《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员王星予 报道：10月8日21时10分，4件总重8000kg、长度超9米的大型机械超长货物经由波音747-8F货机的“鼻门”装载，从鄂州花湖国际机场顺利发往美国迈阿密。这是机场北区公共国际货站投用以来首次完成超长特种货物保障任务，新货站超限特货保障能力又上新高。

（鄂州花湖国际机场供图）

“这种级别的货物，常规保障标准已经无法满足。”负责本次保障方案设计和现场指挥的保障团队成员介绍。超长货物装机作业复杂度极高，需精准兼顾货舱门高度、机舱纵深空间、货物舱内转向等多重核心要素，对场地调度、设备操作、人员协同的专业能力提出严苛要求，货物转运、对位进舱、精准装机的全流程均需零失误作业。

为稳妥完成本次保障任务，机场保障团队专题评估研判，复盘梳理各类超长特种货物运输经验，结合本次石油设备超长、偏重的特性，聚焦货物储运难点、货舱适配要点、装机作业风险点，量身定制精细化专项保障方案，明确各岗位职责、规范作业流程，全方位筑牢安全运输防线。

本次出运的超长石油设备，被平稳固定于两块拼接式PGF集装板上开展专项装机作业。作业现场，两台升降平台车在机头鼻门位置呈“L”形精准对接，同步调控升降高度与速度；舱内安排专人实时监测货物与机舱壁间距，严格把控货物进舱节奏，彻底规避货物剐蹭、碰撞航空器的安全风险。同时，特车驾驶员凭借扎实的实操功底和丰富的特种货运作业经验，全程平稳转运货物，保障货物运输全程安全可控、稳定有序。

此次保障任务，鄂州是花湖机场北区公共国际货站首次保障超长货物，检验了多单位协同作战和特种货物保障能力，为后续超长、超重货物运行保障积累了经验。下一步，花湖机场将持续打磨特种货物保障流程，不断拓展超大、超长、超重货物保障品类，持续提升机场核心竞争力。（编辑：金杰妮 校对：许浩存 审核：韩磊）