中国民航网 实习记者林成龙)