15.46万人次、15.75万人次、15.81万人次……进入暑运以来，国内外游客如潮而至，西安机场单日旅客运输量屡创新高，多项数据刷新历史最高纪录，航空主业运输节节攀升，机场迎来最忙暑运。

面对暑期航班持续高位运行叠加高温、雷雨等复杂恶劣天气，西安机场全体员工以高度责任感和使命感，保安全、战雷雨、优服务，以坚定的决心和高效的行动，确保每位旅客的旅途安心且舒心。

“挑灯夜战” 维保10981盏助航灯具

点亮飞行安全“第三只眼睛”

“你看这一条条闪烁的灯带，是不是壮观得很？”西安机场灯光站运维班组长胡涛眺望着远处绵延的跑道中线灯和边灯，守护这些助航灯具每天按时亮起是他最大的自豪。

助航灯光被喻为飞行员的“第三只眼睛”，可在夜间或低能见度情况下，为航空器提供重要的起降和滑行引导。由于灯具需要在夜航结束后进行维保，助航灯光维护员看遍了机场的夜幕星辰。每天2时～5时是紧张的维保窗口期，短短的3个小时时间，他们要在600万平方米的跑道、机坪上完成上万盏助航灯具的“体检”。“暑运期间航班量大，每天夜航结束时间晚，留给我们维修的时间不多，需要争分夺秒才行”。胡涛介绍说，今年夏季特殊天气多发，助航灯具的使用率较高，维修工作量也相应增加。

在浓浓夜色中，助航灯光维护员却丝毫没有困意。今晚的维修工作较多，人员和检修车辆枕戈待旦，早已做好准备。随着最后一个航班起降结束，助航灯光维护员迎来了一天中最繁忙的工作时段。紧固螺栓、擦拭镜片、更换配件、拆修灯具……他们运斤成风、细致娴熟，赶在早航班运行前完成了故障灯具设备的维修和更换。

近期雷雨天气频发，部分电缆泡水，导致回路电压出现波动。他们对故障电缆回路进行逐一排查，钻进工作井内重新架设接通新电缆，一忙就是几个小时。远处天边迎来微光，助航灯光维护员杨琦驾驶巡检车辆飞驰在跑道上，进行最后的航前灯光设备巡视。“我们都练出'火眼金睛'了，别看灯具数量多，可其中有哪个发生故障，我们一下子就能发现”。

助航灯光维护员与灯结缘、以灯为伴，维护着指引飞机和旅客归途的助航灯具，确保每个航班飞行平安。

“小手拉大手” 遇见11509张笑脸

做无陪儿童平安出行“守护神”

8月23日，7岁的张梦瑶小朋友第一次一个人乘坐飞机。这天，小朋友结束了在陕西的暑假，独自乘机返回深圳上学，家属为其申请了西安机场“无人陪”儿童乘机服务。在从儿童旅客家长手中接过登机牌和交接单的那一刻，西安机场地勤公司旅客服务部副班组长邵敏便承担起看护好这位小旅客的重任。

“我确实没法陪同孩子一起前往目的地，西安机场的'无人陪'服务真是太方便了！”张梦瑶的婶婶把孩子的小手放到邵敏手中，表示了对机场这项服务的认可。同婶婶分别后，小朋友情绪一直有些低落。邵敏见状拉起瑶瑶的手，与几个同样申请“无人陪”服务的孩子一起哼起歌，带他们去登机口旁的“无人陪”儿童专属休息室休息。邵敏给孩子们准备了饼干和饮用水，陪他们一起看画报。瑶瑶很快开心了起来，登机时在舱门口开心地与邵敏挥手作别。

“其实这是份非常有爱的工作。”邵敏说，“每天我们都能遇到几十个、上百个孩子，与他们短暂的相处让这个炎热的夏天少了些许闷热、多了很多乐趣。”

进入暑运以来，西安机场共保障“无人陪”儿童11509人次。结合暑期儿童旅客增多的特点，西安机场在“快乐小鹿”服务品牌的基础上升级“无人陪”保障服务，增设“园长岗”，负责每日候机期间“无人陪”儿童的看管和交接工作，做到全流程监管，以解“无人陪”儿童家长的后顾之忧。机场工作人员每天都很忙碌，他们以饱满的热情投入到工作中，一声“姐姐”“哥哥”、一声“谢谢”都能让他们获得满满的动力和幸福感。

旅客之事无小事。他们在这个夏天全力提供热情、舒心的服务，为旅客的美好出行竭尽所能。

“幕后管家” 巡检11300米传送轨道

帮助托运行李走上“高速公路”

