《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员马小龙 报道：机场不仅是交通枢纽，更是带动区域经济发展的引擎。2024年是新中国成立75周年，是实施“十四五”规划承上启下的重要一年，同时也是民航由恢复发展转向增量提质的关键一年。

2024年，山东省机场管理集团不负“蓝天”梦想，在多个领域取得了骄人成绩：济南机场“开启‘空地对接’新篇章、年旅客吞吐量突破2000万人次大关”，烟台机场T2航站楼正式投入使用、威海机场建设综合支付示范服务区、临沂机场升级为国际机场、日照机场获评100万—200万量级“服务质量优秀机场”、东营为虾苗量身定制空中运输方案、菏泽机场让菏泽芍药鲜切花顺利“坐飞机”……

这一年，山东机场锚定高质发展，助推区域经济逐梦蓝天

山东省机场管理集团各权属机场与地方经济发展紧密连接，产生深层次“脉动”。

2024年，在菏泽芍药鲜切花采摘、销售旺季时，菏泽机场全力保障芍药鲜切花航空运输。自4月初开始，菏泽机场已累计运输芍药鲜切花20万余支，主要发往广州、深圳、成都、杭州等地。

在推动菏泽经济高质量发展，践行国企担当方面，菏泽机场并非个案。

2024年3月开始，东营及周边地区活虾养殖业逐渐扩大生产，自厦门、广州等南方城市空运至东营的虾苗量显著增长。为更好助力本地虾苗“飞出去”，东营机场积极协调、精心部署，为虾苗量身定制空中运输方案，以实际行动助力乡村振兴。

为做好2024年的虾苗运输保障工作，东营机场积极了解客户需求和市场动态，针对虾苗类货物时效性强、存活率要求高等特点，为虾苗开设“绿色通道”，从“优先订舱、延后结载、优先理货、快速提货”四方面进行全过程跟踪、精细化管理，确保各保障环节快速准确、安全规范。

目前，东营虾苗类货物保障效率较普通货物提高30%，整体运输质量和客户体验得到有力提升。

作为发展新质生产力的有效着力点，2024年，“低空经济”备受外界关注。山东省机场管理集团也在积极布局低空经济新赛道。2024年7月，由集团牵头的山东省低空经济协会成立暨第一次会员代表大会召开。这是全省民航事业发展史上一件具有里程碑意义的大事，标志着全省低空经济迈出了协同发展的关键一步。

这一年，山东机场提升通达能力，力拓蓝天发展新版图

在深耕国内市场的基础上，山东省机场管理集团加大国际市场开发工作力度，不断拓展经济增长点的边界。

2024年4月，民政部官网公布了多个机场更名消息。其中，经中国民用航空局批准，临沂机场更名为临沂国际机场。

特别需要指出的是，临沂航空口岸自2014年首次临时开放获批以来，先后获批了临时开放14次。2023年4月12日顺利通过国家验收，成为山东第五个实现航空口岸对外开放的城市，更是全国第一个实现航空口岸对外开放的革命老区。

可以说，国际航线的开通，标志着临沂正式打开了国际航空运输的大门，为千万老区人民提供了更加高效便捷的国际运输通道，为临沂商贸物流向日本、东南亚市场辐射打通了“大动脉”，为临沂商城国际化发展提供了强有力的支撑。

山东省机场管理集团还以开通、增加航线为抓手，开拓国际市场业务。

2024年，一架由比利时ASL航空执飞的3V811航班平稳降落在山东省机场管理集团济南机场，标志着济南－纽约－列日－济南环球程航线的正式运营，这同时也是比利时ASL航空在济南运行的第1000班洲际全货机航班。

