中国民航网 通讯员王茹、王倩、程万里 报道：7月1日旺季首日，受武汉雷雨和武汉天河机场T3建设施工的双重影响，武汉天河机场路段积水严重，交通几乎瘫痪。数千名旅客、机组以及前场工作人员被堵。东航武汉公司积极联系各家媒体，不间断发布航班和交通实时信息，积极协调交通相关单位，确保机组和旅客尽快到达。

　　受此影响，东航武汉公司全天取消航班45班，航班调整近100班次，进出港多个航班收到影响。公司启动航班大面积延误四级响应，公司运行各部门联动办公，实时监控，全力保障航班运行。由于暴雨和交通堵塞，所有早班出港旅客集中在中午12：00抵达机场，武汉公司地面服务部开放所有柜台，地服人员连续工作数小时不停歇，竭力让旅客顺利成行。

　　公司各单位同心协力，共渡难关。各级领导值班干部深入一线，共产党员冲锋在前，全体员工加班加点坚守岗位，为了保障航班，越是困难越是向前。飞行人员主动请缨，乘务人员随时待命，后勤保障人员随叫随到，出勤机组车途中帮弱扶幼，谱写了东航的大爱篇章。

　　感动瞬间之一：

　　6月30日晚22:00左右，公司第一架进港航后航班MU2487接近预计到达时间却迟迟没有落地，我们接飞机的工作人员在停机坪上等着，十分钟过去了，半个小时过去了······然而却始终没有等来飞机。此时同事们开始焦急着查询飞行路线图，却发现飞机还在咸宁市上空盘旋绕圈，此时整个天河机场上空雷雨交加。

　　在停场航班纷纷起飞后，接机工作人员时刻关注着每趟航班的路线图，忽然对讲机里传来：商调通播商调通播MU2487，MU2088因武汉天气原因备降长沙，紧接着是MU2512备降郑州、MU2612备降郑州、MU2544备降郑州、MU2498备降郑州······因恶劣天气航班备降的信息顿时铺天盖地，地面服务部全员立刻共同面对筹备应急方案，外站航班MU5274、MU2438、MU5480取消，大家各司其职，召集旅客，送往宾馆休息。

　　航线图上依旧曲折迂回，备降航班再次起飞尝试降落武汉但因天气原因又二度备降，已入深夜，北京时间凌晨04:14分，MU2605起飞，截至此时，东航武汉公司有7架停场航班、3架外站航班备降其他机场。

　　7月1日，下了整整一夜的暴雨未停，雨水冲断出入机场要道，渍水淹没出入候机楼的涵洞，工作人员和旅客都无法正常出入机场。天河机场地面交通近乎瘫痪，私家车禁止通行，为解决交通拥堵现象，机场公司开辟了一条临时通道--机场大巴和公交车开进停机坪，所有旅客到达候机楼门口才能下车，这种空中陆地交通共存的局面是有史以来第一次。为了缓解旅客晚到误机情况，早上9点前的航班全都推迟保障。为了能早点赶到机场，一线前场工作人员在高速上狂奔，在泥泞路中奔走，身上被雨打湿透，鞋上满是黄泥，跑不动就把鞋脱了再跑。

　　由于雷雨天气持续，航班大面积延误，有的旅客情绪波动，我们耐心细致的做好解释工作，外面瓢泼大雨下个不停，引导旅客登机的同事还冒着大雨，引导旅客按序登机，大声的提醒旅客小心，避免拥堵路滑受伤。

　　雨一直下，地面服务岗位上都是忙碌的身影，耐心为旅客讲解航班讯息、不厌其烦地回答重复相同的问题数十数百遍。安抚无陪旅客、抬着轮椅旅客进客舱，我们就像每一个普通的工作日一样服务在最前线。

　　感动瞬间之二：

　　7月1日武汉暴雨，天河机场部分路段淹水受阻，大量航班取消。值机柜台拥挤了大量办理退票及改签手续旅客。此时一名手提保温箱，神色焦急的旅客匆忙跑到值机柜台前紧急寻求我们的帮助。听他的诉说我们了解到他是一名军医，本次航程携带了活体肾脏欲要赶往上海做手术。其他预定的Fm9346上海航班，因武汉及上海两场天气原因前段上海至武汉航班还未从上海起飞，起飞时间待定。由于活体肾脏的保存最佳时间不能超过8小时，旅客向我们求助能否改签至飞机在本场的2019航班，生命高于一切，地面服务部迅速协调，做好保障。值机室立即查询2019航班是否有空座，可因早班517航班取消，大批旅客已改签至2019航班，已经没有空余座位。值机室代班组长王岚立即将该事件报告当班地服值班经理，协调机组放座位让旅客成行。幸运的是，有两名2019旅客自愿取消行程改签次日。值机室立即将这名特殊旅客办理至2019航班，并安排专人一路将旅客送至登机口。地服值班经理也将活体器官旅客情况上报公司相关部门开通绿色通道让航班尽快起飞。最终，MU2019航班比旅客原定的fm9346航班早起飞4个多小时，我们为生命赢得了宝贵的时间。

