《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员武小吉 报道:作为长三角世界级机场群的重要组成部分,扬州泰州国际机场二期扩建工程的建设进展一直备受关注。当前,数百名参建人员正不断刷新建设“进度条”。其中,项目的重要节点——T2航站楼主体工程预计于年底完工。


新建的T2航站楼未来将是整个扬泰机场的标志性建筑。主楼面宽260米,进深110米,设计融入人文风格,能为旅客提供更为舒适的候机环境。根据设计,工程金属屋盖总面积约5万平方米,总用钢量约1.5万吨。在项目现场,500多名建设者奋战在各自的工作岗位上,忙而有序地进行网架拼装。预计本月底,东指廊钢结构将提升完成;4月中旬,全部钢结构将提升完成。


钢结构施工期间,土建、场道、金属屋面、幕墙等多方位将进行立体交叉施工,存在涉及施工单位多、组织协调难度大等问题,为此,工程项目部采用电脑建模技术,对施工全过程分节点进行模拟演示,预判施工过程的道路场地规划、关键工序节点,减少施工冲突,实现技术方案、技术交底可视化,更精确地掌握施工管控要点,保障施工现场的安全、质量与进度。



(本文图片均由庄文斌拍摄)
扬州泰州国际机场二期扩建工程总投资约56亿元,按照2030年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量5万吨、飞机起降量约8.87万架次的需求来设计。今年是工程建设的关键年度,扬泰机场二期扩建工程所有工程项目将在年内全面开展建设,计划累计完成总投资约45亿元,达到工程总投资的82%。预计至今年底,民航专业工程将基本完工,非民航专业工程的GTC、高架桥、附属楼也将基本完工,T2航站楼主体工程完工(航站楼精装修工程、机电安装工程以及市政配套及绿化工程除外)。工程建成并投运后,扬泰机场的规模将由“百万级”迈向“千万级”,对扬州、泰州两地乃至整个苏中地区经济的辐射带动能力将进一步增强。(编辑:李佳洹 校对:陈虹莹 审核:程凌)