《中国民航报》、中国民航网 记者徐业刚 报道： 2020年，浙江舟山普陀山国际机场推出“海岛快巴”岛际通用航空特色服务项目，开通并运营至东极岛、嵊泗礁岛、枸杞岛和衢山岛的直升机航线，5年来累计运营超过1100班次，服务旅客15000余人次，航线实现了“干支通，全网联”，为浙江构建空中1小时交通圈做出了积极贡献。

“海岛快巴”直升机与民航客机在舟山机场同框

舟山是我国第一个以群岛建制的重要港口城市，集港、景、渔为一体的“千岛之城”，市域内岛屿密布，形式各样，旅游资源丰富，除了享誉盛名的5A级普陀山风景名胜区外，近年来东极岛、桃花岛、衢山岛和嵊泗列岛的旅游业多元蓬勃发展，网红热点海岛品牌的成功打造，成为国内海岛旅游的热点城市之一。

但受地理环境制约，市域内岛屿间交通出行主要还是依靠船舶水路运输方式，相较于公路、铁路和航空运输，水路出行方式在服务海岛旅游方面存在不足和短板。

2020年，舟山普陀山国际机场推出“海岛快巴”岛际通用航空特色服务项目，开通并运营舟山机场至普陀东极岛、嵊泗礁岛、枸杞岛和岱山衢山岛的直升机航线。“海岛快巴”项目寓意“美丽海岛、空中巴士”，融合航空、海岛主要元素，专门设计发布品牌标识，通过线上线下的宣传渠道，固化提升品牌形象，增加辨识度和市场影响力，为后续项目开展夯实基础。

旅客在“海岛快巴”上俯瞰舟山群岛

“海岛快巴开通运营后，我们一直在探索如何实现干支通、全网联，使这一特色产品成为示范项目。”舟山普陀山国际机场总经理王伟说，机场通过“干支通、全网联”模式，把干线航空、支线航空和通用航空串成一张“全网”，实现“一次购票、全程通达”。

舟山机场航站楼设立“民航+通航”中转服务柜台

其主要做法一是把“干线+通航”打包卖， 华夏航空把飞抵舟山的民航段与“海岛快巴”直升机段做成同一票证，旅客在官网或直播间买机票时可同步加购直升机接驳票，系统一次出票、行李直挂，价格低于单买 。二是机场到达厅设“运通联程”中转柜台，专人负责行李转运、值机、安检和候机引导；直升机泊位距航站楼步行不超过 3 分钟，游客最快 15 分钟可升空前往东极、嵊山、枸杞等外岛，比传统轮船节省 2~4 小时 。三是通过航司官方平台开展宣传销售，华夏航空自有官方抖音直播及“华夏典藏”小程序进行信息整合，统一销售，解决通航段“碎片化"销售难题。

通过这三步，舟山机场把原来“飞机+轮船”的断点式出行变成“飞机+直升机”的连续空联，真正做到了“干支通，全网联”。

旅客体验“海岛快巴”短途飞行（本文图片均由舟山机场提供）

与此同时，舟山机场还开通舟山至温州、丽水、衢州3条省内航线，满足旅客在浙江空中1小时交通圈出行需求，为高水平建设浙江民航强省做出了积极贡献。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：程凌）