《中国民航报》、中国民航网 记者赵瑜 通讯员朱剑锋、施东杰、陈剑 报道：9月11日，杭州机场迎来国产大飞机C919执飞的首条定期商业航线。18:32，CA1722航班搭载150名旅客，从北京首都机场飞抵杭州机场，缓缓穿过“水门”，滑入410机位。首个商业航班由国航首架C919客机执行，机号为B-919X。根据航班计划，国航C919将常态化执飞“杭京”精品快线，来程航班号CA1722，每天16:30从北京首都机场起飞，18:45抵达杭州机场；去程航班号CA1727，当日20:00从杭州机场起飞前往首都机场。

据悉，国航C919为行业内首次采用延程型，拥有更大的最大起飞重量和发动机推力，具备更好的市场适用性。相比标准型的164座位，国航C919设计158个座位，包含8个公务舱座位和150个经济舱座位，减少了一排经济舱座位，使得座舱腿部空间更大。“凤舞云端”内饰产品、六向可调节头枕、高功率高速的USB-C型及USB—A型充电接口、可调节顶部阅读灯、多层储物袋和移动设备支架等一系列座椅及附加功能设计，带给旅客更加便利贴心的体验。

为顺利保障C919飞机杭州商业首飞和后续运营，国航方面，首批10名飞行员全部以优异成绩获得C919机型驾驶员执照，首架机运行储备的126名乘务员和84名航空安全员，在杭州约600名地面保障人员完成新机型培训。国航浙江分公司全面评估C919机型在杭州运行保障情况，召开运行保障专题会议，制定运行保障方案，开展C919机型地面保障风险管理行动。Ameco杭州分公司建立起C919航线维修能力，从航材和设备保障，以及运行风险评估等方面做好准备工作，并于7月10日获得局方C919航线维修能力批复。

（本文图片均由杭州机场提供）

杭州机场方面，机场飞行区中心总经理盛华军表示，杭州机场提前召开C919机型保障准备会，做好设施、人员、预案等各项准备工作。飞行区开展航空器滑行路线专项优化，完成18个机位的停机线优化调整；机务提前评估机位、检查设备，细化桥载设备的靠接流程；地勤组织廊桥操作员进行廊桥靠撤培训及实操。

浙江空管分局结合前期试飞经验，及时修改调整了C919型飞机航班运行保障方案 ，并对全体管制员进行了宣贯学习。在保障当日，分局强化岗位值班力量，从进近管制、机场管制、气象、情报、航路航线、飞行计划、流量管理、应急处置等各个方面把握国产民机空管保障要求。有针对性优化有关服务和保障细节，各部门密切配合、全过程协同联动，确保飞机运行绝对安全。

后续，国航将持续筑牢C919飞机运营保障体系，为规模化运营夯实基础，发挥自身航线网络优势，扩大机队的运载能力，满足旅客大众化航空出行需求，助力国产大飞机事业展翼新时代。此外，值得一提的是，除了国航杭州—北京航线，其他航司也计划在杭州机场开通C919商业运营航线，预计在重点城市的精品快线上执行。（编辑：张彤 校对：孙文瑾 审核：韩磊）