《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 报道：12月2日，海南控股旗下海南机场集团2024年旅客吞吐量突破5000万人次大关，比2023年提前了12天。海南机场集团始终将旅客的需求放在首位，通过持续深化市场拓展、丰富航线网络、优化服务体验、提升运营效率，为旅客提供了更加多元、便捷的出行选择。

进入第四季度，海南机场集团旗下的岛内三座机场的国际航线好消息不断。11月19日，海口美兰机场开通海口—迪拜航线，进一步提升海南在中东地区的影响力。12月1日，三亚—芽庄国际航线正式开通，进一步提升三亚机场的通达性和竞争力。三亚机场本月还将开通三亚至塔什干、乌兰巴托的国际航线。截至目前，海南机场岛内三大机场已累计运营中国香港、中国澳门、金边、万象、曼谷、芽庄、胡志明市、河内、吉隆坡、新加坡、首尔、大阪、槟城、新山、乌兰巴托、奥克兰、琅勃拉邦、悉尼、墨尔本、伦敦、阿布扎比、迪拜、莫斯科、西雅图等地的66条国际与地区客运航线，覆盖中国港澳地区、东南亚、东北亚、中东、澳新、欧洲等区域，国际及地区旅客量达165万人次，同比增长238%。

国内航空市场拓展方面，进入冬春航季后，海口美兰机场同比去年新增巴彦淖尔、包头、长治、广元、汉中、洛阳、吕梁、南充、三明、上饶、兴义、义乌、玉林等13个航点，三亚机场同比去年新增邯郸、达州、泉州、南阳、南充等5个航点，博鳌机场同比去年新增常州、芜湖、西宁等3个航点，海南至国内中小城市的通达性持续增强。

此外，美兰机场还联合海南航空打造覆盖海口往返广州、深圳、长沙、武汉、重庆5条“自贸港快线”，优化海口与成渝地区、华中地区、大湾区机场群之间的航线网络布局，并举办航空市场发展研讨会暨航空市场合作协议集中签约仪式，通过采取旅客服务费、起降费、停场费优惠或减免等措施，积极推进与重点航司深入合作，进一步释放海口航空市场潜能。三亚机场提前以“调时刻、调机型、调航线”为抓手，提高宽体机航班执行效率，丰富航线网络。三亚机场充分发挥运管委协同运行效能，加强与相关单位的协调配合，针对可能出现的极端天气以及对航班运行的不利影响等情况，提前做好航班运行调整和保障准备工作，提升航班正常率。同时，三亚机场密切关注不停航施工进展，合理调配机位，确保机位资源与保障能力相匹配，最大化提升运力水平，为旅客“应飞尽飞”提供支持，全面提升安全运行效率，最大程度满足旅客出行需求。

（本文图片均由海南机场集团提供）

为满足海南民航快速增长的旅客出行需求，服务海南自贸港高质量建设，海南机场集团正在加快推进全岛机场建设工作。今年10月30日，三亚凤凰国际机场三期改扩建项目（以下简称：凤凰三期项目）T3航站楼和博鳌机场三期扩建项目（以下简称“博鳌三期项目”）T2航站楼均顺利实现主体混凝土结构封顶，目前正在加快推进钢结构、二次结构、机电工程等施工。凤凰三期项目和博鳌三期项目的两座航站楼建成后，两场的航站楼设施资源将大幅扩容，其中：三亚机场航站楼总面积将达到22.8万平方米，较现状扩大1倍多；博鳌机场航站楼总面积将达到5.08万平方米，较现状扩大2倍多。届时三亚机场和博鳌机场年旅客吞吐量保障能力将分别提升至3000万人次和300万人次，进一步提升机场综合保障能力和服务水平。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：程凌）