在车辆穿行、机器轰鸣的行李分拣大厅内，机电设备维修员史刊虎正带着手电爬上检修直梯，弯下身子打开行李系统轨道旁的配电箱，认真排查故障。5分钟前，西安机场行李系统运行中控岗位人员发现设备发出变频器断电故障报警，便立即通知他前去现场查看。史刊虎检查完电机断路器发现没有跳闸，但电机变频器参数故障指示灯发出报警信号，他判断该故障为变频器参数丢失。“这不算什么大故障，重新设定变频器参数就好了”。史刊虎熟练地操作设备进行排故，虽然才工作4年，但他俨然已成为行李运维班组的中流砥柱。

今年暑运期间，西安机场共保障托运行李186.94万件，较2023年暑运期间增长14.6%，日均保障行李近3万件。如何快速高效完成来自不同航班、混杂在一起且数量庞大的行李分拣和传送，行李运维班组有自己的“秘籍”。班组结合暑期旅客出行特点，采用视频和人工相结合的巡视方式，及时掌握各时段、各航企柜台的客流量，提高柜台放行效率；预判航班高峰时段，安排专职人员值守人工读码站，减少行李运输差错；针对自动分拣系统提前开展年度定检工作，对分拣机进行全面“体检”，确保行李系统安全平稳运行。

西安机场行李系统中控室的大屏上布满各项数据，行李轨道宛如一条条四通八达的高速公路，“无声旅客”在这里开启智慧运输旅途。当滑槽或轨道无法正常运转时，故障信息会被反馈到中控系统，工作人员可以通过电脑手动排故，但有时也需要巡检人员到现场“眼见为实”。“现在每天的行李量都很大，对我们维保设备构成了很大考验”。班组长丁钊表示，一旦系统发生故障，就要迅速开展排故抢修。“印象最深的一次是国内、国际行李系统均发生了故障，我们要一边保障行李传输正常进行，一边组织排故抢修。两个班组的同事奋战了一晚上，最终没有一件行李出现分拣错误或丢失”。

11.3千米轨道巡检是机电设备维修员工作的日常，他们有时要匍匐在设备下方检修辊筒，有时要在吊装钢结构上“飞檐走壁”。他们把每一件行李当成“不会说话的旅客”，用精益求精的工匠精神，推动行李系统维保工作提质增效。

“运筹帷幄” 启动26次处置预案

当好机场运行和应急处突“最强大脑”

“各单位，因本场强降雨天气，3小时内出港延误超2小时航班超过15架次，楼内滞留旅客超3000人。现启动西安机场大面积航班延误应急处置预案蓝色响应，请各单位做好航班保障及旅客服务工作。”西安机场指挥中心指挥员郭瑀森在师傅的指导下，仔细对照处置预案和工作检查单，手持对讲机有条不紊地向各保障单位发布指令。郭瑀森在西安机场指挥中心工作刚满3个月，这是他第一次参与特殊天气和大面积航班延误保障。

7月29日，西安机场出现短时大雨天气，其间两条跑道停止航班起降近一个小时。西安机场指挥中心有效发挥统筹协同作用，提前发布气象预警，密切关注天气变化，持续更新气象信息；运管委组织各单位多次会商评估，对受影响航班进行动态调整。降雨导致航班积压，航站楼内滞留旅客增多。郭瑀森与同事积极研判，机场果断启动了大面积航班延误应急处置预案，要求各单位按照预案开展运行保障和旅客服务工作。在各单位的紧密协作和共同努力下，一个小时后，航班起降陆续恢复，机场运行恢复正常。

今年暑运期间，西安机场累计发布各类气象预警20余次，发布不利条件运行提示4次，启动雷雨大风和防汛处置预案11次，启动大面积航班延误应急处置预案1次……最忙暑运遇上连续不断的雷雨天气，给本就处于高位运行的西安机场带来了前所未有的压力与挑战。“指挥中心是机场运行的'最强大脑'，指挥员则是大脑的'神经中枢'。在复杂的运行环境中，他们需要熟练掌握17个相关应急预案，以随时应对各种突发情况”。西安机场指挥中心副主任叶威威表示，正是平时到位的培训和演练，确保指挥员在应急处突时运筹帷幄、指挥若定。他们牢固树立敬畏意识，严格执行规章标准，扎实履行岗位职责，确保机场安全平稳运行和应急响应及时有效。

这个夏天，西安机场人交出了一张暑运的圆满答卷，他们用最真诚的热爱与坚守，始终战斗在安全生产一线。每一个航班的平稳起降，每一位旅客的微笑认可，都是西安机场人凝心聚力共担使命的写照。下一步，西安机场全体干部职工将上下一心、铆足干劲，以实干攻坚、担当作为谱写机场国际化航空枢纽建设新篇章。（中国民航网 通讯员李宜鹏）（编辑：张薇，校对：张彤，审核：程凌）