《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员李洋 报道：地处丝路南道核心地带的青海新疆区域，地域广袤、物产丰饶，特色农畜产品品类优质、禀赋独特，是区域乡村振兴与产业经济发展的核心经济门类。长期以来，边疆地区远离核心消费市场，陆路运输里程长、路况复杂、通行时效受限，生鲜货品长途运输损耗率高、流通成本居高不下，传统陆运物流体系难以适配高附加值生鲜产品的外销需求。

相较于铁路、公路运输，边疆航空货运具备时效快、链路短、机动性强、不受地形阻隔的独特互补优势，能够精准补齐边疆陆路物流短板，打破地域区位制约，成为打通边疆特色产品产销壁垒、激活通道经济、赋能产业升级的关键支撑。随着生鲜电商、高端消费市场快速崛起，航空货运的差异化优势持续凸显，已然成为边疆特色物产走出深山、对接全国、走向市场的核心快车道，在区域商贸流通、产业赋能、经济联动发展中的战略作用愈发关键。

（牛敏/摄）

近日，一批产自新疆若羌的优质鲜桃从茫崖机场顺利起飞，经西宁机场高效中转集散，快速运往京津冀、长三角等全国核心消费市场，奔赴各地消费者的餐桌。此次生鲜空运业务是青海机场公司开拓的疆内首单生鲜空运专线业务，标志着贯通青新两地、联通全国的“丝路南道”空中货运走廊正式成型，就是边疆航空物流赋能特色产业发展生动注脚。

作为新疆知名的优质林果核心产区，若羌鲜桃凭借日照充足、昼夜温差大的独特自然禀赋，造就了皮薄汁多、果肉饱满、甜度出众的绝佳品质，市场认可度极高，具备广阔的外销潜力。但生鲜果品保鲜窗口期极短、对运输时效和仓储温控要求严苛，传统陆路运输需耗时数天，不仅运输周期漫长、物流成本偏高，且长途颠簸极易造成果品磕碰、变质腐烂，货品损耗率居高不下。同时，以往疆内中转航线资源有限、跨区域物流联动不足，单一的内陆陆路流通模式，严重制约了若羌鲜桃的市场拓展半径，优质边疆特产长期面临“好货难出疆、优品难优价”的销售困境，极大限制了本地特色林果产业的规模化、品牌化发展。

为切实破解边疆生鲜外销痛点，充分释放航空货运高效流通的核心优势，今年6月，航空物流公司青海分公司联合茫崖机场分公司主动靠前、精准发力，深入若羌各乡镇种植基地实地走访调研，全面摸清鲜桃种植规模、采摘周期、保鲜难点、运输堵点及市场销售需求，精准对接种植户产销难题。针对生鲜产品易损耗、高时效、全温控的运输刚需，团队量身定制“航空+冷链+优先配载+快速中转”的全链条专属物流解决方案，搭建起从田间采摘、冷链仓储、机场安检、优先装机、快速中转到终端配送的一体化闭环物流体系。

依托边疆机场灵活高效的货运保障能力和西宁枢纽的集散优势，鲜桃空运颠覆传统陆运模式，将原本数天的陆路运输时长压缩至数小时，全程闭环温控运输最大程度保留了若羌鲜桃的新鲜口感与产品品质，大幅降低货品损耗率，真正实现“枝头鲜果、当日出疆、快速达城”。这条全新的“丝路南道”空中货运快线，不仅精准解决了边疆生鲜产品外运时效不足、损耗过高的“燃眉之急”，更打破了以往青新区域物流单一依赖疆内中转的固化格局，构建起青新联动、空枢集散、辐射全国的跨区域航空物流新机制。

业务升级落地充分体现了边疆机场不可替代的互补价值。在广袤偏远的边疆地域，航空货运不受地形地貌、路网覆盖限制，有效弥补了陆路物流体系的短板，打通了边疆特色产品外销的“最短路径”，让偏远边疆深度融入全国统一大市场。同时，航空货运的规模化落地，有效推动边疆通道经济向产业经济转型升级，以物流赋能产业、以产业带动增收，助力本地特色林果产品实现优质优价，切实带动种植户增收致富。

近年来，青海机场公司持续尝试实践并深耕边疆航空货运市场，充分发挥边疆机场区位互补、高效便捷的核心优势，不断拓展青新毗邻地区航空货运通道网络。公司将持续深化跨区域航空物流协同协作，优化生鲜货运专属保障流程，完善冷链物流配套体系，持续丰富货运产品矩阵、提升物流集散效能，加快构建覆盖青海省内、联通新疆南疆、辐射全国的立体化“空中货运走廊”。依托航空货运强劲赋能，持续推动青新两地优质农畜产品规模化、品牌化、高效化外运，持续激活边疆特色产业活力、畅通区域商贸流通，全力为青新毗邻区域经济高质量协同发展提质升级。（编辑：张薇，校对：李佳洹，审核：韩磊）