2024年初,首都机场集团公司在精益管理专题会报告中指出:“安保、首维等相关公司要深入研究机场安防巡视监控联动,实现资源整合,减少人员跑位,提升工作效率和监控品质。”为深入贯彻落实上级的指示要求,首都机场安保公司(以下简称:安保公司)迅速行动,反复摸排,统筹部署,着眼安防巡视中需要提升的三大关键点,逐步建设形成“智联巡检”体系,实现了安防巡视工作效率和监控品质的跨越式提升。

安检员使用安保公司自主研发的“安检移动工作台”进行巡视工作,大大提升工作效率
发挥优势,强化“线上线下一体”联动
安保公司充分挖掘系统自动化潜力,发挥线上监控优势,利用视频“分屏轮巡”功能对所有门禁进行一轮自动巡视,增加自动巡视频次,织密运行效果,增强安全裕度。这一过程中,一旦出现系统报警,监控岗位通过报警处置模块和视频回放双确认,显著提升信息处置准确度,减少误判率。同时,对于正在登机的登机口信息进行实时传递,让地面巡视人员合理规避,显著节省巡视时间。
智慧赋能,对巡视工作进行资源整合
在巡视岗位引入安保公司自主研发的安检移动工作台,以NFC功能代替了巡更棒,拍照和通话功能代替了勤务小号,一键上报功能代替了对讲机,上下岗打卡功能代替了纸质台账,通过设备整合,巡视过程更加智能便利,效率明显提升。同时,分别计算并优化原本巡视路线的距离和时间,实施全域路线整合,在减少5条巡视路线的基础上,巡视时间还减少了10%。切实通过新设备赋能和路线优化双重发力,达到了减员增效的双重效果。
双维模型,减少人员跑位距离和频次
为了避免由于跑位情况多形成“巡视真空区域”的情况,项目组从设计双维模型出发,减少地面巡视人员跑位。在技术维度上,设计“后台系统把控模型”,由视频监控岗位对系统提示的门禁报警进行核实和风险研判,减少人员跑位。借助后台系统,实时掌握全面的巡视数据,一旦出现需要巡视员快速跑位的紧急情况,迅速筛选出距离事发地点最近的巡视员,并及时发出通知,减少人员跑位距离。在协作维度上,设计“三三两两协作巡检”模型,地面巡视彼此之间形成相对固定的巡视频率和空间,互相补位、相互关联。不仅有力地保障整个巡视区域的安全,还减少跑位的距离。
周期管理,提升工作效率和监控品质
形成巡视工作“日检查、周分析、月评估、年总结”全周期管理方案,进一步提升管理水平和工作效率。“日检查”中,利用管理后端的数据分析功能,及时发现漏检、误点等各类巡视异常情况,并迅速向相关人员发出通知提醒,有效堵塞巡视过程中的漏洞;“周分析”中,对典型问题进行分析,对一周运行情况进行汇总和反思,复盘各环节处置得失,做到发现一个问题,解决一类问题;“月评估”中,从整月的各类情况进行全面评估,制定相应的改进措施;“年总结”中,全面回顾年度经验与教训,提炼更高效合理的运行策略,实现全周期优化。
一年来的创新研发,安保公司逐步构建了更具科技属性、更符合集团公司发展要求的“智联巡检”安防巡视体系。充分发挥线上线下联动举措,提前对门禁违规情况进行准确研判,在同等距离同等点位的情况下,巡视速度可以提升15%左右;在巡视后台系统和安检移动台的双重科技赋能之下,不仅整合了执勤用品,还将巡视路线和人员进行了资源整合;每日全部人员跑位频次降比30%,全岗每日跑位平均距离降比36%;通过全周期管理方案,对安防巡视的工作情况进行评估、分析、整改,使工作品质逐步增强,巡视工作全方位都有了较大提升。
未来,安保公司将持续优化并向外推广“智联巡检”安防巡视体系,拓宽体系应用场景,向民航系统外部延伸触手,探寻与更大范围更智能AI的融合创新,引领安检业务向科技化、智能化、商业化转型,为集团公司高质量发展夯实基础,为奋力谱写交通强国建设民航新篇章贡献更大力量。(《中国民航报》、中国民航网 记者张晓莉 通讯员王贺)(编辑:张薇,校对:张彤,审核:韩磊)