《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员张如星、王诗莹 报道：春夏之际的银川河东国际机场，湛蓝的跑道上空时常掠过防鸟巡查车的身影。近年来，银川机场周边生态环境持续改善，生物多样性显著提升，生态系统日趋复杂，食源供给日益丰富，吸引区域内鸟类种群数量持续增加。近期受气温回升影响，银川机场周边鸟类活动也进入了活跃期，为此，机场运行管理部迅速行动，优化鸟防工作措施，切实保障航空器运行安全。

在黄河流域生态保护与高质量发展的大背景下，银川机场周边的典农河生态廊道、黄河湿地自然保护区等区域植被覆盖率提升至42%，新出现的白鹭、灰鹤等12种候鸟，让原本以麻雀、喜鹊为主的鸟类群落结构更趋复杂。随着生态改善，机场周边的草籽、昆虫等食物资源激增30%，候鸟迁徙路线与机场空域重叠问题日益突出，给航空安全带来严峻挑战。

为持续掌握鸟类活动规律及周边生态变化情况，机场运行管理部开启“智慧鸟防”模式。在原有“1流动岗+2固定岗 值班模式的基础上，进一步优化人员配置，升级为“1流动岗+ 5固定岗”的全覆盖防控模式。组成“黄昏巡查组”，每日17时至20时，驾驶搭载红外线监测设备的巡查车，沿28公里飞行区围界开展鸟情调研及驱赶工作。他们利用望远镜、无人机等设备，详细记录不同时段、不同区域的鸟类活动轨迹，分析其觅食、栖息规律。例如，发现灰椋鸟群常在每日清晨6点聚集在机场西北侧的草地觅食，随后便调整驱鸟策略，在该时段加强西北侧的巡查力度。

鸟防工作人员运用卫星定位追踪技术，对机场外围的鸟类活动轨迹进行精准跟踪，成功追溯到机场西侧3公里外的芦苇荡是部分候鸟的栖息地。场务队则建立了鸟类活动数据库，将每日收集到的鸟类种类、数量、活动区域等信息进行汇总分析，结合气象数据，形成动态驱鸟操作流程。针对不同鸟类，采取不同的驱鸟手段：对于对声音敏感的小型鸟类，使用声波驱鸟器；对于视觉敏锐的猛禽，则采用激光驱鸟设备。

经过一个月的协同运行，飞行区内鸟类活动频次从日均23次降至8次，鸟击风险降低65%。“1+5”驱鸟值守模式和多级联动配合在降低鸟击风险方面发挥了显著作用。机场运行管理部将引入人工智能鸟情预警系统，通过大数据分析提前预判鸟群动向，并计划与周边湿地管理部门建立生态联防机制，通过优化栖息地环境引导鸟类迁飞路线，持续筑牢飞行区鸟类治理防线。（编辑：王亚玲 校对：金杰妮 审核：韩磊）