济南—釜山直飞航线开通，为山东省及其周边地区的经商、旅游等铺展出一条新的“空中通道”。

西安—济南—悉尼航线的开通，有效满足了当前日益增长的国际旅游市场复苏需求，是济南机场洲际客运航线的又一历史性突破。

此外，济南机场加密济南—曼谷航线航班，频次由原每周4班往返增至每周7班往返，每日执飞1班。此次加密，为两地加强交流、扩大合作打下坚实基础，更好推动两地经济增长。

这一年，山东机场铸就匠心品质，真情服务广大旅客蓝天之旅

加快重大项目建设进度，着力提升服务品质，抓牢抓实安全生产工作，山东省机场管理集团在持续强化运行服务保障上争一流。

2024年6月，烟台机场T2航站楼正式投入使用，全面运营保障国内、国际及地区进出港航班。启用后，烟台机场新增33个近机位、6个值机岛、72个值机柜台、32条安检通道，可满足年旅客吞吐量2300万人次、货邮吞吐量20万吨的发展需求。T2航站楼汇集购物、餐饮、文化体验、商务展示等多种功能，在旅客活动流线上设置集餐饮、零售、休闲娱乐三大主流业态于一体的复合商业区，设有两个餐饮浮岛、“微醺烟台”——美酒长廊、3D高清裸眼大屏以及国内机场首个开口式圆柱LED屏……为旅客提供高品质、多元化的商业体验。

（本文图片均由山东省机场集团提供）

T2航站楼的正式启用，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验，极大完善烟台综合立体交通体系建设，为烟台跃升环渤海地区中心城市、建设中日韩消费品集散地提供更加有力的支撑。

作为山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目——济南机场二期改扩建项目正在加速推进，航站区、飞行区等项目建设现场塔吊林立，工地一片繁忙景象。2024年12月23日，综合交通枢纽工程（GTC）迎来关键节点，项目首开区顺利完成封顶。项目总建筑面积38.87万平方米，南北长301.4米、东西长395.6米，建筑高度15.95米。

综合交通枢纽工程位于新建T2航站楼的中轴线上，被T1、T2及将来要建设的T3航站楼环抱，在机场系统中起到各种交通方式之间快速换乘及旅客停车的功能。建成投用后，可以实现“空、铁、轨、陆”零距离换乘、无缝化衔接，成为全省规模最大、功能最完善的现代化综合交通枢纽，为乘客提供更加高效、舒适的出行体验。

不仅如此，济南地铁3号线二期初期运营，也开启了济南机场“空地对接”的新篇章。

地铁通车之前，济南机场会同济南轨道交通集团、济南东站、中铁文旅集团等单位，在济南东站原综合服务中心基础上，改建了济南机场空铁轨联运服务中心。联运服务中心设置了航班信息显示屏和自助值机等设备，让有需要的旅客能够实时了解航班动态、办理值机、打印登机牌等。

同时，为进一步满足旅客多样化出行需求，2024年12月20日，四川航空济南过夜基地正式揭牌并投入运营，冬春航季济南至成都、重庆等17条航线由川航运营，进一步丰富优化了济南机场的航线网络和航班频次。12月31日，济南机场年旅客吞吐量突破2000万人次大关，航空枢纽建设迈上了新的台阶和量级，这在山东民航事业高质量发展进程中具有重要的里程碑意义。

2024年以来，威海机场着眼于外籍来华人士、老年人多元化支付需求，聚焦提升机场支付服务水平，与各金融机构深入合作，共同打造威海机场综合支付示范服务区，为外籍来华人员、老年人等群体提供更加优质、高效、便捷的支付服务。该服务区已于2024年4月正式启用，成为山东省首个机场综合支付示范服务区，机场支付便利性就此上了一个新台阶。

2024年，山东机场以铁骨铮铮之姿，筑梦基建，擘画着发展的壮阔蓝图；2024年，山东机场以柔情似水之心，真情服务，演绎着细腻的温馨篇章。2024年，山东机场人屹立于时光的交汇点，回首过往，每一滴汗水都闪耀着奋斗的璀璨光芒。往日皆为序章，来日待书新篇，全体山东机场儿女正满怀壮志豪情，向着更加辉煌的蓝天梦想，扬帆启航、乘风远航。（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审核：韩磊）