《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员习悦、张蒙 报道：根据湖北机场集团发布数据显示，2024年，武汉机场旅客吞吐量达3140.6万人次，历时9年重回中部第1，武汉成为航空运输第10城；首次创造了整体旅客吞吐量、国际旅客吞吐量、中转旅客吞吐量、起降航班架次“四个中部第1”。

（湖北机场集团供图）

2024年，鄂州机场完成货邮吞吐量102.5万吨，位居中部第1。从2023年全国第16位跃升到第5，增速全国第1。8月以来，连续单月货运航班超3000架次，排名全国前3；连续单月货量突破10万吨，单月枢纽货邮吞吐量“10万+”成为常态。

各项客货运数据屡次刷新纪录的背后，是机场通道功能的不断升级、服务保障的不断完善，更是双枢纽建设的不断推进。

2022年6月，湖北省第十二次党代会提出，打造天河机场、花湖机场国际航空客货运“双枢纽”，构建东西南北、四通八达的国际大通道，开启了湖北民航客货“双枢纽”运行新时代。2024年，锚定“建设花湖国际自由贸易航空港”目标，依托花湖、联动天河、多式联运、融合发展，全力打造“物畅其流”的花湖国际一流航空货运枢纽，打造“人享其行”的天河“国际门户+国内枢纽”，共同打造内陆“空中出海口”，为推动湖北“九省通衢”向新时代“九州通衢”加速跨越提供了重要支撑。

中转提效，服务提质，链接美好出行

2024年10月，陈女士一家出国旅游，从武汉出发经香港中转前往澳大利亚墨尔本，通过查询后最终选择通过香港中转，“平均每人的出行费用比从新加坡中转省下好几千块，而且出行时间更短”。

像陈女士这样，2024年武汉天河机场推出“鄂港通天下”航线产品后，人们由武汉经香港去部分海外城市更方便了。数据显示，2024年经“武汉—香港”通达世界各地的出入境人员总量较去年提升40%，中转优势进一步凸显。

依托湖北和武汉高质量发展和高水平对外开放，武汉天河机场的航空枢纽发展之路越走越宽。武汉天河机场市场部相关负责人介绍，2024年5月，武汉机场获批成为全国第六家、中南地区第一家“干支通、全网联”航空运输网络试点单位，全年运营航线210条，建立“航空快线”13条；加快布局国际及地区航线，新开/恢复旧金山、伦敦、迪拜等18条国际及地区客运航线，创新推出20条“鄂港通天下”航线，基本建成“洲际连通、亚太畅通、国内畅达”的航空运输网，展现出国际化、现代化的门户枢纽担当。

——中转效率持续提升 中转旅客吞吐量领跑中部

中转能力是衡量机场枢纽功能的重要指标。武汉天河机场倾力打造“国内最优中转机场”，全年完成中转旅客吞吐量338.5万人次，全国排名第12，中部地区第1。

通过与航司合作开通迪拜、伦敦等国际航线的“国际通程航班”业务，设计推出15条中转旅客“优惠旅游”线路，优化升级“经汉飞·乐易转”“十免乐惠”等服务品牌，建成投用V11、V12中转旅客休息区，武汉天河机场不断深化“空空中转”便利化服务，中转旅客乘机效率和体验感大幅提升。

积极与国铁武汉局联合打造“空铁联运·汉达九州”品牌并获批国家专利商标，加密“汉口火车站－天河机场－襄阳东站－十堰东站”沿线列车车次，增加天河机场高铁站日运营车次至17对，高峰日旅客量达5265人次，全年空铁联运旅客量达101.3万人次，综合立体交通网络衔接更顺畅。

——服务保障品质持续提升 “流量”变成“留量”

去过武汉天河机场的旅客，几乎都对其乘机体验赞不绝口。从“知音空港，湖北遇见”到“一见钟琴”的文化体验，从缩短航班截载时间到实现智慧化自助出行的效率提升，从“一站式服务”到“一票到底、行李直挂”的畅通便捷，武汉天河机场以满足人民群众美好出行需求为目标，践行“四精服务”理念，2024年，着力解决行李、交通、航延、温控等服务难题，推出“爱心服务专区”“境外来宾支付中心”等多项便民举措，荣获10余个行业服务奖项。

