2024年初，首都机场集团公司在精益管理专题会报告中指出：“安保、首维等相关公司要深入研究机场安防巡视监控联动，实现资源整合，减少人员跑位，提升工作效率和监控品质。”为深入贯彻落实上级的指示要求，首都机场安保公司（以下简称：安保公司）迅速行动，反复摸排，统筹部署，着眼安防巡视中需要提升的三大关键点，逐步建设形成“智联巡检”体系，实现了安防巡视工作效率和监控品质的跨越式提升。

安检员使用安保公司自主研发的“安检移动工作台”进行巡视工作，大大提升工作效率

发挥优势，强化“线上线下一体”联动

安保公司充分挖掘系统自动化潜力，发挥线上监控优势，利用视频“分屏轮巡”功能对所有门禁进行一轮自动巡视，增加自动巡视频次，织密运行效果，增强安全裕度。这一过程中，一旦出现系统报警，监控岗位通过报警处置模块和视频回放双确认，显著提升信息处置准确度，减少误判率。同时，对于正在登机的登机口信息进行实时传递，让地面巡视人员合理规避，显著节省巡视时间。

智慧赋能，对巡视工作进行资源整合

在巡视岗位引入安保公司自主研发的安检移动工作台，以NFC功能代替了巡更棒，拍照和通话功能代替了勤务小号，一键上报功能代替了对讲机，上下岗打卡功能代替了纸质台账，通过设备整合，巡视过程更加智能便利，效率明显提升。同时，分别计算并优化原本巡视路线的距离和时间，实施全域路线整合，在减少5条巡视路线的基础上，巡视时间还减少了10%。切实通过新设备赋能和路线优化双重发力，达到了减员增效的双重效果。

双维模型，减少人员跑位距离和频次

为了避免由于跑位情况多形成“巡视真空区域”的情况，项目组从设计双维模型出发，减少地面巡视人员跑位。在技术维度上，设计“后台系统把控模型”，由视频监控岗位对系统提示的门禁报警进行核实和风险研判，减少人员跑位。借助后台系统，实时掌握全面的巡视数据，一旦出现需要巡视员快速跑位的紧急情况，迅速筛选出距离事发地点最近的巡视员，并及时发出通知，减少人员跑位距离。在协作维度上，设计“三三两两协作巡检”模型，地面巡视彼此之间形成相对固定的巡视频率和空间，互相补位、相互关联。不仅有力地保障整个巡视区域的安全，还减少跑位的距离。

周期管理，提升工作效率和监控品质

形成巡视工作“日检查、周分析、月评估、年总结”全周期管理方案，进一步提升管理水平和工作效率。“日检查”中，利用管理后端的数据分析功能，及时发现漏检、误点等各类巡视异常情况，并迅速向相关人员发出通知提醒，有效堵塞巡视过程中的漏洞；“周分析”中，对典型问题进行分析，对一周运行情况进行汇总和反思，复盘各环节处置得失，做到发现一个问题，解决一类问题；“月评估”中，从整月的各类情况进行全面评估，制定相应的改进措施；“年总结”中，全面回顾年度经验与教训，提炼更高效合理的运行策略，实现全周期优化。

一年来的创新研发，安保公司逐步构建了更具科技属性、更符合集团公司发展要求的“智联巡检”安防巡视体系。充分发挥线上线下联动举措，提前对门禁违规情况进行准确研判，在同等距离同等点位的情况下，巡视速度可以提升15%左右；在巡视后台系统和安检移动台的双重科技赋能之下，不仅整合了执勤用品，还将巡视路线和人员进行了资源整合；每日全部人员跑位频次降比30%，全岗每日跑位平均距离降比36%；通过全周期管理方案，对安防巡视的工作情况进行评估、分析、整改，使工作品质逐步增强，巡视工作全方位都有了较大提升。

未来，安保公司将持续优化并向外推广“智联巡检”安防巡视体系，拓宽体系应用场景，向民航系统外部延伸触手，探寻与更大范围更智能AI的融合创新，引领安检业务向科技化、智能化、商业化转型，为集团公司高质量发展夯实基础，为奋力谱写交通强国建设民航新篇章贡献更大力量。（《中国民航报》、中国民航网 记者张晓莉 通讯员王贺）（编辑：张薇，校对：张彤，审核：韩磊）