中国民航网 通讯员刘韶滨、李晴 报道：近日，深圳机场旗下瑞鹏航勤智能装备科技有限公司（以下简称“瑞鹏科技”）携自主研造的航空器集装箱拖盘安全尾销、中重型特种车辆设备应急撤离和转运工装、C类航空器快速搬移专用设备3款空港地面保障设备，赴葡萄牙里斯本参加欧洲GSE机场设施展览会，面向全球民航业界展示了我国空港地面设备制造的最新成果。

近年来，深圳机场积极落实全方位打造创新之城的工作部署，深入挖掘内部创新创造创效潜能，以解决民航地面运行痛点为目标，系统开展技术攻关和成果转化，自主研造了一系列实用性高、可靠性强、操作简捷的空港地面设备，不仅填补了相关领域国产设备的空白，对提升机场应急处置和地面服务保障效能也发挥了重要作用。

一年一度的欧洲GSE机场设施展览会是欧洲乃至全球机场设备与服务领域的重要盛会，今年的展会汇集了约170家世界领先制造商、超3000人到场参展，户外展览面积超一万平方米。参展期间，瑞鹏科技共接待了约两百余名来自世界各国的机场、航空公司以及相关企业的代表，向明捷地服公司、swisspot地服公司、菲律宾航空公司、空客公司等业内知名企业介绍展示了自主研造设备。

C类航空器快速搬移专用设备曾在深圳机场“守护2023”综合应急演练中交出了“50分钟内完成搬移，3小时内恢复现场运行秩序，处置效率提升5倍”的优秀答卷，具有运行安全、功能完善、操作便捷、处置高效等特点，可适用于C类航空器前起落架、主起落架等特情，应对包括但不限于爆胎、轮毂受损、活塞杆折损等应急情况下的航空器搬移。配套开发的航空器搬移设备管理系统实现了设备的智能化升级，可实时监测设备的运行状态，显示设备的动态载荷、行走速度和里程数等。

中重型特种车辆应急撤离和转运工装具备“适配中重型特种车辆全系车型、覆盖各种应急撤离场景、操作便捷、转运过程安全”四大优势，有效破解了传统应急处置手段中，使用外力强制拖拽或使用大型吊车吊装撤离，安全风险大、处置时间长、成本高、作业空间受限等痛点。该工装在日间可实现7分钟完成应急撤离，相较于传统方式下30至200分钟不等的处置时长，促进了应急处置效率的巨大提升。

航空器集装箱拖盘安全尾销是“小产品”发挥“大作用”的典型代表。瑞鹏科技技术团队将自锁结构引入航空器集装箱拖盘安全尾销，将操作要求由“2人操作、9个步骤、14秒完成”转变为“1人操作、2个步骤、3秒完成”，既破解了传统尾销“存在脱销风险、操作步骤繁琐、费时费力”等使用痛点，还大幅降低了操作人员的劳动强度，实现了化繁为简、科技创新、以人为本。

据了解，参展的产品具有行业首台（套）的鲜明特征，有望为机场开辟新的利润增长点。“中重型特种车辆应急撤离和转运工装已销售至匈牙利、中国香港、中国台湾等地企业。一家国际知名地服公司也有意代理推广航空器集装箱拖盘安全尾销等创新产品，并计划于近期签订合作协议。”瑞鹏科技相关负责人表示。

下一步，深圳机场将进一步强化自主创新的意识和能力，发挥“先行示范、敢闯敢试”的优势，持续开拓创新，迭代升级产品，不断输出优质产品和解决方案，加速技术创新成果向新质生产力转化，服务民航高质量发展和深圳建设全球领先的先进制造业中心。（编辑：张彤 校对：孙文瑾 审核：程凌）