服务屡获荣誉的同时，机场运行效率和保障能力也在持续攀升。2024年，武汉天河机场航班放行正常率达到90%以上，排名全国38家千万级以上机场前列，航班靠桥率近99%，单日最高100%，稳居全国第一；随着旅客综合服务体、三跑道即将“上新”投运，武汉天河机场将正式步入“三航站楼+三跑道”时代，可服务年旅客6300万人次，让“人享其行”的美好图景逐步成为现实。

扩大开放，E转全球，货邮通天下

中秋佳节第一天，来自达卡的15.56吨青蟹乘坐中州航空的货运航班，飞跃万里路程抵达鄂州花湖机场，中秋当天便能送上餐桌。得益于丰富的国际和国内货运航线，全球生鲜“飞集鄂州”，中国制造和生鲜产品“飞向全球”。

鄂州花湖机场相关负责人介绍，2024年，鄂州花湖机场围绕强化“一流规模”“一流通达”“一流资源”“一流效率”“一流服务”等9个维度，机场着力拓展发展格局、完善网络布局、提升保障能力、促进高效协同、提高运营水平，持续释放航空枢纽效能，加快打造花湖国际自由贸易航空港，助力湖北打造全国国际航空货运发展高地。

——聚焦一流通达，做优做强口岸开放功能

自2024年，鄂州花湖机场正式更名国际机场，成为全国首个获批对外开放的专业货运枢纽机场后，货运航线网络布局摁下“快进键”。新开/加密香港、丹麦比隆、美国纽约、安克雷奇等20条国际货运航线，累计开通货运航线85条，通达34个国际和地区航点，形成辐射五大洲、服务全世界的货物流通全货机航线网络。

同时，开放功能持续增强，服务配套和口岸基础设施建设逐步完善，空港保税物流中心（B型）封关运行；六类海关指定监管场地资质获批；北区公共国际货站通过行业验收，正式投用，南区货站改造完成，机场综保区一期项目全面完成，中实物流、日邮物流等货站基本建成，鄂州机场公共平台保障功能逐步增强。

——擦亮“E转全球”品牌，做优做强货运集散功能

鄂州花湖机场积极开拓“空空中转”业务，打造“E转全球”中转品牌。改进传统“空空中转”业务主体多、协调难、效率低的不足，“E转全球”以多元模式精准对接企业需求，提高通关时效，助力企业降本提质增效。

通过探索梳理出16种空空中转业务模式，既能“一单到底”，又能“换单转运”，构建起高效互联、快速互通的国内国际“空空中转”货运体系，为构建“国际国内货运中转腹地”提供有力支撑，继续刷新“物畅其流”的中国速度。

乘势而上，加速融合，“双枢纽”开新局

作为客货枢纽机场，武汉天河、鄂州花湖腹地相接、运营相融、优势互补，共同肩负着服务长江经济带建设、畅通国内国际双循环的使命。2024年7月，武鄂两场一体化修编正式启动，统筹谋划两场功能分工、协调发展，共同参与国际航空枢纽竞争，支撑国家重大战略实施，标志着“双枢纽”建设在高水平开放中迈出新步伐。

在“统筹规划”与“规划统筹”引领下，8月，武汉光谷航空超级物流中心揭牌，这是湖北省唯一的航空前置货站，也是全国第一个网状驳运型航空前置站。武鄂两场海关互认、安检前置，实现跨境电商货物在天河清关组板，直送花湖装机，时效提升4小时以上，“双枢纽”联动从概念变为实践，搭建出一条链接世界的“空中自贸走廊”。

12月，鄂州花湖机场进近管制工作正式移交至民航湖北空管分局，实现武鄂地区进近管制统一服务，地区空域优化不断推进，航空客货“双枢纽”差异化协同联动发展阔步前行。

未来，通过构建外联内畅、高效便捷的航线网络，“双枢纽”将在空域管制、综合交通、客货资源分配及产业布局等方面加速融合，实现航空枢纽优势与省自贸区对外开放平台优势同频共振，携手助推湖北从“内陆腹地”转变为“开放高地”，擘画与世界相交、与时代相通的壮阔蓝图。（编辑：金杰妮 校对：王亚玲 审核：程凌）