我国航空运输版图中，陕西正通过新扩建与新机场规划，加速推进机场布局的全面升级，全力构建覆盖全省、连通世界的航空网络体系。这一宏大规划对我国西北地区航空运输格局的优化起到关键作用。

现有格局奠定发展根基

截至当前，陕西拥有5个民用运输机场，形成以西安咸阳国际机场为核心，榆林榆阳、延安南泥湾、汉中城固、安康富强机场多点支撑的格局。

西安咸阳国际机场在全国航空枢纽中占据重要地位，承担着陕西航空运输的核心枢纽功能，在国际航空交流中发挥关键作用。2018年，榆林榆阳机场成功完成3200米跑道切换，升级为陕西首个4D级支线机场，进一步拓展了陕西支线航空运输的覆盖范围和服务能力。而延安南泥湾机场、汉中城固机场以及安康富强机场则保持着4C级的等级。关中平原、陕北高原、陕南山区，成就陕西航空运输的基础网络，为经济发展提供了有力支撑。

运营数据显示，西安咸阳国际机场作为我国十大机场之一，全年完成起降航班架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量均处于高位，年旅客吞吐量在全国排名第七。榆林榆阳机场作为4D级民用运输机场，是陕西省内仅次于西安咸阳国际机场的重要航空枢纽，年货邮吞吐量达到0.14万吨，开通26条中国国内航线。延安南泥湾机场作为C级军民合用运输机场，预计年旅客吞吐量可达50万人次，货邮吞吐量可达2000吨，已开通约10条中国国内航线。汉中城固机场和安康富强机场从现有情况可知，实际运营中年旅客吞吐量达到一定规模，在全国支线机场排名中取得不俗成绩，为当地经济发展贡献力量。

全面升级打造航空强省

陕西在机场建设的征程上持续发力，西安咸阳国际机场的三期扩建工程是重中之重。这一工程是国家“十四五”重大建设项目和中国民航局支持建设的全国民航“标杆示范项目”，陕西省民航发展的“头号工程”。项目占地11992.5亩，新建3条跑道、70万平方米的T5航站楼和35万平方米的综合交通枢纽，尽显“汉唐风韵、城市风华”风貌。T5航站楼于2025年2月正式启用，“一次换乘、通达全球”的西安机场以更加完善的基础设施、更加快捷的空中通道、更加优质的特色服务，成为助推地方经济社会高质量发展的新动力源。

除了西安咸阳国际机场的扩建，宝鸡、府谷、定边等新建机场项目也在加速推进。

宝鸡凤翔机场定位为C级军民合用支线机场，建设规模已初步确定，计划中的跑道长度、站坪机位以及航站楼面积等各项参数，均按照满足年旅客吞吐量和货邮吞吐量的高标准进行设计，预计将于年内全面投入运营。

府谷民用机场是民航“十四五”规划中的新建机场之一，定位为国内支线机场，主要服务于府谷、神木及晋西北、内蒙古西南部等市县，同时兼顾应急救援和通用航空需求，服务人口预计达到数万人。机场计划建设一条跑道，并配备多个站坪机位和一座航站楼，飞行区等级指标为C，目前项目38个工作面全面开工建设，计划今年6月底完成道面区土方施工，力争2025年10月实现通航目标。

定边民用机场同样位列中国民航“十四五”规划的新建机场名单之中，定位为民用支线机场并兼顾通用航空需求，按照民航C标准进行建设，项目于2024年8月22日开工建设，计划2026年建成投运，本期工程按照年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量750吨、起降量2800架次目标建设，主要建设内容为1条长2800米、宽45米的跑道，4500平方米航站楼和6个机位（6C）站坪，以及空管、导航、供电、供水、供油等相关配套设施 。

此外，汉中机场的二期扩建、延安机场的扩建工作也在稳步推进，渭南、商洛机场等项目已着手进行前期准备。按照规划，到2025年底，陕西民用运输机场的数量将从现有的5个增加至8个，更加完善、高效的航空网络将成为现实。

经济腾飞与区域协同发展

陕西机场布局的大升级，将带来多方面的深远影响。经济发展层面，航空运输作为高端、高效的运输方式，其网络的完善将极大提升陕西的交通便利性和物流效率，降低企业运营成本，吸引更多的投资和产业入驻。如西安咸阳国际机场，扩建后将成为集航空、高铁、地铁、城际、公路等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，进一步强化陕西在“一带一路”倡议中的战略地位，促进国际贸易和跨境电商的发展，推动陕西外向型经济的腾飞。

对于宝鸡、府谷、定边等新建机场的地区而言，机场的建成将结束当地无民用机场的历史，为当地特色产业如能源产业、农产品加工产业等打开更广阔的市场空间，促进产业结构优化升级，带动区域经济快速发展。

从区域协同发展角度看，更多机场的建成将加强陕西各地区之间以及与周边省份的联系，促进区域间的资源共享、优势互补。如榆林市将逐步形成以榆阳机场为核心、府谷机场和定边机场为补充的运输机场体系，提升榆林在陕晋蒙区域的交通枢纽地位，推动区域协同发展。

陕西航空网络的完善也将促进西北地区航空运输网络的优化，加强西部地区与中东部地区以及国际市场的联系，在国家区域协调发展战略中发挥重要作用。此外，机场建设还将带动相关产业的协同发展，如航空制造、航空维修、航空物流、临空经济等，形成完整的航空产业链，创造大量的就业机会，促进社会经济的全面繁荣 。（《中国民航报》、中国民航网 记者路泞）（编辑：张彤 校对：李季威 审核：程凌）