《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 报道：2026年下半年，庆阳机场运行指挥中心投入试运行。恰逢新版《运输机场运行安全管理规定》同步实施，新规明确要求年起降架次1.5万（含）以上运输机场须设立专属运行指挥中心。作为甘肃民航推进运行管理体系现代化、落实行业合规标准的重要实践，庆阳机场先行先试打造运行指挥中心试点，创新构建“一个平台统筹指挥、一套标准规范作业、一套体系闭环管控”全新运行管理格局，不仅补齐机场运行管理短板、筑牢合规运营根基，更实现机场调度模式迭代革新，为甘肃区域支线机场一体化指挥体系建设探索可复制、可推广实践路径。

运行指挥中心投运标志庆阳机场彻底告别传统多部门分散调度模式，迈入集中统一、多方联动、协同高效的一体化集中指挥新阶段，是甘肃民航立足支线机场发展实际，对标国家民航新规、完善安全管控链条、推动区域民航治理能力升级的关键举措。

立足甘肃陇东航空枢纽保障实际，庆阳机场以“硬件先行、系统同步、机制配套”为建设主线，历时数月统筹推进基础设施改造、核心系统升级、组织架构重塑三大工程，全方位搭建闭环高效、符合行业规范的现代化运行指挥体系。

机场对原有办公区域实施全方位升级改造，配齐全套专业指挥调度软硬件设备，完成全视角视频监控、全国流量管理系统、ADS-B空域监视等核心设备接入部署，实现机场运行态势全域可视化、调度指令下达精准化，为动态管控、实时监视、快速处置提供硬件保障。

依托集团统一数据共享平台，联动机场航班保障节点时限管控平台，建成一体化运行指挥系统，集成航班信息处理、机场资源分配、生产运行调度三大核心模块，打通全场生产数据互通链路，落地航班动态实时监测、机位智能预分配、保障节点全程追踪等数字化功能，有效破解以往信息割裂、调度碎片化难题，契合甘肃民航数字化转型发展方向。

并且机场严格对照民航法规新规搭建权责清晰的管理架构，由机场总经理兼任运行指挥中心主任、副总经理担任副主任，统筹顶层运行决策；分层设置现场统筹值班层、一线运行指挥员执行层，逐级压实安全运行责任。同时完成职能科学划转，航管中心管制员兼任运行指挥员，全场航班统筹、资源调度、统一指挥等合规职责由运行控制岗统一承接；空管情报、飞行计划申报、空管信息交互等专项业务划归航管中心飞行服务报告室，实现岗位设置合规、业务分工闭环、权责边界清晰，为全省支线机场组织架构标准化优化提供参考范本。

按照“先核心、后拓展、分阶段升级”建设思路，庆阳机场运行指挥中心分阶段拓展功能能级，持续匹配甘肃民航支线机场长远发展需求。试运行现阶段，中心聚焦客运航班保障主业，以12项核心保障节点为管控抓手，统筹航班全流程动态监管、机位资源精准投放、各环节运行精细管控，持续提升客运航班保障效率。机场将持续对标民航行业规范，逐步把通用航空作业、全域应急救援、重大航空运输保障等业务纳入一体化调度范畴，完整覆盖规章规定的应急统筹、全域运行管控职能。同时持续深化与公安、消防、医疗急救等驻场单位联动，搭建多方协同调度机制，逐步实现机场全域场景信息汇集、智能研判、统一决策、一体处置，全力建成智能化、一体化支线机场调度中枢，助力完善甘肃民航空地协同、场内外联动的应急保障网络。

作为甘肃民航支线机场运行管理改革试点，庆阳机场以运行指挥中心投运为新起点，建立试运行动态管控长效机制，建立问题整改专项台账，落实“发现、整改、复核、复盘”全闭环管理，并持续深化流程、制度、协同机制标准化建设，打通部门、岗位间信息壁垒，精简航班保障环节、提升资源调配效率、顺畅跨单位协同联动，以集中统一指挥体系驱动航班保障效率与旅客服务品质双向提升，持续完善全省民航安全运行管控体系，以管理模式革新赋能甘肃民航发展。（编辑：陈虹莹 校对：李佳洹 审核：韩磊）