《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 报道：10月24日，随着一架中国南方航空波音B777-300ER客机平稳降落在广州白云国际机场第四跑道上，标志着广州白云国际机场第四跑道真机试飞工作取得圆满成功，为该跑道的正式投运奠定基础。此次试飞成功是广州白云国际机场三期扩建工程自2020年9月27日开工以来所完成的又一个重大节点。

（广东机场集团供图）

为做好试飞工作，在民航中南地区管理局的精心组织领导下，在民航中南空管局的大力支持帮助下，广东机场集团提前谋划，研究制定试飞计划，各有关单位密切合作，高效完成所有试飞科目。

本次试飞历时6小时15分，对第四跑道的通信导航监视、目视助航设施、飞行区道面及标识、机场净空，以及全场四条跑道设计的飞行程序进行了全方面验证，整体试飞过程平稳有序，各项飞行指标正常，符合行业标准。

第四跑道（西二跑道）位于西一跑道西侧，长3400米、宽45米，满足大型E类飞机起降的要求。第四跑道（西二跑道）是广州白云国际机场三期扩建工程西飞行区工程建设内容之一，西飞行区工程包括西二跑道、配套滑行道系统及附属设施、机坪机位、下穿隧道等工程。第四跑道投用后，白云机场的保障能力和运行效率将得到进一步提升。

广州白云国际机场三期扩建工程总投资537.7亿元，主要新建T3航站楼，西二、东三两条跑道，综合交通中心，以及T2航站楼东四、西四指廊。

项目开工以来，各参建单位以“日夜兼程、风雨无阻、争分夺秒、千方百计”的拼搏精神，全力以赴高质高效推动工程进度，攻克一项又一项施工建设难点。目前各项工程建设成果显著，呈现出“多点开花”的振奋局面。T3航站楼工程实现全面封顶合拢，“湾区之翼”展翅飞翔姿态跃然呈现，金属屋面及幕墙工程收尾工作正在推进，机电安装和装饰装修施工逐步开展。综合交通中心工程项目主体结构处于收尾阶段，正在进行机电管线施工。T3航站楼衔接区出港高架桥G0-G5箱梁施工已基本完成，G6-G7进入桥墩及箱梁施工阶段。东飞行区正在进行场道工程施工，场道各标段正全面推进混石垫层、水稳、道面、下穿通道等工程施工，第三期不停航施工正按计划实施。

广东机场集团锚定高质量发展首要任务，全力推进广州白云国际机场三期扩建工程，以奋进姿态加快推进白云机场全方位门户复合型国际航空枢纽建设。三期扩建工程投入使用后，白云机场将实现5条跑道、2个航站区的规划格局，满足终端旅客吞吐能力1.4亿人次、货邮吞吐能力600万吨以上容量需求，支撑白云机场建成全方位门户复合型国际航空枢纽。(编辑：孙文瑾 校对：李海燕 审核：程凌)