国际航协最新预测显示,2016年全球航空旅客数量将达到38亿人次。国际航空电讯集团发布的年度行李报告称，每名航空旅客平均托运1.14件行李。综合这两项数据，2016年全球航空业行李系统须处理超过43亿件行李。然而，行李服务是全球航空业的服务短板，行李服务质量较差，影响着旅客对航空出行的热情。通过推广和普及物联网技术，能够显著提高行李服务质量。

　　随着航空客票电子化的实现，无托运行李旅客已经可以实现自助旅行，但受制于行李服务环节的人工服务，严重影响了有托运行李旅客的航空出行体验。在此基础上应用物联网技术，能够极大地提高行李自助托运的效率，实现行李提取流程个性化，实现行李位置追踪可视化。

　　物联网技术能够使旅客在到达机场前完成相关信息的录入或者关联。旅客在行李自助托运亭前，仅需完成交运这个唯一的步骤，从而提升自助托运的便捷性。到达目的地后，旅客最想做的就是以最快的速度离开机场。但如果托运了行李的旅客，则必须有足够的耐心等待行李在转盘上出现。从心理学角度来讲，人类在等待未知事物时会主观感觉到时间变慢。物联网技术的应用可以颠覆现有的行李提取流程，如果旅客不急需行李内物品并且愿意支付相关费用，可以引入第三方物流公司直接将行李送到旅客的最终目的地，如市区酒店、办公室、住宅或者旅客指定的任何地方。此外，物联网技术的应用可以实现行李位置追踪可视化，增加旅客对托运行李的“安全感”是提升旅客出行体验的有效方法。当旅客更加信任航空行李运输的时候，将会有更多的旅客选择托运而非随身携带行李，超重行李费增加和旅客上下飞机效率提高将给航空公司带来价值。

　　目前，大多数航空公司仍在沿袭着用当地货币的现金形式和使用范围极小的旅费证（MCO）支付超重超限行李费的办法，这种办法在互联网时代已经太落后了。这种办法，也增加了旅客对行李服务的不满。事实上，只有航空公司让旅客能更便捷地支付，才能刺激旅客更多消费。物联网技术的应用可以轻松让行李费用在线支付。航空公司也能够提前对相关资源进行判断，采用类似舱位收益管理的方式，实现以超重行李为代表的辅助性服务收益最大化。更多旅客也能够在到达机场前就规划好自己携带行李的件数和重量，通过提前、在线支付的方式降低自己获得行李服务的成本。

　　当然，在行李服务领域采用物联网技术，前提是为每件行李植入唯一可辨识的电子标志。此外，要真正让行李位置追踪做到可视、行李费用在线支付，就要打通航空行李运输系统和其他运输体系的数据链路。目前，德国汉莎航空公司已经与行李生产企业合作，进行相关测试。我国航空公司也应该积极布局，尽早推行物联网技术，为旅客带来更好的服务体验。（綦琦、纪广平）