《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员王诗莹、张凯 报道：暑期旅游热潮正席卷而来，银川河东国际机场航站楼管理部以“毫米级规划” 启动候机空间升级工程。

近日，银川机场运行控制中心完成633组座椅、2548 个座位的系统性布局优化，通过《航站区座椅摆放标准》的精准落地，将激光投线仪测量的机械精度与“人文关怀”的设计温度深度融合，让旅客在暑期出行高峰中，既能感受秩序之美，亦能体验“触手可及”的服务暖意。

工作人员手持卷尺与激光投线仪，以毫米级精度校准每组座椅的间距与朝向。新实施的《航站区座椅摆放标准》明确：普通区域座椅横向间距控制在1.1-1.4米，确保双向人流并行时肩宽空间充足；与应急通道保持2.5米安全距离，消防设施前预留3米无障碍区域。当旅客推着行李车穿梭其间，会发现座椅阵列如琴键般整齐延伸，既无遮挡视线的局促感，也无通行受阻的困扰——这种“看得见的秩序”，正是航站楼为旅客打造的隐形安全感。

（张凯/摄）

在远机位候机区，以前座椅离护栏太近，调整到80厘米，推着婴儿车也能轻松通过。细微调整背后，是团队对使用场景的深度调研。如玻璃护栏与座椅的1.2米间距，既保证了旅客眺望停机坪的通透视野，又通过绿植隔断营造出“半开放”的私密感，让独自候机的旅客也能拥有舒适的“个人空间”。

在远机位候机区，工作人员创新采用“弹性矩阵”布局——早高峰时间距收缩至1.1米应对大客流，午后则放宽至1.4米营造宽松氛围。更巧妙的是标识系统的融入：每个区域的座椅颜色与登机口指示牌形成视觉呼应，让旅客仅凭色彩就能快速定位，这种“不用看标识也能找到方向”的设计，正是人性化的最高境界。

此次改造不仅是功能优化，更完成了美学升级：淘汰的旧座椅被改造成绿植花架，新增组合盆栽分布在转角区域，智能照明系统会随昼夜变化调节色温——清晨是唤醒活力的冷白光，傍晚则转为助眠的暖黄光。当旅客端着咖啡走过，会发现座椅排列的韵律感与航站楼穹顶的钢结构线条遥相呼应，工业美学与自然元素在此达成奇妙的平衡。

据悉，此次改造后旅客满意度调研显示，“空间舒适度”“通行便利性”两项指标同比提升。在这个暑期，银川机场在候机空间里书写着关于秩序、关怀与美学的新页。（编辑：孙文瑾 校对：金杰妮 审核：韩磊）