　　感动瞬间之三：

　　连续工作了72小时，身体的难受与疲惫已经无法言喻。由于强降雨天气，公司很多航班都在延误和备降。7月2日-4日，我们连续执行MU517武汉浦东福冈浦东福冈浦东武汉航班，3日由于武汉特大暴雨天气，乘务组在飞机上等待4个小时后518浦东-武汉段取消，机组退场休息。随后接到新任务乘务组继续执飞517/518航班，3日飞回浦东后因为流量控制乘务组在飞机上原地修整，整整72个小时，乘务组始终保持着最佳的工作状态服务在最前线。受到旅客的理解和称赞。我们落地后，看到武警士兵帮着疏通积水笔直的站立在风雨中，突然觉得一切都值了，祝好人一路平安。

　　感动瞬间之四：

　　7月1日机组进场，由于涵洞积水较深，旅客聚集。看着拎包冒雨行走的旅客，机组车师傅就停下车，主动请旅客上车与我们同行。公司姜疆总经理执飞武汉-柳州-三亚的航班，他也在机组车上，看到有旅客上车，姜总热情的招呼旅客，有旅客问他航班延误的原因，他细心的跟旅客做解释，还有乘务员主动让座给赶航班的旅客，我觉得爱在东航并不只是打造爱在东航的形象，而是每个东航人内心的善良，是自然而然散发出来的光芒。

　　感动瞬间之五：

　　6月30日晚，大暴雨持续了一夜，盘旋、等待、备降、二次备降、超时、旅客安置、后续航班调整，各种问题接踵而来，10个航班备降外地。当日公司值班领导党委书记杨绪、公司总值班申凤祥、运行经理-集团先进吕晓锋组成的决策团队于7月1日6:50分果断决策启动公司大面积延误四级相应，各部门积极相应，各部门领导也在一线靠前指挥。通过一天的不懈努力，全天取消航班45班，航班调整近100班次，终于19:50分将航班大面积延误四级相应降级为四级预警，航班运行恢复正常。人无远虑必有近忧，虽然应急等级降低了，但运控人却没有放松警惕，时刻关注天气变化、严把放行关口、严密监控航班运行。

　　7月2日，大雨继续盘踞武汉，不愿离去。公司总值班张启才副书记、公司值班总经理王贤明亲临AOC指挥大厅就航班运行工作进行指导，并果断发出继续维持航班大面积延误四级预警的命令。运控值班人员仔细研究雷达天气图，梳理受影响航班，经过多方沟通与协调，果断决策，优化合并取消航班20余班，确保后续运行顺畅。临近旁晚，老天继续发威突然下起了瓢泼大雨，此时公司有从青岛、上海、盐城、成都四个地方进来的四个航班马上要在武汉本场落地。签派迅速向气象了解本场大雨持续情况，同时为四个航班选好稳定可靠的备降场。签派加强这四个航班的运行监控，与机组时时沟通，提供机组所要求的任何帮助，同时协调空管，为机组提供援助。也许是老天被运控的真诚努力所感动，航班在武汉上空等待了几分钟后，大雨渐渐变小成中雨直至小雨，公司姜疆总经理执飞的青岛-武汉航班率先安全落地本场，其余三个航班也先后安全落地本场。一份耕耘一份收获，在运控人的辛勤付出下，公司航班无一备降，全天运行安全，顺畅。7月3日上海区域雷雨，终端区通行能力下降75%，上海两场白天积压了大量航班。下午从上海出港往武汉、宜昌、成都方向的8个航班给出的预计推出时间已经是4日早上。怎么办？机组超时！武汉机场晚上跑道维护关闭！虹桥机场晚上跑道关闭！武汉本场预计9点半开始中到大雨，伴有雷雨！……一个个难点摆在眼前。协调、预案、请示、决策，大厅各席位紧锣密鼓的执行着预案，取消合并国内的零点之后的航班，保留了4个国际航班。航班一落地就通知机组去宾馆休息，一个电话接一个电话的联系紧盯着上海现场，资源紧张，机组早一些休息多节约一些时间。武汉2点半关闭，悬！CDM时间都在零点后，武汉落不了地怎么办？机场飞管，空管塔台、情报，多方协调沟通，终于机场不关闭，可以接受航班。每过一个小时，分析雷达云图发展趋势，电话咨询气象台，与武汉机场擦肩而过，以小雨为主。通过各方努力，4日凌晨5点30，执行完了3号的所有航班。

　　旺季伊始，东航武汉公司不仅经历大暴雨的考验，在党的生日这天，共产党员还上了一堂特殊的党课，用实践领会“两学一做精神”，在最前线心系群众，在最需要的地方随时出现，公司全体员工团结一心，全力以赴，管理人员深入一线靠前指挥，党员、“三长”冲锋在前，基层员工紧密跟随，对安全不马虎，对旅客付真情，相互帮扶，共渡难关，才是初心。