2025年3月26日，连云港机场迎来安全运行四十周年。四十年风雨兼程，从军民合用的白塔埠机场到现代化国际空港花果山机场，在共建“一带一路”重要节点机场、东西双向开放的空中承载点中，连云港机场用奋斗与创新书写了中国民航发展的壮丽篇章。 

从零起步 破茧成蝶

1985年3月26日，民航上海管理局一架安-24型客机从上海满载着旅客徐徐降落在军民合用的白塔埠机场，这一天，中国民航连云港站正式通航，标志着港城迈入航空时代，成为江苏省继南京之后第二个拥有民航机场的城市，也是全国第八个通航的沿海开放城市，开启了连云港“东有海港、西有空港”的战略布局。然而，这一成就背后是几代人的艰辛探索。   

早在1929年，沪平线航班曾短暂经停海州机场（现连云港市区巨龙路一带），但终因战乱未成规模。1960年，锦屏镇南边约3公里的李圩村曾修建过机场，时称新海连站，却因政策调整于1962年撤销。直至改革开放后，1984年，接到筹建机场的任务时，连云港机场面对的是一片空白：缺资金、缺技术、缺人才。在民航各级组织的支持下，来自北京、上海、南京等民航系统的近40名业务骨干、部队转业干部响应号召陆续来到白塔埠，借住不足400平方米的部队营房，将床铺临时改作办公桌，自制工具维护飞机，甚至家属探亲也只能借宿附近村庄。正是这种“先生产、后生活”的拼搏精神，让连云港机场在短短一年内从蓝图变为现实，成为港城对外开放的重要窗口，市民“家门口坐飞机”的梦想终成现实。  

砥砺前行 跨越腾飞

上世纪90年代，连云港机场迎来首次腾飞。1994年，投资7000万元的二期扩建工程竣工，机场可起降大型客机。1995年旅客吞吐量突破10万人次，跻身全国民航机场前80名。这一时期，连云港民航人北上南下争取航线，与南航、东航等建立合作，航线网络逐步覆盖广州、北京等核心城市，为后续发展奠定基础。

进入21世纪，连云港民航经历了从低谷到崛起的转折。受宏观经济调整和周边机场竞争影响，2002年旅客吞吐量跌至4万人次的历史低点。但连云港民航人并未止步，2003年提出“走出低谷、超常发展”的目标，通过优化航线、拓展市场，至2006年吞吐量回升至16万人次，全国排名第78位，连云港民航事业进入了快速发展时期。2017年，旅客吞吐量突破100万人次，跻身全国中型机场行列，航线网络覆盖国内25个城市，初步形成辐射苏北鲁南的航空枢纽。

2010年12月15日，连云港机场迎来历史性跨越：首条国际航线“连云港—首尔”开通，国际候机楼同步启用，成为拥有国际航线的机场。此后，机场加速布局“一带一路”航线，2012年10月开通至香港包机航班。2017年12月开通至泰国曼谷国际航线。2019年11月开通至日本（静冈、大阪）航线。2019年9月8日，全球首架全机体西游文化主题彩喷客机“连云港号”首航。

机场快速发展期间，连云港机场管理体制也迎来了新变化。2003年，中国民用航空连云港站更名为连云港民航站，并移交地方实行属地化管理；2005年，由连云港民航站组建机场公司；2018年9月，东部机场集团有限公司挂牌成立，从“千帆竞渡” 迈向“携手共进”，实现一体化专业运营，着力打造民航强省，连云港机场也迎来了发展新时期。

智慧赋能 擘画未来

随着航空需求激增，白塔埠机场的军民合用模式渐显局限。2012年，连云港启动新机场迁建工程。2019年，花果山国际机场全面开工，仅用15个月完成主体建设，2021年12月正式通航。花果山国际机场以“大圣故里”为主题，航站楼内西游元素与现代智慧设施交融，其航站楼采用无纸化通关系统，实现全流程智慧服务。飞行区配备无死角监控和智能安防，保障运行安全。节能环保设计则体现了绿色机场理念，设计年旅客吞吐量250万人次，货邮吞吐量2.4万吨。

“联航5906，你们是连云港花果山机场出港的第一架航班，连云港民航人10年奋斗，从白塔埠到花果山，一朝首航，我们将不忘初心、牢记使命，白塔埠机场带我们走过历史，花果山机场带我们走上高质量发展的征程，愿‘花果山’号起飞的桨翼带着我们美好的愿望一起腾飞。”

（本文图片均由连云港机场提供）

12月2日11时，随着连云港花果山国际机场塔台发出起飞指令，一架机身绘有孙悟空脚踏祥云、手捧蟠桃图案的中国联合航空“连云港花果山”号客机从花果山国际机场准时起飞，于12时40分抵达北京大兴机场。一次起飞、一次抵达，标志着花果山国际机场正式通航，之前服役37年的白塔埠民用机场也同步关闭，连云港民航事业由此掀开崭新的篇章。

鲲鹏展翅 再续华章

让岁月的轨迹折返回此刻，这座定位为“一带一路”重要节点的4D级机场，凭借更优越的地理位置和现代化设施迅速从区域机场向国际空港转型，成为区域经济发展新引擎。2021年4月，国务院同意将白塔埠机场的口岸功能迁至花果山机场并扩大对外国籍飞机开放。2024年5月17日，花果山机场航空口岸扩大开放通过国家验收，2024年12月3日，连云港机场开通“泰国曼谷（素万那普）—连云港—长春”国际客运航线。2025年的春运，连云港机场单日旅客吞吐量连续多日创新高，特别是2月1日旅客吞吐量以6100余人次打破纪录。

四十载砥砺奋进，安全为基。在“平安民航”建设中，连云港机场严格落实“两个绝对安全”要求，坚持贯彻SMS体系化管理思路，扎实落实法定自查、双重预防机制等安全管理工作要求，不断夯实安全基层基础，确保机场安全、平稳、有序运行。2023年连云港机场顺利通过民航江苏监管局双重预防机制验收工作，成为东部机场集团“应急双防”首个试点单位。多年来，连云港机场创新实施“法定自查融合”“重大安全隐患事前管控”等安全管理模式，相关经验入选上级单位示范案例。

 四十载初心如磐，服务为本。连云港机场积极构建“人文+科技+体系+服务”四位一体服务新模式，通过文化赋能，航站楼融入祥云天幕、山海浮雕等元素，营造沉浸式文化体验；通过科技赋能，打造一流的智慧服务系统，努力实现“人享其行、物畅其流”，积极打造出行一张脸、通关一张证、运行一平台，2023年入选中小机场“四型机场”建设案例白皮书，成为行业典范；通过体系赋能，《中小机场基于SMS的服务管理体系构建》案例荣获第七届CAPSE创新奖；通过品牌赋能，以“如意筋斗行”服务品牌创建为抓手，致力于打造地域特色鲜明、服务高效便捷的现代化空港标杆，荣获“2023年中国民用机场服务质量优秀奖”，2024年入选国务院国资委优秀服务品牌故事名单。

连云港机场的四十年，是一部改革创新的奋斗史，更是与国家战略同频共振的缩影。四十年间，从白塔埠的蹒跚起步到花果山的振翅高飞，连云港机场从一条航线到辐射全国，从简陋营房到智慧空港，每一步都凝聚着开拓者的汗水与城市的雄心。未来，这座“大圣故里”的机场将在东部机场集团和连云港市委市政府的坚强领导下，继续肩负“一带一路”空中交汇点的使命，以更开放的姿态连接世界，为港城高质量发展插上腾飞的翅膀。（《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮）（编辑：王亚玲 校对：孙文瑾 审核：韩磊）