《中国民航报》、中国民航网 记者陈烨 通讯员刘赞、单良 报道：近日，民航局正式批复呼和浩特机场时刻容量由28架次/小时调整为30架次/小时。此标准提升后，呼和浩特机场容量在华北地区单跑道干线机场中排名第1，在国内18家单跑道千万级机场中排名第4。此次扩容，意味着呼和浩特机场航班运行保障能力已处于历史最高水平。

9月25日，呼和浩特机场旅客吞吐量再越1000万人次大关。货邮吞吐量较2023年提前76天突破4万吨。截至目前，呼和浩特机场共完成旅客吞吐量1003.7万人次、运输起降8.9万架次、货邮吞吐量4.3万吨，旅客吞吐量同比2019年基本持平，运输起降架次和货邮吞吐量同比增长14.1%、46.9%。旅客吞吐量和运输起降架次同比增速分别在首都机场集团干线机场中排名第3位、第2位，在全国41家千万级机场中同比增速排名靠前。作为自治区唯一干线机场，呼和浩特机场以强大的韧性和坚定的决心，多方发力、攻坚克难，不断“破局”与“突围”。

从“应飞尽飞”到“想飞就飞”

新年伊始，呼和浩特机场提前从供需两端发力，让航班“应飞尽飞”，从而确保旅客“想飞就飞”。为此，夏航季季初，客运航班执行率同比上半年提高了10个百分点，有效避免了主要航点的断航风险。同时，呼和浩特机场还将换季营销推介由传统的“课桌会议”创新转变为更具吸引力的“集市售票宣传”模式，此举不仅提升了旅客对航空出行的关注度，也极大地提升了航班客座率。

打出“引流组合拳”

自暑运旺季开启以来，呼和浩特机场适时抓住“供需两旺”的有利时机，精准开展市场营销，各项运营数据连创历史新高。通过主动“三调”和多方协调，帮助航司“解决”了120余个运行时刻，实现了9条航线的新开和加密。同时，通过“小换大”争取到宽体机波音787和空客A330运营国内枢纽热点航线。创新宣传营销模式，打造“引流”组合拳，深耕演唱会经济，让“流量”变“留量”。同时与国内22个机场实现中转标签互认，与5个机场实现一次值机、行李直挂中转服务。截至8月底，累计完成中转旅客125.2万人次，同比增长16.5%。

“货”力全开

2024年，呼和浩特机场坚持客货并举，全方位、多层次激发货运市场活力，货运态势稳中向好，“货”力全开。成功引进了国内和国际定期全货机航线，开通了“支转干”腹舱中转至全货机业务，此举有效提升了支线航班腹舱的资源利用率。旺季期间还利用航班密度大的优势，将区内优质生鲜货物集中外运。与此同时，在市政府的支持下，呼和浩特机场进境冰鲜水产品实现了进境业务的“零”突破。

（本文图片均由内蒙古机场集团提供）

今年是内蒙古机场集团冲刺高质量发展目标的关键一年。作为内蒙古机场集团的排头兵和领头羊，呼和浩特机场将持续以创新为引领，以新举措激发新动能，为圆满完成年度任务目标而努力奋斗。（编辑：李佳洹 校对：许浩存 审核：韩磊）